بقلم ديفيد شيباردسون
واشنطن (رويترز) -قال رئيس ميزانية البيت الأبيض يوم الأربعاء إن الحكومة الفيدرالية تحجب 18 مليار دولار لمشروع إعادة بناء نفق هدسون ومترو شارع الثاني ، وهما من أكبر مشاريع البناء في مدينة نيويورك.
تم الإعلان عن الحجز بعد ساعات من بدء إغلاق الحكومة الجزئية وهو أحدث جهد للضغط على الديمقراطيين في الكونغرس بسبب الإغلاق.
كان الزعيم الديمقراطي في مجلس الشيوخ تشاك شومر من نيويورك مؤيدًا قويًا لكلا المشروعين ويقود معارضة ديمقراطية لخطة الرئيس دونالد ترامب لمواصلة التمويل الحكومي.
وقال روس روس روس ، مدير الميزانية في البيت الأبيض ، “ما يقرب من 18 مليار دولار في مشاريع البنية التحتية لمدينة نيويورك ، لضمان أن التمويل لا يتدفق على أساس مبادئ DEI غير الدستورية”.
وقالت وزارة النقل الأمريكية إنها لن تعالج سدادًا بقيمة 300 مليون دولار لمشروع المترو في انتظار مراجعة إدارية ، مضيفًا أن الأمر سيستغرق المزيد من الوقت لأن الموظفين المسؤولين عن إجراء المراجعة قد تم الإغلاق في الإغلاق.
في بيانها ، ألقت USDOT باللوم على شومر وزعيم مجلس النواب الديمقراطي حكيم جيفريز من نيويورك لإغلاقه.
يقوم مشروع نفق هدسون ريفسون الذي تبلغ تكلفته 17.2 مليار دولار – الذي حصل على أكثر من 11 مليار دولار من المنح الفيدرالية – بإصلاح نفق حالي ، وبناء نفق جديد لخطوط سكة حديد الركاب وخطوط ركاب الولاية بين نيو جيرسي ومانهاتن.
أي فشل في نفق هدسون الحالي ، الذي تعرض للتلف الشديد خلال العاصفة البارزة لعام 2012 ، سيحصل على التنقل في منطقة العاصمة التي تنتج 10 ٪ من الناتج الاقتصادي في البلاد.
منحت إدارة بايدن 3.4 مليار دولار لمشروع مترو أنفاق الشارع الثاني الذي يمتد الخط لتوفير خدمة عبور محسنة إلى هارلم.
قالت USDOT إنها أرسلت رسائل إلى نيويورك حول حالة المراجعة التي تحدد ما إذا كانت الدولة منخرطة في أي ممارسات تمييزية.
لم يعلق أمتراك ، حاكم نيويورك كاثي هوشول وشومر على الفور. رفض ترامب ، وهو مطور عقاري سابق في مدينة نيويورك ، الموافقة على تمويل المشاريع في فترة ولايته الأولى.
كما هدد USDOT مرارًا وتكرارًا بتمويل النقل في نيويورك.
في أغسطس / آب ، قالت الإدارة إنها قد تحجب 25 ٪ من تمويل النقل الفيدرالي لهيئة النقل الحضرية في ولاية نيويورك إذا لم تحسن الوكالة سلامة عمال صيانة مسار المترو.
تحاول إدارة ترامب أيضًا قتل مانهاتن
تم تقديم برنامج تسعير الازدحام في وقت مبكر من هذا العام ، وهو مصمم لتقليل حركة المرور وجمع المليارات في أموال للعبور الجماعي.
هددت إدارة ترامب أيضًا بحجب تمويل MTA على جريمة المترو.
(شارك في تقارير Doina Chiacu و David Shepardson ؛ التحرير بواسطة Chizu Nomiyama و Chris Sanders)