روج الرئيس بايدن لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة الذي سيربط لاس فيجاس بجنوب كاليفورنيا، بتمويل بمليارات الدولارات الفيدرالية، أثناء حملته الانتخابية في نيفادا يوم الثلاثاء.
“خمين ما؟ وقال لأنصاره في فعالية انتخابية في رينو: “إنها قادمة”. “أكثر من مليار دولار يا رجل. وستكون قادرًا على الوصول إلى – لا يعني ذلك أن أي شخص يريد الوصول إلى لوس أنجلوس، ولكن الناس من لوس أنجلوس يريدون الوصول إلى نيفادا. حسنًا، سيفعلون ذلك في ساعتين بدلًا من أربع ساعات وسيخرجون عشرات الآلاف من المركبات من الطريق ويحسنون البيئة.»
وينتهي خط السكة الحديد المخطط له بالفعل في رانشو كوكامونجا، في مقاطعة سان برناردينو، على بعد حوالي 40 ميلاً شرق لوس أنجلوس.
اقرأ أكثر: سيكون القطار فائق السرعة الجديد من فيغاس إلى SoCal نموذجًا للأمة – إذا نجح
أدلى بايدن بهذه التصريحات في بداية زيارة تستغرق يومين للولايات الغربية المتأرجحة والتي تركز إلى حد كبير على الناخبين اللاتينيين وقضايا الجيب، مثل تكلفة الأنسولين والقدرة على تحمل تكاليف الإسكان وخلق فرص العمل والضرائب.
أعلنت حملته عن إعلان جديد يركز على الناخبين اللاتينيين – تم إنتاجه باللغات الإنجليزية والإسبانية والإسبانية – بالإضافة إلى إطلاق اللاتينيين يخدع بايدن-هاريس، محاولة لتعبئة الناخبين اللاتينيين عندما كان هناك قلق بشأن تراجع الدعم بين اللاتينيين لبطاقة الحزب الديمقراطي.
وتعتبر ولايتا نيفادا وأريزونا، حيث يقضي بايدن يومي الثلاثاء والأربعاء، حاسمتين بالنسبة لاحتمالات إعادة انتخابه. والقضايا التي تتصدر أذهان هذه الولايات، مثل الهجرة والاقتصاد وإنكار الانتخابات وحقوق الإجهاض، هي القوى الدافعة في المنافسة الرئاسية بين بايدن والرئيس السابق ترامب.
اقرأ أكثر: تشكل ولايتا أريزونا ونيفادا 3% من سكان الولايات المتحدة، وهما أمران حيويان لاختيار رئيس
يوم الثلاثاء، في فعاليات أقيمت في رينو ولاس فيغاس، ذكر بايدن مرتين الطريق الذي تبلغ تكلفته 12 مليار دولار ويبلغ طوله 218 ميلاً بين لاس فيغاس ورانشو كوكامونجا، والذي تأمل شركة برايت لاين الخاصة افتتاحه بحلول عام 2028. وبسرعات تصل إلى 200 ميل في الساعة، سيكون أن يكون أول خط سكة حديد حقيقي عالي السرعة في الولايات المتحدة.
وتنفق الحكومة الفيدرالية 3 مليارات دولار على المشروع، فضلاً عن إتاحة الوصول إلى 3.5 مليار دولار من السندات المعفاة من الضرائب.
وتنفق إدارة بايدن أيضًا أكثر من 3 مليارات دولار على مشروع السكك الحديدية العامة عالية السرعة الذي من المفترض أن يربط سان فرانسيسكو بلوس أنجلوس، لكن هذا الخط واجه العديد من العقبات اللوجستية والسياسية والمزيد من التشكيك من الخبراء.
وأشار بايدن إلى أنه من المتوقع أن يوفر خط فيجاس-رانشو كوكامونجا 35 ألف فرصة عمل، وقال في ظهور رسمي بالبيت الأبيض في لاس فيجاس إنه يأمل أن “يشجع” المشروع إنشاء خط السكك الحديدية عالي السرعة عبر سنترال فالي. .
وقال بايدن: “إن فكرة أننا لم نقم ببناء خط سكة حديد واحد فائق السرعة في أمريكا حتى الآن هي فكرة سخيفة”.
وقال الجمهوريون إن سياسات إدارة بايدن كانت كارثية على سكان نيفادا.
وقال مايكل واتلي، رئيس اللجنة الوطنية للحزب الجمهوري، في بيان: “تُسحق عائلات نيفادا بسبب إخفاقات جو بايدن، بدءًا من التضخم التاريخي والحدود المفتوحة إلى الارتفاع الكبير في الوفيات بسبب الجرعات الزائدة في جميع أنحاء الولاية”. “إن سكان نيفادا يريدون النتائج، وليس الكلام – ولهذا السبب سيصوتون لانتخاب الرئيس دونالد جيه ترامب في نوفمبر.”
ساهم في هذا التقرير كاتب فريق التايمز نوح بيرمان في واشنطن العاصمة.
احصل على أفضل تغطية سياسية لصحيفة Los Angeles Times من خلال النشرة الإخبارية Essential Politics.
ظهرت هذه القصة في الأصل في صحيفة لوس أنجلوس تايمز.