السنة الثانية من ملكية السيارات – وما بعدها – هي عندما تصبح التكاليف الحقيقية لامتلاك بعض سيارات الدفع الرباعي واضحة بشكل مؤلم. يعرف خبير السيارات كريس بايل من Justanswer بالضبط أي منها سوف يستنزف محفظتك بمجرد أن تختفي حماية الضمان. بصفته ميكانيكيًا ، رأى Pyle حقيقة باهظة الثمن التي تضرب أصحاب سيارات الدفع الرباعي بعد انتهاء فترة شهر العسل. في حين أن معظم المركبات محمية خلال السنوات القليلة الأولى ، فإن بعض النماذج تكشف عن مشاكل مكلفة لا تغطيها الشركات المصنعة.
“يمكن أن تكلفك السيارة بطرق عديدة” ، أوضح بايل. “يمكن أن يكون من الاستهلاك ، وتكاليف التأمين ، والتعطل/الإصلاحات ، والصيانة ، واستهلاك الوقود والقرض APR.”
التوقيت مهم لأن تغطية الضمان تخفي التكلفة الحقيقية للملكية. يقود معظم مشتري السيارات الجدد لمدة ثلاث سنوات أو أكثر قبل أن يخرجوا عن حماية الضمان حسب الوقت أو الأميال.
وقال بايل: “بينما تحت الضمان ، لا يقلق معظمهم أو حتى يفكروا في الإصلاحات اللازمة ، لأنها ستكون حرة تحت الضمان”.
ولكن بمجرد انتهاء تلك الحماية ، يضرب الواقع أصحاب بعض نماذج سيارات الدفع الرباعي.
عندما تكشف التكاليف الحقيقية عن نفسها
شاركت Pyle أنه لا توجد سيارة أكثر في السنة الثانية مقارنة بالعام الأول ، وربما لا في السنة الثالثة أيضًا. يبدأ الألم المالي الحقيقي بعد انتهاء صلاحية تغطية الضمان.
وقال: “بالنسبة لي ، بمجرد أن تتجاوز سيارة الضمان ، فإن الأشياء التي تجعلني أشعر بالقلق والأشياء التي أثارت أكثر من غيرها هي الاستهلاك ، والاقتصاد السيئ للوقود ، وإذا انهارت ، فكم سيكلفني ما يكلفني استعادته”.
لهذا السبب أوصى بايل باستراتيجيات محددة لنماذج سيارات الدفع الرباعي. نصيحته عملية: فكر مرتين في شرائها ، واختر استئجارهم بدلاً من ذلك أو التخطيط لتخطيط طرق بعد انتهاء صلاحية الضمان.
فيما يلي سيارات الدفع الرباعي الستة التي قالها Pyle ستكلفك ثروة بمجرد وصول السنة الثانية (وخارجها).
لاند روفر رينج روفر
تتصدر قائمة Range Rover قائمة Pyle لسببين باهظين: انخفاض هائل وتكاليف الصيانة عالية السماء.
مركبات لاند روفر تشتهر بفقدان القيمة بسرعة. وفقًا لـ Kelley Blue Book ، انخفضت قيمة 2022 Range Rover بنسبة 53 ٪ في ثلاث سنوات (حوالي 59100 دولار ضائعة) ، مما يؤكد انخفاضًا حادًا.
تكاليف الصيانة تجعل الوضع أسوأ. تتطلب Range Rovers قطع غيار باهظة الثمن وخدمة متخصصة لا يمكن لمعظم المتاجر المستقلة التعامل معها. عندما ينكسر شيء ما بعد الضمان ، غالبًا ما يواجه المالكون فواتير الإصلاح التي تتجاوز قيمة السيارة المتدنية بسرعة.
سيارات الدفع الرباعي نيسان
لدى Pyle تحذيرًا صريحًا حول معظم سيارات الدفع الرباعي Nissan: “عندما يفشل انتقال CVT ، ستحتاج إلى قرض لتحل محله”.
عادةً ما يكلف استبدال Nissan CVT (ناقل حركة متغير باستمرار) ما بين 3000 إلى 8000 دولار ، بما في ذلك الأجزاء والعمالة ، اعتمادًا على النموذج.
تؤثر المشكلة على معظم تشكيلة سيارات الدفع الرباعي في نيسان ، بما في ذلك روغ ومورانو و Pathfinder. غالبًا ما يكتشف المالكون هذا الواقع باهظ الثمن في الوقت الذي تنتهي فيه ضمانهم ، مما يتركهم فاتورة إصلاح ضخمة على مركبة تفقد القيمة بسرعة.
طيار لينكولن
يجمع طيار لينكولن بين مشكلتين مكلفتين: الإلكترونيات التي تميل إلى الفشل والاستهلاك الحاد.
سيارات الدفع الرباعي الفاخرة الحديثة مليئة بالأنظمة الإلكترونية المعقدة التي تتحكم في كل شيء من المعلومات والترفيه إلى ميزات مساعدة السائق المتقدمة. عندما تفشل هذه الأنظمة في الطيار ، يمكن أن تكون تكاليف الاستبدال مرتفعة.
مشكلة الاستهلاك تركز قضية الإلكترونيات. يفقد الطيار ما يقرب من 50 ٪ من قيمته في السنوات الخمس الأولى ، حيث انخفض من حوالي 74000 دولار جديد إلى أقل من 40،000 دولار. بالمقارنة مع المنافسين الألمان (مثل Audi أو BMW) ، فإن قيم تعرف وعبادة Lincoln وقيم إعادة بيعها أضعف ، مما يضخّم المخاطر المالية بعد الضمان.
GMC Yukon
قام Pyle بإبلاغ GMC Yukon بأنه أحد سيارات الدفع الرباعي التي يمكنها استنزاف محفظتك بهدوء بمجرد انتهاء الضمان. وأشار إلى مجموعة مكلفة من المخاطر المتعلقة بالمحرك ، والاستهلاك والاقتصاد الرهيب للوقود. على مدار خمس سنوات ، يقدر متوسط التكلفة الإجمالية لامتلاك Yukon بمبلغ 96،676 دولارًا ، مع إهمال وحده يمثل أكثر من 51000 دولار والوقود إضافة 13،590 دولارًا آخر. إن محرك V8 العطش من سيارة الدفع الرباعي الكاملة الحجم يعني أن المالكين يمكن أن يتوقعوا فواتير الوقود المرتفعة المستمرة ، خاصة وأن أسعار الغاز تتقلب.
ولكن هذا هو احتمال فشل المحرك الذي ينذر بالخطر بشكل خاص. في عام 2025 ، استدعت جنرال موتورز ما يقرب من 600000 سيارة ، بما في ذلك عدة سنوات من طراز يوكون ، بسبب العمود المرفقي المعيب ومكونات قضيب التوصيل التي قد تسبب فشل المحرك المفاجئ. بينما تقدم جنرال موتورز إصلاحات تحت الاستدعاء ، فإن المالكين خارج نافذة التغطية قد يواجهون آلاف تكاليف الإصلاح.
فولكس فاجن تيغوان
يعاني Tiguan فولكس واجن من مشكلتين محددين تصبح باهظة الثمن بمجرد انتهاء تغطية الضمان: فشل استهلاك النفط المفرط ونظام الترفيه.
تُعرف محركات VW التوربينية في Tiguan بحرق الزيت بمعدلات تتطلب أعلى من التغييرات بين التغييرات. هذا ليس مجرد غير مريح. يمكن أن يؤدي ذلك إلى تلف المحرك إذا لم يبقى المالكون على قمة مستويات الزيت.
تؤثر فشل نظام الترفيه على قابلية الاستخدام اليومية ويمكن أن تكلف الآلاف لإصلاحها. على عكس القضايا الميكانيكية التي قد تكون مقبولة ، تؤثر مشاكل المعلومات والترفيه على تجربة القيادة الأساسية.
جيب كومباس
أنقذ بايل أقسى انتقاده لبوصلة جيب ، مستشهداً بـ “الفشل الميكانيكي والكهربائي ، والمحركات/الإرسالات المصممة بشكل سيئ”.
تعاني البوصلة من قضايا التصميم الأساسية التي تخلق مشاكل موثوقية مستمرة. مزيج من الإخفاقات الميكانيكية والكهربائية يعني تكاليف إصلاح المواجهة من أنظمة متعددة في وقت واحد.
عندما يتم تصميم المحركات والنقل بشكل سيئ منذ البداية ، فإن المشكلات لا تتحسن مع تقدم العمر. غالبًا ما يجد أصحاب البوصلة أنفسهم يتعاملون مع الإصلاحات باهظة الثمن التي تستمر في التكرار لأنه لا يمكن إصلاح مشكلات التصميم الأساسية.
الاستراتيجية الذكية لهذه سيارات الدفع الرباعي
نصيحة بايل للتعامل مع سيارات الدفع الرباعي هذه الإشكالية هي استراتيجية وليست عاطفية. لا يقول عدم شرائها أبدًا ، بل هيكل الملكية بطرق تقلل من المخاطر المالية.
يمكن أن يكون تأجير هذه المركبات منطقيًا لأنك تعيدها قبل أن تتطور المشكلات الرئيسية. قد تكون المدفوعات الشهرية أعلى من التمويل ، لكنك تتجنب انخفاض قيمة الإصلاح والإصلاحات المكلفة بعد المراوغة.
بالنسبة للمشترين ، اقترح Pyle التخطيط لاستراتيجية الخروج قبل أن تتطور المشاكل. إن بيع أو تداول سيارات الدفع الرباعي هذه بينما لا يزال لديهم تغطية ضمان يمكن أن يمنع مرحلة الملكية باهظة الثمن التالية.
المزيد من غوبانكينجيرات
ظهرت هذه المقالة في الأصل على gobankingrates.com: أنا ميكانيكي: ستكلفك هذه السيارات 6 سيارات الدفع الرباعي ثروة في السنة 2 وما بعدها