00:00 المتحدث أ
حسنًا ، تسير أكبر 10 موانئ أمريكية على المسار الصحيح لتغيير لافت للنظر في حجم الحاويات ، وفقًا لتقرير McCollum. انخفض الحجم الوارد ما يقرب من 8 ٪ في يونيو ، مما يمثل شهرًا ثانيًا من الانخفاض مع نمو تأثيرات التعريفات. لمعرفة المزيد عن حالة صناعة الشحن ، دعنا نصل إلى مركز الإستراتيجية البحرية غير المقيمين. سيكون ذلك جون مكلوم. جون ، رائع لرؤيتك في المجموعة.
00:31 جون مكلوم
شكرًا لك. من الجيد رؤيتك.
00:34 المتحدث أ
لذلك ، كان هناك هذا ، كان هناك هذه القطعة الجيدة التي كنت أقرأها في بلومبرج ، جون ، وكان الأمر كذلك ، على ما أعتقد ، بياناتك ذاتها يا سيدي. معرفة هذا النوع من الاتجاهات ، وعدد حاويات الشحن التي تحمل الواردات لنا ، ما هي الاتجاهات ، ما هي الموضوعات التي نراها ، جون؟
00:52 جون مكلوم
حسنًا ، هناك ، هناك اتجاه هبوط حقيقي منذ بداية العام. UM ، الحاويات هي نوع من عدد الحاويات هي مؤشر في الوقت المناسب للنشاط الاقتصادي حقًا ، وخاصةً ، كانت التعريفات في الآونة الأخيرة. لذلك ، انخفضت الحاويات بنسبة 7.9 ٪ ، وهو اتجاه هبوطي متسق إلى حد ما ، وكان هذا في يونيو ، اتجاهًا هبوطًا ثابتًا منذ بداية العام. ولسوء الحظ ، أعتقد أن الأمر سيزداد سوءًا ، كما تعلمون ، ونحن نتقدم. وما هو غير معتاد في هذا الحاوية ، نمت حجم الحاويات باستمرار في الناتج المحلي الإجمالي بشكل عام ، وبعضها في بعض الأحيان كان ينمو مرتين أو ثلاث مرات. لذلك نحن نبحث حقًا في السنة الأولى حيث سنحصل على انخفاض عام على أساس سنوي بناءً على تحليلي. وكان لدينا عامين ، مرتين حدثت من قبل ، لكنهم كانوا قصيرة الأجل بعد الأزمة المالية وخلال الوباء. نحن الآن ننظر إلى تخفيض ذي معنى إلى حد ما ، و
02:13 المتحدث أ
وأنت ، أنت لا تعتقد ، جون ، ستكون قصيرة الأجل؟
02:20 جون مكلوم
أنا لا. ولكن ، كما تعلمون ، كل المؤشرات ، خاصة مع الأخبار المتعلقة بالتعريفات خلال الأسابيع الثلاثة أو الأربعة الماضية ، يبدو أنها هنا للبقاء في هذه الإدارة. كما تعلمون ، بطريقة أو بأخرى ، ليس فقط التعريفة الجمركية ، ولكن هناك شيء يسمى برنامج رسوم سفينة USTR والذي سيحدث في شهر أكتوبر ، وهذا نوع من الضريبة على السفن الصينية التي تم تشغيلها والصين. وهذا سيكون نوعا من أشكال أخرى من التعريفة. في الوقت الحالي ، إذا نظرت إلى قيمة جميع البضائع القادمة فوق منافذنا ، فهي حوالي 2.2 تريليون دولار في السنة. إنه حوالي 7 ونصف في المئة من اقتصادنا. لذا فإن انخفاضًا في هذا المجلد ، كما تعلمون ، له أولاً تأثير تجاري ، وهو تأثير على النمو. وبالطبع ، فإن الحجم الذي يستمر في الدخول سيكون لديه ضريبة أكبر بكثير. لذلك سيكون لها تأثير التضخم. لا أعرف إلى أين ستذهب إلى نوع من الأرض على هذا الطيف ، لكنها ستكون في مكان ما مزيج من النمو الأقل أو المزيد من التضخم. وهذا سيكون التأثير الأولي ، وللأسف ، ليس هناك مكان مريح في هذا الطيف ، في رأيي.
04:13 المتحدث أ
وكما ترى هذا الانخفاض في الحجم الوارد ، جون ، هذا يعني ماذا للمستهلكين؟
04:21 جون مكلوم
حسنًا ، إنها حقًا مؤشر على أن المستهلكين سوف يشترون أقل ، كما تعلمون ، بسلع أقل استيراد على رف التجزئة. كما تعلمون ، أعتقد أن أكبر تأثير للمستهلكين سيكون تأثير التضخم ، والذي يمكن أن يكون ماديًا إلى حد ما.
04:57 المتحدث أ
هل يمكنك ، هل هذه ، هل هذه الحاويات ، جون ، هل هي ، ما مدى جودة المقياس لصحة الاقتصاد الكلي؟ بمعنى ، هل هناك ، هل هناك علاقة بين المجلدات والناتج المحلي الإجمالي؟
05:18 جون مكلوم
نعم ، هناك ، كان هناك باستمرار. إنه نوع من المؤشر الرائد الجيد ، على ما أعتقد ، من النشاط الاقتصادي. في السنوات الأولى ، نما شحن الحاويات في مضاعفات ، لكننا الآن نوع من الناتج المحلي الإجمالي قليلاً. قال المستثمر ، وارن بافيت ، على ما يرام أن مؤشره الاقتصادي الأكثر تفضيلًا هو تحميلات السيارات الحقيقية. الفكرة هي ، كما تعلمون ، يتم نقل البضائع قبل أن يكون هناك تجارة تتعلق بذلك. لذلك فهو نوع من المؤشر الرئيسي ، نظرية داو. أعتقد أن حجم الحاويات هو نفس الشيء. حجم الحاويات في جميع أنحاء العالم ، كما تعلمون ، هو نوع من مقياس النمو في جميع أنحاء العالم ، ويستمر في النمو ، كما تعلمون ، حتى مع انخفاض الولايات المتحدة ، وليس بنفس القدر لأن الولايات المتحدة جزء كبير من ذلك. لكنني أعتقد أنه ، بالنسبة للمستهلكين ، أعتقد الآن ، أعتقد أن تأثير التضخم هو الأكثر تأثيرًا. كما أعتقد ، مع ، مع سلع أقل استيراد ، هناك خيار أقل. هناك خيار أقل ، أقل ، أقل من حيث ما يجب شراؤه. أنا ، لأنني قضيت مسيرتي المهنية في شحن الحاويات ، أنا متحيز بوضوح. أعتقد أن التعريفات لا معنى لها ، لكنني أعتقد أن هناك ، هناك ، هناك أسس اقتصادية. كما تعلمون ، أعتقد أن نظرية الميزة النسبية هي شيء جميل ، كما تعلمون ، أعتقد أن الولايات المتحدة قد استفادت بشكل كبير من التجارة ، لم يستفيد اقتصادنا فحسب ، بل إنه ، إنه أكثر من ذلك ، قدم المزيد من الأمن القومي. كما تعلمون ، كان لدى IBM قولًا مبكرًا ، كما تعلمون ، السلام العالمي من خلال التجارة العالمية. أنا حقا أعتقد ذلك. وهكذا ، أعتقد أننا ننتقل بعيدًا عن هذا النوع من التجارة المفتوحة ، فإنه سيؤذي اقتصادنا أولاً ، من وجهة نظري. ثانياً ، يتعلق الأمر من حيث رفع التوترات.
08:19 المتحدث أ
ترامب التجارة والإرهابيين ، يهيمنون اليوم ، جون. سوف يستمرون في السيطرة. نحن نقدر وقتك. شكرا لانضمامنا إلينا.
08:28 جون مكلوم
شكرًا لك.