بقلم ديفيد شيباردسون
واشنطن (رويترز) -قال مكتب روس روس فور يوم الجمعة في مدينة أخرى في مدينة بقيادة الديمقراطية خلال إغلاق الحكومة.
قال Vough 2.1 مليار دولار لمشاريع مترو الأنفاق الرئيسية في شيكاغو-تمديد الخط الأحمر ومشروع التحديث الأحمر والأرجواني “تم تعليقه لضمان عدم تدفق التمويل من خلال التعاقد القائم على السباق”.
يوم الأربعاء ، قالت فيون إن إدارة الرئيس دونالد ترامب قد تجميد 18 مليار دولار لمشاريع النقل الكبرى في نيويورك ، بما في ذلك نفق هدسون ومترو أفينيو الثاني ، مشيرة إلى نفس القضية.
قالت وزارة الطاقة التابعة لإدارة ترامب يوم الأربعاء إنها ستلغي ما يقرب من 8 مليارات دولار لمئات مشاريع الطاقة في 16 ولاية بقيادة الديمقراطية ، بما في ذلك كاليفورنيا ونيويورك.
أنهت الإدارة المنتهية ولايته للرئيس السابق جو بايدن جائزة ما يقرب من ملياري دولار في أيامها الأخيرة للمساعدة في تمديد الخط الأحمر 5.5 ميل لتوصيل Side Side Side بنظام L. وقالت إدارة بايدن إن المشروع “سوف يعالج عدم المساواة في الوصول والاستثمار الاقتصادي في الأحياء السوداء والمحرومة في الغالب”.
لم يعلق حاكم ولاية إلينوي JB Pritzker و Chicago Transit Authority ، التي تتولى أكثر من 300 مليون مسافر سنويًا وهي ثالث أكبر وكالة ترابية أمريكية ، على الفور.
سبق أن هدد USDOT تمويل النقل في نيويورك وشيكاغو وبوسطن على عدد من الأسباب. تعهد ترامب يوم الخميس بقطع “الوكالات الديمقراطية” ، حيث يتطلع إلى إلحاق الألم بمعارضته السياسية.
تعهد ترامب مرارًا وتكرارًا بإرسال قوات الحرس الوطني إلى شرطة شيكاغو. في الأيام الأخيرة ، كانت هناك مشاهد متزايدة من الصراع التي تشمل وكلاء الهجرة الفيدراليين في شيكاغو وضواحيها.
استشهد Vought بقاعدة جديدة من وزارة النقل التي دخلت حيز التنفيذ يوم الأربعاء لمراجعة ما إذا كان أي مقاولين من الأعمال الصغيرة يشاركون في مبادرات التنوع غير الصحيحة. هذه واحدة من سلسلة من الجهود التي تهدف إلى الضغط على المشرعين الديمقراطيين في الكونغرس بسبب إغلاق الحكومة الجزئية التي بدأت بعد منتصف الليل يوم الأربعاء.
وقالت USDOT إنها لن تعالج سدادًا بقيمة 300 مليون دولار مستحقة لمشروع المترو في انتظار المراجعة ، والتي قال إنها أعاقها إغلاق الحكومة.
يتضمن مشروع نفق نهر هدسون 17.2 مليار دولار ، والذي حصل على أكثر من 11 مليار دولار من المنح الفيدرالية ، إصلاحات إلى نفق حالي ، وبناء مشروع جديد لخطوط السكك الحديدية للركاب Amtrak و Commuter بين نيو جيرسي ومانهاتن.
أي فشل في نفق هدسون الحالي ، الذي تعرض للتلف الشديد بحلول إعصار ساندي عام 2012 ، سيحصل على التنقل في منطقة العاصمة التي تنتج 10 ٪ من الناتج الاقتصادي في البلاد.
(شارك في التغطية ديفيد شيباردسون ، دوينا تشياكو ، سوزان هيفي ؛ تحرير بريندان أوبراين وتشيزو نومياما)