تورنتو (ا ف ب) – دعا زعيم المقاطعة الأكثر اكتظاظا بالسكان في كندا إلى الانتقام الاقتصادي من الولايات المتحدة بعد أن قالت شركة السيارات ستيلانتيس إنها تنقل الإنتاج المخطط لسيارتها جيب كومباس من كندا إلى الولايات المتحدة.
ألقى رئيس وزراء أونتاريو، دوج فورد، باللوم على الرئيس الأمريكي دونالد ترامب في قرار الشركة هذا الأسبوع بنقل إنتاج السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من برامبتون، أونتاريو، إلى إلينوي كجزء من خطة لاستثمار 13 مليار دولار لتوسيع طاقتها التصنيعية في الولايات المتحدة.
وتأتي هذه التعليقات في الوقت الذي تتفاوض فيه كندا لخفض التعريفات الجمركية. ويحث ترامب شركات صناعة السيارات الأمريكية الثلاث الكبرى على نقل إنتاجها إلى الولايات المتحدة
قال فورد: “هذا الرجل، الرئيس ترامب، إنه عمل حقيقي”. “لقد سئمت وتعبت من التدحرج. نحن بحاجة إلى القتال.”
وقال فورد إن كندا بحاجة إلى الرد بالتعريفات الجمركية إذا لم يتمكن رئيس الوزراء مارك كارني من التوصل إلى اتفاق تجاري مع ترامب.
دومينيك ليبلانك، الوزير المسؤول عن التجارة الكندية الأمريكية، موجود في واشنطن هذا الأسبوع لإجراء محادثات لخفض التعريفات الجمركية على قطاعات معينة. وغادر كارني واشنطن الأسبوع الماضي دون التوصل إلى اتفاق.
وقال كارني إن الخطوة التي اتخذتها رابع أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم كانت نتيجة مباشرة للتعريفات الجمركية، وإن حكومته ستعمل مع ستيلانتيس لخلق فرص جديدة في منطقة برامبتون. وأضاف كارني أن أوتاوا تتوقع أن تفي Stellantis بالتزامها تجاه عمال برامبتون. وهددت الحكومة الفيدرالية باتخاذ إجراءات قانونية ضد الشركة.
وقالت وزيرة الصناعة الفيدرالية ميلاني جولي إن التحول في الإنتاج “غير مقبول” وحذرت من أن شركة Stellantis قدمت التزامات تجاه الإنتاج الكندي مقابل دعم مالي كبير.
وكتبت جولي في رسالة إلى الرئيس التنفيذي للشركة: “أي شيء أقل من الوفاء بهذا الالتزام سيعتبر تقصيرًا بموجب اتفاقياتنا”.
انتشر الخوف في أونتاريو بشأن ما سيحدث لقطاع السيارات في كندا. تعد السيارات ثاني أكبر صادرات كندا، وقد أشار كارني إلى أن القطاع يوظف 125 ألف كندي بشكل مباشر وحوالي 500 ألف آخرين في الصناعات ذات الصلة.
وقال عمدة برامبتون، باتريك براون، لهيئة الإذاعة الكندية: “ستيلانتس تنحني أمام إدارة ترامب بهذا التعهد باستثمارات ضخمة في الولايات المتحدة”.
“إذا نجح تكتيك التنمر هذا مع Stellantis، أتوقع أن يتم تكراره في كل شركة تصنيع سيارات أخرى لها وجود في كندا وبصراحة القطاعات الأخرى التي تهتم بها الولايات المتحدة”.
تم الترحيب بالعمال في مصنع تجميع Stellantis في برامبتون يوم الأربعاء بمكالمة آلية من صاحب العمل تفيد بأن العمل الذي كانوا ينتظرونه لن يعود. أغلقت الشركة المصنع في عام 2023 وسرحت ما يقرب من 3000 عامل أثناء إعادة تجهيز المنشأة.
وقالت شركة Stellantis إنها ستعيد فتح مصنع تجميع Belvidere في إلينوي لتوسيع إنتاج سيارات جيب في الولايات المتحدة، مما يخلق آلاف فرص العمل الجديدة هناك.
وقال فيتو بياتو، رئيس شركة Unifor Local 1285، التي تمثل عمال مصنع برامبتون، إن الأخبار جاءت بمثابة مفاجأة لأن Stellantis قالت سابقًا إنها ملتزمة بإنتاج سيارة جيب كومباس في برامبتون.
وقالت Stellantis إنها تواصل الاستثمار في كندا، بما في ذلك إضافة نوبة عمل ثالثة إلى مصنع التجميع في وندسور، أونتاريو، وأنها تجري محادثات مع الحكومة بشأن مستقبل منشأة برامبتون.
وفاز كارني في انتخابات البلاد في وقت سابق من هذا العام مدعومًا بتهديدات ترامب بالضم والحرب التجارية، لكنه حاول تحسين العلاقات قبل مراجعة اتفاقية التجارة الحرة العام المقبل. يذهب أكثر من 75% من صادرات كندا إلى الولايات المتحدة، وقد أسقطت كندا مؤخرًا العديد من تعريفاتها الانتقامية لتتناسب مع الإعفاءات الجمركية الأمريكية للسلع المشمولة بموجب الاتفاقية التجارية بين الولايات المتحدة والمكسيك وكندا.
وقال فورد إن كندا يجب أن تبدأ في الرد على تعريفات ترامب بإجراءاتها القاسية.
وقال فورد عن ترامب: “هذا هو الشيء الوحيد الذي يفهمه هذا الشخص”. ومن المقرر أن يجتمع فورد مع كارني هذا الأسبوع.