سيارة خارقة أخرى مزودة بمحرك كهربائي. أوقفني إذا كنت قد سمعت هذا من قبل.
ولكن ماذا عن سيارة واعدة بأكثر من 1200 حصان ومجموعة كبيرة من تقنيات الفورمولا 1 المستمدة من فريق السباق الفائز؟
هذا هو الوعد الذي قطعته سيارة ماكلارين W1، وهي سيارة خارقة تسير على خطى اثنين من أسطورتي ماكلارين – السيارة الكهربائية P1 والسيارة الخارقة الأصلية F1. تندرج سيارة W1، مثل P1 وF1، ضمن سلسلة McLaren's Ultimate Series لسياراتها الخارقة الأكثر تميزًا وتطورًا.
“مع سيارتنا الخارقة الجديدة Ultimate، نتخطى مرة أخرى حدود أداء السيارات الخارقة الحقيقية من خلال مجموعة نقل حركة هجينة ملحمية تتميز بمحرك MHP-8 V8 الجديد كليًا، ومنصة الديناميكية الهوائية الأكثر تقدمًا في أي سيارة من سيارات ماكلارين المخصصة للطرقات، والاستخدام المكثف للمواد المتقدمة خفيفة الوزن. وقال مايكل ليترز الرئيس التنفيذي لشركة ماكلارين في بيان. “إنها حقًا سيارة لا يستطيع صنعها سوى ماكلارين.”
محرك MHP-8 هو محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر جديد كليًا ينتج 916 حصانًا. ولكن عندما يقترن بمحرك كهربائي، يقفز الإنتاج إلى 1258 حصانًا، مع 988 رطلًا من عزم الدوران. كل هذه القوة تؤدي إلى التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 2.7 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 186 ميلاً في الساعة خلال 12.7 ثانية فقط.
إن استخدام MHP-8 لكرنك مسطح موجه للسباق يعني أن المحرك يصل إلى 9200 دورة في الدقيقة، مع سيمفونية مصاحبة لرؤوس التروس المنبعثة من عادم W1.
وقال ماكلارين إن المحرك الإلكتروني المرفق مشتق من السباق أيضًا ويزن 44 رطلاً فقط. ويتم توصيل المحرك الإلكتروني ووحدة التحكم الخاصة به بناقل الحركة، مما يعني اتصالاً مباشرًا بالسيارة ذات الدفع الخلفي فقط.
وقال ماكلارين إن الوصول إلى هذه السرعات في مثل هذا الوقت القصير هو نتيجة للعمل الديناميكي الهوائي الهائل والهيكل خفيف الوزن من ألياف الكربون. تشير السيارة التي يبلغ وزنها 3000 رطل، جنبًا إلى جنب مع التأثيرات الأرضية المستوحاة من الفورمولا 1 والمعالجات الديناميكية الهوائية مثل الجناح الخلفي النشط، إلى أن السيارة ستتعامل مثل سيارة السباق على المسار بدلاً من سيارة كورفيت الكلاسيكية للجد في الشارع الرئيسي.
ومن المثير للاهتمام أن ماكلارين اعتمدت نظام التوجيه الهيدروليكي والفرملة، وهو أمر ليس متطورًا تمامًا ولكنه بمثابة إشارة إلى المتحمسين الذين يرغبون في استبدال وقت الاستجابة وتوفير الوزن بقيادة أكثر جاذبية.
أخبر ليترز موقع Yahoo Finance في أغسطس أن فريق مكلارين يتطلع إلى اتباع مخطط فيراري لتحقيق النجاح. يريد ليترز، الموظف السابق في فيراري (RACE)، الحد من عدد السيارات المقدمة للعملاء وفرض أسعار أعلى مقابل التفرد.
كانت آخر سيارة خارقة هجينة من فيراري هي LaFerrari، والتي جمعت بين محرك V-12 ومحركات كهربائية بقوة 950 حصانًا وسعر يزيد عن مليون دولار. توقفت شركة فيراري عن تصنيع سيارة LaFerrari في عام 2018، وارتفعت قيمة المزاد العلني لهذه السيارات بشكل كبير.
ويشارك منافسون آخرون، مثل بورشه بسيارتها الأقدم 918، وأستون مارتن بسيارتها Valhalla، في لعبة السيارات الهجينة الهجينة التي تبلغ قيمتها مليون دولار أيضاً.
كل هذا يعني أن سيارة W1، التي تمتلك سيارات مثل LaFerrari وأي شيء يأتي بعد ذلك، لن تكون رخيصة. وقالت ماكلارين إن سيارة W1، أحدث السيارات الهجينة الجديدة، ستبدأ بسعر مذهل يبلغ 2.1 مليون دولار، مع إنتاج 399 طرازًا فقط.
براس سوبرامانيان مراسل لشركة Yahoo Finance. يمكنك متابعته تغريد وعلى انستغرام.
انقر هنا للحصول على آخر أخبار سوق الأسهم والتحليل المتعمق، بما في ذلك الأحداث التي تحرك الأسهم
اقرأ آخر الأخبار المالية والتجارية من Yahoo Finance