هل راودتك أحد تلك الكوابيس عندما نسيت قلم الرصاص أو بعض العناصر الأساسية قبل الاختبار الكبير؟
يواجه رواد الفضاء الذين يسافرون إلى القمر هذا الموقف بصعوبة: بمجرد أن يصبح كل شيء على متن المركبة الفضائية وهم في الطريق، لن تكون هناك طريقة لإضافة أو تغيير أي شيء على مركبة أوريون الفضائية. لذا، تدرب طاقم أرتميس 2 على “يوم في حياة” مهمتهم القمرية، المتوقع أن يطيروا إلى هناك في عام 2025، لمعرفة ما إذا كانت هناك أي أشياء صغيرة ربما نسوها.
أمضت المجموعة الرباعية من رواد الفضاء اليوم فعليًا في نموذج أوريون بالحجم الطبيعي في مركز جونسون للفضاء التابع لناسا، وتضمنت أيضًا رائدة الفضاء الاحتياطية جيني جيبونز من وكالة الفضاء الكندية (CSA). وكانت المساحة المادية في أعلى مستوياتها. جعلت الجاذبية الأمور أكثر صعوبة حيث كان الناس يتسلقون حول بعضهم البعض لإنجاز مهامهم.
متعلق ب: نظرة خاطفة داخل المركبة الفضائية أرتميس 2 التي ستنقل رواد فضاء إلى القمر لأول مرة منذ 50 عاما (صور)
لكنها كانت تدريبًا قيمًا، كما قال ثلاثة من طاقم Artemis 2 لموقع Space.com في مركز كينيدي للفضاء التابع لناسا في أوائل شهر مايو قبل محاولة إطلاق مركبة الفضاء Starliner التابعة لشركة Boeing هنا.
“أحد الأشياء التي أردنا القيام بها كطاقم هو البدء في تجميع كل شيء سيكون في السيارة معًا والبدء في النظر في كيفية إدارته،” جيريمي هانسن، متخصص المهمة في CSA قال ذلك في مكتب الموظفين بالمركز الصحفي لـ KSC. (يقول أفراد طاقمه إن المحاكاة كانت فكرته، على الرغم من أن هانسن لم يأخذ الفضل في ذلك).
وأضاف هانسن: “قام فريق التدريب بعمل رائع”. “لقد قاموا بإعداد محاكاة لمدة يوم كامل، حيث مررنا بجميع الأنشطة في اليوم الأول من ملف الإطلاق. لم نحاكي الإطلاق. ولكن بمجرد وصولنا إلى المدار، قمنا بمحاكاة إخراج الأشياء، والتأكد من أنها نظام المياه يعمل، إعداد المرحاض، إزالة المقاعد، [and asking] أين سنقوم بتخزين بدلات الفضاء؟ نحن نمر بهذه الرقصات بأكملها، على طول الطريق حتى نجهز أكياس النوم الخاصة بنا ثم نذهب إلى السرير.”
بصرف النظر عن هانسن، فإن رواد فضاء Artemis 2 هم قائد ناسا ريد وايزمان، وطيار ناسا فيكتور جلوفر (الذي سيصبح أول شخص أسود يغادر المدار الأرضي المنخفض، أو LEO) وأخصائية مهمة ناسا كريستينا كوتش (أول امرأة تتجاوز المدار الأرضي المنخفض) . سيكون هانسن أول شخص غير أمريكي يتجاوز المدار الأرضي المنخفض. تم تكليفهم بالمهمة في أبريل 2023، بينما تم تعيين جيبونز احتياطيًا في نوفمبر.
متعلق ب: بدا إعلان طاقم القمر Artemis 2 وكأنه انحراف زمني للتاريخ الكندي
وقال وايزمان إن رواد الفضاء تلقوا الدعم من كبير مسؤولي التدريب، جاكي ماهافي، بالإضافة إلى خبراء في الأنظمة وعمليات الطيران الذين يساعدون في كل من KSC وJSC.
وأوضح وايزمان أن عمليات المحاكاة داخل المركبة الفضائية ليست سهلة على الإطلاق: “إنها صغيرة جدًا، وتكون مكتظًا… فأنت دائمًا على ركبتيك ويديك. ويمكن أن تصطدم رأسك، وأشياء من هذا القبيل”.
بعد أربع ساعات من اليوم الطويل، أدخل وايزمان ساقيه في حجرة التخزين وجلس على الغطاء، باحثًا عن المعدات بداخلها. قال وايزمان إن هانسن، عندما رأى زميله يجلس بشكل أسهل، قال مازحًا: “لقد اكتشفت الراحة”.
لكن مثل هذه الشرائح المتكاملة تستحق العناء، وفي هذه الحالة، السماح لكل شخص على متن الطائرة بإجراء تغيير صغير ولكن رئيسي في التصميم إلى أوريون: سيتم نقل صندوق الكابل إلى موقع آخر في المركبة الفضائية بعد أن وجد رواد الفضاء أنفسهم محاطين بشبكات طويلة الكابلات مع تقدم اليوم.
وأوضح وايزمان: “بحلول نهاية اليوم، أدركنا أن جميع الكابلات التي يبلغ طولها 17 قدمًا كانت لدينا، تقريبًا مثل شحن أربعة أو خمسة هواتف محمولة في المنزل”. “في نهاية اليوم، يمكنك الحصول عليها في جميع أنحاء منزلك، أو يمكن أن يكون لديك محطة شحن واحدة ويمكن توصيل كل شيء هناك.”
وقال جلوفر إن “التدريب الشامل المتكامل” مثل تجربة Artemis 2 يعد ضروريًا لمساعدة الطاقم في الحصول على سياق حول الأبعاد المادية التي يمكنهم العمل فيها. وهذا ضروري للسماح لهم بالاستفادة من كل بوصة على متن المركبة الفضائية أوريون خلال يومهم الأول، والذي سيكون طويلاً ومزدحمًا.
قصص ذات الصلة:
– “نحن جاهزون:” فيلم وثائقي جديد لناسا يتطلع إلى مهمة القمر Artemis 2 (فيديو)
– لن يسير رواد الفضاء على القمر حتى عام 2026 بعد أن قامت ناسا بتأجيل مهمتي أرتميس التاليتين
– مهمة القمر Artemis 2 التابعة لناسا: تحديثات حية
بينما سيقوم الطاقم ببعض التمارين معًا، في بعض الأحيان سيعملون على أنشطة منفصلة بشكل منفصل. وقال جلوفر: “علينا أن نرى ذلك، وكيف يمكن أن يعمل، وبعض التحديات التي قد تنجم عن ذلك”.
في يناير، تم تأجيل إطلاق Artemis 2 لمدة عام حتى سبتمبر 2025 لمعالجة العديد من المشكلات الفنية المتعلقة بالسلامة، بما في ذلك فحص مشكلات الدرع الحراري التي واجهتها Orion أثناء رحلة Artemis 1 التجريبية غير المأهولة حول القمر في أواخر عام 2022.
أصدر مكتب المفتش العام التابع لناسا (IG) تقريرًا هذا الشهر يقول فيه إن هذه المشكلات “تشكل مخاطر كبيرة” على سلامة Artemis 2. يقول التقرير إن وكالة ناسا وجدت أن أكثر من 100 منطقة على الدرع الحراري لأوريون تآكلت “بشكل مختلف عن المتوقع” أثناء عودتها إلى الغلاف الجوي للأرض.
وشدد جلوفر على أن رواد الفضاء يظلون على اطلاع دائم، وأن السلامة تأتي دائمًا قبل الجداول الزمنية المصطنعة، وأن المشكلة تم العمل عليها بنشاط منذ أكثر من 18 شهرًا حتى الآن.
وقال “هذا ليس جديدا”. “يبدو تقرير IG أمرًا مهمًا بالنسبة لبعض الأشخاص، لكننا كنا نتحدث عن ذلك باعتباره أحد أهم مشكلاتنا منذ هبوط Artemis 1 تقريبًا.”