من المحتمل أن يطول البشر على سطح القمر مرة أخرى في العقد القادم. في حين أن العديد من القصص في هذا الفصل الجديد من الاستكشاف القمري ستذكرنا بعثات أبولو قبل 50 عامًا ، فقد يبدو آخرون مختلفًا تمامًا.
على سبيل المثال ، تعمل وكالة الفضاء الأوروبية حاليًا على جعل السفر مساحة أكثر سهولة للأشخاص من مجموعة واسعة من الخلفيات والقدرات. في هذا العصر الجديد ، يمكن أن تصنع البصمة الأولى على القمر بواسطة أطراف اصطناعية.
تاريخياً ، وحتى لا يزالون اليوم ، كان على رواد الفضاء الذين تم اختيارهم للطيران إلى الفضاء أن يتناسبوا مع قائمة طويلة من المتطلبات المادية. ومع ذلك ، بدأ العديد من المهنيين في هذا المجال في الاعتراف بأن هذه المتطلبات تنبع من الافتراضات القديمة.
بدأت بعض الأبحاث ، بما في ذلك الدراسات التي أجراها فريقنا متعدد التخصصات من الباحثين في مجال الفضاء والميكانيكا الحيوية ، في استكشاف إمكانيات الأشخاص ذوي الإعاقات الجسدية للمغامرة في الفضاء ، وزيارة القمر والسفر في النهاية إلى المريخ.
البحث الحالي
سبق أن تمول ناسا وتتمول حاليًا من الأبحاث على القيود وأدوات التنقل لمساعدة الجميع ، بغض النظر عن قدرتهم ، على التنقل في مقصورة الطاقم.
بالإضافة إلى ذلك ، لدى ناسا برامج بحثية لتطوير الوسائل الوظيفية للأفراد ذوي الإعاقة في المركبات الفضائية الأمريكية الحالية. المساعدات الوظيفية هي أي جهاز يحسن استقلال شخص ما أو تنقله أو مهام الحياة اليومية من خلال التعويض عن حدوده المادية.
أطلقت وكالة الفضاء الأوروبية ، أو وكالة الفضاء الأوروبية ، مشروع الجدوى الخاصة بها في عام 2022 لتقييم طرق لإدراج الأفراد ذوي الإعاقة في مضيق الفضاء البشري. Parastronaut هو رائد فضاء مع إعاقة جسدية تم اختيارها وتدريبها على المشاركة في بعثات الفضاء.
في جامعة نورث داكوتا ، أجرينا واحدة من الدراسات الأولى التي ركزت على parastronauts. درس هذا البحث كيف يدخل الأفراد ذوي الإعاقة والخروج من مركبة فضائية أمريكية حالية مصممة لحمل الطاقم. الأول كان كبسولة أوريون من ناسا ، التي صممها لوكهيد مارتن ، والثاني كان بوينج سيست 100 ستارلينر.
إلى جانب زملائنا بابلو دي ليون وكيث كريسمان وكومال مانغل وكافيا مينيابو ، اكتشفنا رؤى قيمة في تحديات إمكانية الوصول التي قد يواجهها المتنزهون في المستقبل.
أشار بحثنا إلى أن الأفراد ذوي الإعاقات البدنية هم تقريبًا في مركبة الفضاء الأمريكية الحديثة مثل الأفراد غير المعاقين. ركز هذا العمل على اختبار الأفراد الذين عانوا من بتر الساق. الآن نتطلع إلى حلول يمكن أن تفيد رواد الفضاء من جميع القدرات.
السلامة والشمول
جون مكفال هو أول باراسترونوت في وكالة الفضاء الأوروبية. في سن التاسعة عشر ، فقد McFall ساقه اليمنى فوق الركبة مباشرة من حادث دراجة نارية. على الرغم من أن McFall لم يتم تعيينه في مهمة حتى الآن ، إلا أنه أول شخص لديه إعاقة جسدية يتم اعتمادها طبياً في مهمة ISS.
تعطي معايير اختيار رائد الفضاء حاليًا أولوية للياقة البدنية الذروة ، بهدف وجود العديد من أعضاء الطاقم الذين يمكنهم القيام بنفس المهام المادية. تطلب دمج parastronauts في الطاقم موازنة أمن المهمة وسهولة الوصول إليها.
ومع ذلك ، مع التقدم في التكنولوجيا ، وتصميم المركبة الفضائية والأدوات المساعدة ، لم يعد التضمين يحتاج على حساب السلامة. لا تزال هذه التقنيات في مهدها ، لكن البحث والجهود مثل برنامج ESA سوف يساعد في تحسينها.
يمكن أن يكلف تصميم وتطوير المركبات الفضائية مليارات الدولارات. يمكن أن توفر التعديلات البسيطة ، مثل إضافة اليد على الجدران في مركبة فضائية ، مساعدة حيوية. ومع ذلك ، فإن إضافة مقابض إلى المركبات الفضائية الحالية ستكون مكلفة.
يمكن أن تكون المساعدات الوظيفية التي لا تغير المركبة الفضائية نفسها – مثل الملحقات التي يحملها كل رائد فضاء – طريقة أخرى للأمام. على سبيل المثال ، يمكن أن تؤدي إضافة الفيلكرو إلى بعض المواقع في المركبة الفضائية أو على الأطراف الاصطناعية إلى تحسين جر Parastronaut ومساعدتهم على ترسيخ أسطح المركبة الفضائية.
يمكن للمهندسين تصميم الأطراف الاصطناعية الجديدة المصنوعة لبيئات فضائية معينة ، مثل الصفر أو الجاذبية الجزئية ، أو حتى مصممة إلى مركبة فضائية معينة. هذا النهج يشبه تصميم الأطراف الاصطناعية المتخصصة لتسلق الصخور أو الجري أو غيرها من الألعاب الرياضية.
يمكن أن تساعد إمكانية الوصول الجميع
قد يؤدي استكشاف الفضاء المستقبلي ، وخاصة البعثات إلى القمر والمريخ التي ستستغرق أسابيع وأشهر وحتى سنوات ، معايير جديدة للياقة رواد الفضاء. خلال هذه المهام الطويلة ، يمكن أن يصاب رواد الفضاء بجروح ، مما تسبب في ما يمكن اعتباره إعاقة عرضية.
رائد فضاء مع إعاقة عرضية تبدأ مهمة دون إعاقة معترف بها ولكنها تحصل على واحدة من حادث مهمة. رائد فضاء يعاني من ذراع مكسورة أو إصابة في الدماغ المؤلمة أثناء المهمة سيكون لها ضعف مستمر.
أثناء البعثات طويلة المدة ، سيكون طاقم رائد فضاء بعيدًا جدًا عن الحصول على مساعدة طبية خارجية-سيتعين عليهم التعامل مع هذه المشكلات بمفردهم.
النظر في الإعاقة أثناء تخطيط المهمة يتجاوز التضمين. يجعل المهمة أكثر أمانًا لجميع رواد الفضاء من خلال إعدادهم لأي شيء يمكن أن يحدث خطأ. أي رائد فضاء يمكن أن يعاني من إعاقة عرضية خلال رحلتهم.
لا تحتاج السلامة والإدماج في مسافة الفضاء إلى أن تكون على خلاف. بدلاً من ذلك ، يمكن للوكالات إعادة هندسة الأنظمة وعمليات التدريب لضمان أن يتمكن المزيد من الأشخاص من المشاركة بأمان في مهام الفضاء. من خلال معالجة المخاوف المتعلقة بالسلامة من خلال التكنولوجيا والتصميم المبتكر وتخطيط المهمة ، يمكن أن يكون لصناعة الفضاء مهام شاملة وناجحة.
يتم إعادة نشر هذه المقالة من المحادثة ، وهي مؤسسة إخبارية مستقلة غير ربحية تجلب لك الحقائق والتحليلات الجديرة بالثقة لمساعدتك على فهم عالمنا المعقد. كتبه: جيسي رودز ، جامعة نورث داكوتا وريبيكا رودز ، جامعة نورث داكوتا
اقرأ المزيد:
جيسي Rhoades يتلقى تمويل من ناسا.
لا تعمل Rebecca Rhoades لصالح أو استشارة أو تتلقى تمويلًا من أي شركة أو مؤسسة ستستفيد من هذه المقالة ، ولم تكشف عن أي انتماءات ذات صلة تتجاوز تعيينها الأكاديمي.