ما يخبرنا به زلزال نيوجيرسي عن نظام الصدع الموجود أسفل الشمال الشرقي

كان هذا الشعور أكثر ارتباطًا بكاليفورنيا منه بنيوجيرسي، وكان أول شعور يشعر به العديد من سكان الشمال الشرقي على الإطلاق.

وقالت هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية (USGS) إن الزلزال، الذي بلغت قوته 4.8 درجة على مقياس ريختر، يعني أنه وقع على عمق يتراوح بين صفر و70 كيلومترًا تحت الأرض.

تضعف الطاقة المنطلقة من الزلزال كلما زادت المسافة من مكان حدوثه، لذلك في حين وقع زلزال نيوجيرسي على عمق 5 كيلومترات، فإن الاهتزاز الناتج عنه كان سيكون أقل لو كان موجودًا على مستوى أعمق.

ذكرت هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية أن هناك زلزال بقوة 3 درجات أو أكثر خلال الأسبوع المقبل من زلزال يوم الجمعة.

لكن سكوت براندنبرغ، أستاذ الهندسة المدنية والبيئية في كلية الهندسة بجامعة كاليفورنيا في لوس أنجلوس، قال لموقع Yahoo News إن زلزال الجمعة “ربما لا يشير” إلى أن نشاط الزلازل على المدى الطويل آخذ في الارتفاع في المنطقة.

ما هي خطوط الصدع تحت نيويورك ونيوجيرسي؟

هي كسور بين كتل الصخور الموجودة في القشرة الأرضية، وهي الطبقة الأقرب إلى السطح. تسمح هذه الخطوط للصفائح التكتونية بالتحرك وتحدث الزلازل عندما تنزلق صفيحتان فوق بعضهما البعض. ولذلك، فإن الزلازل تكون أكثر شيوعًا على طول خطوط الصدع.

يعد نظام صدع رامابو هو الأطول في شمال شرق الولايات المتحدة، ويمتد من ولاية بنسلفانيا إلى جنوب شرق نيويورك.

وقال براندنبرغ لموقع Yahoo News: “إنه غير نشط إلى حد ما”. “السبب في ندرة الزلازل هنا هو أن وسط وشرق الولايات المتحدة يعتبران منطقة قارية مستقرة وبعيدة عن حدود الصفائح حيث تتحرك الصفائح التكتونية بالنسبة لبعضها البعض.”

وشهدت ولاية نيوجيرسي عدة زلازل صغيرة منذ نهاية عام 2020، لكن قوتها جميعها كانت أقل من 2.5 درجة، وهو ما لا يمكن الشعور به عادة.

منذ عام 1957، سجلت هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية قوة بلغت 2.5 درجة أو أعلى حدثت داخل دائرة نصف قطرها 250 ميلًا من مدينة نيويورك. وكان زلزال يوم الجمعة هو ثالث أعلى قوة من مجموعة البيانات.

هل تتم مراقبة خطوط الصدع؟

تحتفظ هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية في جميع أنحاء البلاد بخطوط الصدع والبراكين المعروفة. يتم نقل البيانات من هذه القياسات في الوقت الحقيقي إلى الباحثين في كاليفورنيا. بينما تتم مراقبة خطوط الصدع، لا يستطيع العلماء التنبؤ. يمكن للباحثين مراجعة البيانات العلمية وحساب احتمالات الزلازل المستقبلية، ولكن لا توجد طريقة للتنبؤ بالزلازل على المدى القصير.

هل تم بناء البنية التحتية في الشمال الشرقي لتحمل الزلازل؟

وأوضح براندنبرغ: “هناك قوانين بناء خاصة بالزلازل في جميع أنحاء الولايات المتحدة، لذلك يتم بناء كل مبنى لتحمل بعض مستويات الاهتزاز”. “المخاطر الأخرى، مثل العواصف، تشكل خطرا أكبر من الزلازل.”

فيما يتعلق بأنظمة النقل العام تحت الأرض – مع وجود مدينة نيويورك لديها أنظمة نقل في العالم – نفى براندنبرغ أيضًا المخاوف.

وقال: “إن الهياكل الموجودة تحت الأرض، مثل مترو الأنفاق، تميل إلى الأداء بشكل جيد أثناء اهتزاز الزلزال”. “هناك مشاكل محتملة إذا تمزق الصدع على طول الطريق إلى السطح، ولكن هذا غير مرجح بالنسبة لحجم الزلازل التي تميل إلى الحدوث في الشمال الشرقي.”