كبسولة صينية تضررت جراء ضربة فضائية تعود إلى الأرض (فيديو)

عندما تقوم بالشراء من خلال الروابط الموجودة في مقالاتنا، قد تحصل شركة Future وشركاؤها المشتركون على عمولة.

انتهت أول عملية طارئة في تاريخ برنامج رحلات الفضاء البشرية الصيني يوم الاثنين (19 يناير) عندما هبطت كبسولة شنتشو 20 غير المأهولة بالمظلة في موقع هبوط دونغفنغ في منطقة منغوليا الداخلية ذاتية الحكم بشمال الصين.

أمضت المركبة الفضائية 270 يومًا في المدار، ورست لمدة تسعة أشهر في البلاد محطة تيانجونج الفضائية.

ولم تكن تلك هي الخطة.

تأخرت بسبب الأضرار الناجمة عن ضربة خردة فضائية

تاريخ العودة الأصلي لشنتشو 20 قد تأخر بسبب المخاوف بشأن الشقوق الصغيرة الموجودة في نافذة عرض المركبة. ويعتقد أن هذا الضرر ناجم عن إضراب من قبل الحطام الفضائي.

وقالت إدارة الفضاء الوطنية الصينية إن الفحص الموقعي للكبسولة المعادة يوم الاثنين وجد أن شكلها الخارجي “طبيعي بشكل عام” وأن العناصر التي تم تأمينها داخل السفينة في حالة جيدة.

اتخذ طاقم الإنقاذ بسرعة خطوات لحماية الفتحة المتضررة في كبسولة العودة عند هبوطها على تيرا فيرما. كان هذا الإجراء مدفوعًا بالحاجة إلى أعمال تقييم ما بعد الهبوط حول الضرر الذي تعرضت له كبسولة شنتشو 20 في الفضاء.

مهمة طارئة

أثار حادث شنتشو 20 مهمة طارئة إطلاق المركبة الفضائية شنتشو 22 غير المأهولة إلى Tiangong في 24 نوفمبر. والآن بعد أن رست هذه المركبة في المنشأة المدارية، ستخدم المركبة المدارية حاليًا. شنتشو 21 الطاقم على عودتهم المتوقعة في ختام مهمتهم التي استمرت ستة أشهر في وقت لاحق من هذا العام.

طاقم شنتشو 20 عاد إلى الأرض في 14 نوفمبر على متن الكبسولة شنتشو 21، بعد أن اعتبر مسؤولو الفضاء الصينيون أن تحليقهم على متن المركبة الفضائية المتضررة شنتشو 20 أمر خطير للغاية.

وقال مسؤولو CNSA: “علاوة على ذلك، بالتزامن مع الإطلاق الطارئ للمركبة الفضائية شنتشو 22، تم تسريع جهاز إصلاح الشقوق في الكوة وإرساله إلى موقع الإطلاق”. “قام رواد الفضاء بتثبيته داخل كبسولة شنتشو 20، مما أدى بشكل فعال إلى تحسين الحماية الحرارية للمركبة الفضائية وقدرات الختم أثناء العودة.”

عوامل فريدة

أفاد تلفزيون الصين المركزي (CCTV) الذي تديره الدولة أن Xu Peng، القائد في الموقع في موقع هبوط الكبسولة Shenzhou 20، قال إن هذه العودة إلى الأرض كانت فريدة من نوعها بعدة طرق.

وقال شو: “هذه هي المرة الأولى التي ينفذ فيها موقع هبوط دونغفنغ مهمة استعادة مركبة فضائية خلال أبرد موسم في العام، حيث يشكل الطقس البارد اختبارا لكل من فرق ومعدات البحث والإنقاذ لدينا”. “لقد قمنا باستعدادات خاصة للحماية من البرد مسبقًا لضمان بقاء الأفراد والمعدات في حالة جيدة طوال المهمة.”

وأشار شو أيضًا إلى عامل فريد آخر في عملية الاسترداد غير المأهولة هذه: حيث استخدمت فرق الاسترداد الأرضية طرقًا جديدة لاستعادة الكبسولة، مثل الطائرات بدون طيار وغيرها من المعدات عالية التقنية.

وقال شو: “لقد تم إجراء تعديلات على قوات الإنعاش لدينا”. “لم تشارك وحدة المروحيات في هذه المهمة، وظهرت وحدات المركبات الأرضية بدون طيار والطائرات بدون طيار لأول مرة. تم تطبيق هذا النموذج الجديد، الذي يجمع بين معدات البحث غير المأهولة والأفراد الأرضيين، في استعادة الكبسولة غير المأهولة.”

هبوط المظلة

علاوة على ذلك، أضاف شو أنه نظرًا لنزول كبسولة العودة شنتشو 20 بدون رواد فضاء، لم يكن هناك أحد أفراد الطاقم على متنها لفصل مظلة الهبوط يدويًا.

وقال شو “نتيجة لذلك، لم تنفصل المظلة الرئيسية تلقائيًا عند الهبوط، وفي ظل الرياح القوية، كان من الممكن أن تسحب كبسولة العودة على الأرض. وهذا يتطلب من أفرادنا الأرضيين الوصول إلى نقطة الهبوط وقطع المظلة في أسرع وقت ممكن”.

كان أحد العناصر التي تم حملها في كبسولة شنتشو 20 غير المأهولة هو السير في الفضاء المتقاعد بدلة فضاء. وتم استخدام هذه البدلة الفضائية لأكثر من أربع سنوات في المدار، وهو ما يتجاوز بكثير عمر تصميمها الأصلي، حسبما ذكرت قناة CCTV. خلال تلك الفترة، دعمت البدلة 11 رائد فضاء صينيًا عبر ثماني مهمات مأهولة، مما أتاح نجاح 20 منهم السير في الفضاء ليتم إجراؤها.

مناقشات ساخنة

قام طاقم شنتشو 20 بفحص مركبتهم بعد تعرضها لأضرار في المدار. ولاحظوا أن الكوة كانت بها علامة غير متوقعة على حافة الزجاج الخارجي، وهي عبارة عن شكل مثلث يبلغ طوله حوالي سنتيمترين، وفقًا لأحد الباحثين. تقرير بحسب وكالة أنباء شينخوا الحكومية.

تتكون فتحة كبسولة شنتشو من ثلاث طبقات من الزجاج. وذكر تقرير شينخوا أن “الطبقة الخارجية عبارة عن نافذة مقاومة للحرارة، يمكنها تحمل درجات الحرارة المرتفعة الناجمة عن حركة المركبة الفضائية عالية السرعة والاحتكاك الشديد مع الهواء أثناء عودتها إلى الغلاف الجوي”.

وذكرت شينخوا أن “الطبقة الوسطى عبارة عن نافذة تتحمل الضغط، والطبقة الداخلية عبارة عن نافذة واقية، يمكنها ضمان إحكام إغلاق المقصورة واستقرار هيكل المركبة الفضائية، لكن مقاومتها للحرارة أقل من نصف مقاومة النافذة المقاومة للحرارة”.

تمت كتابة “تقرير تحليل المشكلات وتقييم السلامة” لشنتشو 20 بناءً على الاختبارات المعملية التي تناولت سؤالًا رئيسيًا: هل يمكن للدرع الحراري المتصدع أن يتحمل البيئة القاسية لإعادة الدخول إلى الغلاف الجوي؟ الإجماع؟ “الحياة تأتي أولاً، والسلامة تأتي أولاً.”

المتداول وضع النسخ الاحتياطي

منذ مهمة شنتشو 12، تبنى برنامج رحلات الفضاء البشرية الصيني “وضع النسخ الاحتياطي المتجدد” المتمثل في “إطلاق واحد، نسخ احتياطي واحد”.

ولكن، كما أشار تقرير شينهوا، لم تكن هناك حاجة في الواقع إلى وضع المركبة الفضائية “الاستعداد”. وذكرت شينخوا: “هذه المرة، تحول وضع الاستعداد بشكل غير متوقع إلى قتال طارئ، وتتابعت الاختبارات الواحدة تلو الأخرى”.

تم الانتهاء من الإجراءات المتخذة – بدءًا من تقرير الطاقم، يليه القلق والتقييم على الأرض، وحتى إطلاق شنتشو 22 غير المأهولة – في 16 يومًا.

وفي الوقت نفسه، وصلت المركبة الفضائية شنتشو 23 إلى مركز جيوتشيوان لإطلاق الأقمار الصناعية في الصين، كما أن معززها لونج مارش 2 إف واي 23 على وشك الشحن، حسبما أشارت إدارة الفضاء الوطنية الصينية.

وذكر مسؤولو إدارة الفضاء الوطنية الصينية أنه “مع عودة المركبة الفضائية شنتشو 20، اكتملت المهام الرئيسية لهذه العملية الفضائية الطارئة لمحطة الفضاء الصينية بنجاح”.