ربما يكون هبوط مركبة الهبوط SLIM اليابانية قد أعطى تعريفًا جديدًا تمامًا لعبارة “على الأنف”.
كشف ممثلو وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (JAXA) أن مركبة الهبوط الذكية لاستكشاف القمر (SLIM) قامت بهبوط غريب ولكنه دقيق على سطح القمر. وفي حديثهم في مؤتمر صحفي يوم الخميس (25 يناير)، قال علماء وكالة استكشاف الفضاء اليابانية إن SLIM هبط على مسافة 328 قدمًا (100 متر) من موقع الهبوط القمري المحدد في 19 يناير، محققًا مهمته الأساسية المتمثلة في القيام بهبوط محدد.
وقال مدير مشروع SLIM، شينشيرو ساكاي، في المؤتمر الصحفي: “لقد أثبتنا أنه يمكنك الهبوط أينما تريد، وليس حيثما تكون قادرًا على ذلك”. “هذا سوف يلهم المزيد والمزيد من الناس، ومن المرغوب فيه أن تكون البعثات اليابانية، لمحاولة الهبوط في أماكن غير مستكشفة على سطح القمر.”
متعلق ب: تم تصوير مركبة الإنزال القمرية SLIM اليابانية على سطح القمر (صورة)
يمثل SLIM، الملقب بـ “القناص القمري”، تحسنًا كبيرًا من حيث دقة الهبوط مقارنةً بالمسابير القمرية السابقة، التي هبطت على بعد أميال من مواقعها المستهدفة بدلاً من الأمتار.
وتقول وكالة استكشاف الفضاء اليابانية إن الهبوط يمكن أن يساعد في التحقق من صحة الملاحة القائمة على الرؤية التي يستخدمها SLIM، والتي يمكن أن تكون أداة قوية للاستكشاف المستقبلي لسطح القمر. وقال ساكاي، بحسب صحيفة Japan Times: “إن حقيقة أننا تمكنا من تحقيق دقة أقل من 10 أمتار، وربما في حدود 3 إلى 4 أمتار، تعد إنجازًا مهمًا للغاية لاستكشافات القمر المستقبلية”.
كشفت صور SLIM التي التقطتها المركبة الفضائية Lunar Exploration Vehicle-2 أو SORA-Q، التي يبلغ حجمها حجم لعبة البيسبول، والتي أطلقتها المركبة الفضائية قبل الهبوط مباشرة، أنه في تحقيق هذا الهبوط الدقيق، نزل SLIM وهو يدور بزاوية 90 درجة، وهبط فعليًا على سطح الأرض. طرف أنفه.
ذكرت صحيفة جابان تايمز أن ساكاي أوضح أن علماء وكالة استكشاف الفضاء اليابانية يعتقدون أن هبوط SLIM ذو الاتجاه الغريب جاء نتيجة توقف أحد محركيه الرئيسيين خلال 30 ثانية تقريبًا من الهبوط وعلى ارتفاع حوالي 165 قدمًا (50 مترًا) فوق سطح الأرض. قمر.
وأضافت صحيفة جابان تايمز أن ساكاي قال إن فقدان المحرك كان نتيجة “عامل خارجي” لم يكشف عنه، مضيفة أن الكاميرا التقطت فوهة محرك ملقاة على سطح القمر. ويواصل الفريق تحليل سبب هذا الفشل.
تسبب عطل المحرك هذا في انجراف SLIM مسافة 180 قدمًا (55 مترًا) بعيدًا عن موقع الهبوط المختار. وبدون هذا الخلل، كان من الممكن أن يهبط نظام SLIM على مسافة قريبة من 10 إلى 13 قدمًا من المنطقة المحددة من القمر.
تُظهر صورة SORA-Q أن التحول في الموضع يعني أن SLIM هبط على الحافة المنحدرة للحفرة القمرية. تسبب هذا المنحدر في تدحرج المركبة الفضائية غربًا على مقدمتها.
ويعني تحديد موقع SLIM أن المركبة الفضائية لم تكن قادرة على استخدام ألواحها الشمسية لتوليد الكهرباء حتى الآن، حيث قام المهندسون بإيقاف تشغيل بطارية SLIM بعد حوالي ساعتين ونصف من الهبوط للحفاظ على الطاقة. ولا يزال علماء وكالة استكشاف الفضاء اليابانية يأملون في أن يتغير هذا الوضع عندما يتغير اتجاه ضوء الشمس على القمر.
لكن كل الآمال في إحياء SLIM ستتبدد مع ظهور ضوء الشمس الأسبوع المقبل في الأول من فبراير، عندما يحل الليل على القمر، مما يسبب برودة شديدة. وأوضح ساكاي أن “SLIM ليس مصممًا للبقاء على قيد الحياة في ليلة قمرية”.
قصص ذات الصلة:
– أكملت مركبة الإنزال القمرية SLIM اليابانية المرحلة الحرجة الأولى في مدار الأرض
— تحطمت مركبة هبوط يابانية خاصة على سطح القمر بعد أن ارتبكت بسبب حفرة
– لماذا هبطت Chandrayaan-3 بالقرب من القطب الجنوبي للقمر – ولماذا يريد الجميع الوصول إلى هناك أيضًا
إن هبوط SLIM يجعل اليابان الدولة الخامسة التي تقوم بهبوط سلس على سطح القمر بعد روسيا (الاتحاد السوفيتي آنذاك)، والولايات المتحدة، والصين، والهند.
يتزايد الاهتمام بإجراء عمليات هبوط دقيقة على سطح القمر، حيث تسعى العديد من الدول إلى إعادة أطقم بشرية إلى سطح القمر لأول مرة منذ عقود. سيكون الهبوط بالقرب من المواقع التي يُعتقد أنها غنية بالجليد المائي والموارد الأخرى أمرًا أساسيًا لتأسيس وجود بشري مستدام على القمر. وتهدف الولايات المتحدة إلى إنزال أطقم على سطح القمر في موعد لا يتجاوز عام 2026 من خلال مهمتها أرتميس 3، بينما تريد الصين وضع حذائها على القمر بحلول نهاية العقد.