واشنطن (أ ف ب)-من المتوقع أن يوقع الرئيس دونالد ترامب إجراءً يوم الخميس الذي يمنع قاعدة كاليفورنيا الأولى في البول التي تحظر بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالغاز بحلول عام 2035.
يهدف القرار ترامب لتوقيعه ، الذي وافق عليه الكونغرس الشهر الماضي ، إلى سحق محاولة البلاد الأكثر عدوانية للتخلص التدريجي من السيارات التي تعمل بالطاقة الغاز. كما أنه يخطط للموافقة على تدابير لإلغاء سياسات الدولة التي تكثف انبعاثات أنبوب الذيل في بعض المركبات وتلوث أكسيد النيتروجين المكون من الضباب الدخاني من الشاحنات.
تم تأكيد توقيت التوقيع يوم الأربعاء من قبل مسؤول في البيت الأبيض الذي تحدث شريطة عدم الكشف عن هويته لمشاركة الخطط التي لم تكن عامة بعد.
ويأتي هذا التطور في الوقت الذي غارق فيه الرئيس الجمهوري في اشتباك مع الحاكم الديمقراطي في كاليفورنيا ، غافن نيوزوم ، بسبب انتقال ترامب إلى نشر القوات إلى لوس أنجلوس رداً على احتجاجات الهجرة. إنها الأحدث في معركة مستمرة بين إدارة ترامب وكاليفورنيا الديمقراطية بشكل كبير على كل شيء من التعريفة الجمركية إلى حقوق شباب LGBTQ+ وتمويل شواحن المركبات الكهربائية.
وقال دانييل فيلاسينور المتحدث باسم Newsom في رسالة بالبريد الإلكتروني: “إذا كان يوم ينتهي في Y ، فهو يوم آخر من حرب ترامب على كاليفورنيا”. “نحن نقاتل”.
وفقًا لمسؤول البيت الأبيض ، من المتوقع أن يوقع ترامب قرارات تمنع حكم كاليفورنيا التي تتخلى عن السيارات التي تعمل بالطاقة الغاز وإنهاء بيعها الجديد بحلول عام 2035. وسيقتل أيضًا القواعد التي تتقدم في بيع مركبات الديزل المتوسطة والثقيلة وقطع انبعاثات التيل من الشاحنات.
من المقرر أن يوقع الرئيس التدابير وإجراء ملاحظات خلال حدث في البيت الأبيض صباح الخميس.
Newsom ، الذي يعتبر مرشحًا رئاسيًا ديمقراطيًا في عام 2028 ، ويزعم مسؤولو كاليفورنيا أن ما تفعله الحكومة الفيدرالية غير قانوني وقالت إن الدولة تخطط لمقاضاة.
من المتوقع أن يحضر وزير النقل شون دوفي ووزير الطاقة كريس رايت ومسؤول وكالة حماية البيئة لي زيلدين ، إلى جانب أعضاء الكونغرس وممثلي الصناعات في مجال الطاقة والنقل بالشاحنات.
تأتي التوقيعات في الوقت الذي تعهدت فيه ترامب بإحياء تصنيع السيارات الأمريكية وتعزيز الحفر النفط والغاز.
ستأتي هذه الخطوة أيضًا بعد يوم من اقتراح وكالة حماية البيئة لإلغاء القواعد التي تحد من انبعاثات غازات الدفيئة من محطات الطاقة التي تغذيها الفحم والغاز الطبيعي. وقالت زيلدين إنها ستزيل مليارات الدولارات من تكاليف الصناعة وتساعد “إطلاق” الطاقة الأمريكية.
تمكنت كاليفورنيا ، التي لديها بعض من أسوأ تلوث الهواء في البلاد ، من طلب إعفاءات لعقود من وكالة حماية البيئة ، مما سمح لها بتبني معايير الانبعاثات الأكثر صرامة من الحكومة الفيدرالية.
في فترة ولايته الأولى ، ألغى ترامب قدرة كاليفورنيا على فرض معاييرها ، لكن الرئيس جو بايدن أعادها في عام 2022. لم يسعى ترامب إلى إلغاءها مرة أخرى.
انتقد الجمهوريون منذ فترة طويلة تلك الإعفاءات واختاروا في وقت سابق من هذا العام استخدام قانون مراجعة الكونغرس ، وهو قانون يهدف إلى تحسين الإشراف على الإجراءات من الوكالات الفيدرالية ، لمحاولة منع القواعد.
هذا على الرغم من النتيجة التي توصل إليها مكتب المساءلة في الحكومة الأمريكية ، وهو مراقبة الكونغرس غير الحزبية ، أنه لا يمكن إغلاق معايير كاليفورنيا بشكل قانوني باستخدام قانون مراجعة الكونغرس. وافق البرلمان في مجلس الشيوخ على هذا الاستنتاج.
تتمتع كاليفورنيا ، التي تشكل ما يقرب من 11 ٪ من سوق السيارات في الولايات المتحدة ، قوة كبيرة لتأثير الاتجاهات في صناعة السيارات. حوالي عشرة ولايات تم تسجيلها لتبني حكم كاليفورنيا للتخلص من بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالغاز.
دعمت جمعية تجار السيارات الوطنية خطوة الحكومة الفيدرالية لحظر الحظر الذي تعمل على الغاز ، قائلة إن الكونغرس يجب أن يقرر مثل هذه القضية الوطنية ، وليس الدولة.
وقالت جمعيات النقل بالشاحنات الأمريكية إن القواعد لم تكن مجدية وتحتفل بالتحرك في الكونغرس لمنعها.
وقال كريس سبير ، الرئيس التنفيذي لجمعيات النقل بالشاحنات الأمريكية ، في بيان يوم الأربعاء: “هذه ليست الولايات المتحدة في كاليفورنيا”.
كما صفقه شركة ديترويت للسيارات في جنرال موتورز ، التي قالت إنها “ستساعد في مواءمة معايير الانبعاثات مع حقائق السوق اليوم”.
وقالت الشركة في بيان “لقد دعمنا منذ فترة طويلة إلى معيار وطني واحد يسمح لنا بالبقاء قادرين على التنافس ، والاستمرار في الاستثمار في الابتكار الأمريكي ، وتقديم اختيار العملاء عبر أوسع تشكيلة من السيارات التي تعمل بالغاز والكهرباء”.
قال دان بيكر من مركز التنوع البيولوجي ، تحسبا لتوقيع الرئيس على التدابير ، في وقت سابق يوم الخميس إن هذه الخطوة ستكون “خيانة ترامب الديمقراطية الأخيرة”.
وقال بيكر في بيان “إن توقيع مشروع القانون هذا هو إساءة معاملة صارمة للقانون لمكافأة الشركات الكبيرة وشركات السيارات الكبيرة على حساب صحة الناس اليومية ومحافظهم”.
___
ذكرت أوستن من ساكرامنتو ، كاليفورنيا.