حاول رجل إرسال 500 دراجة إلى جمعية خيرية في أفريقيا، ولكن تم رفضها في ميناء اسكتلندي بعد أن تم تصنيفها على أنها نفايات.
كان نايجل كارتر، 64 عامًا، يجمع الدراجات عبر اسكتلندا لشحنها إلى السودان لمساعدة الأشخاص الذين يحتاجون إلى وسائل نقل رخيصة.
وقالت وكالة حماية البيئة الاسكتلندية (SEPA) إن الشحنة لا يمكنها مغادرة البلاد لأن المفتش اعتبرها غير صالحة للغرض لأن بعضها يحتاج إلى إصلاحات.
تم شحن الدراجات مرة أخرى إلى السيد كارتر في كومري، بيرثشاير، وهو ما قال إنه يعني أنها معرضة لخطر التخلص منها.
وقال كارتر لبرنامج Drivetime الذي تبثه هيئة الإذاعة البريطانية بي بي سي يوم الخميس إنه جمع الدراجات من مراكز إعادة التدوير الاسكتلندية لتقديمها إلى الجمعيات الخيرية الاسكتلندية، أما الدراجات التي لم يتم أخذها فقد تم تسليمها إلى جمعية خيرية في السودان.
وتعني الحرب الأهلية الحالية في الدولة الواقعة في شمال شرق إفريقيا أن هناك نقصًا في الموارد مثل النفط والوقود، لذلك أصبحت الدراجات أكثر طلبًا.
وتم شحن الدراجات في حاوية إلى ميناء اسكتلندي، حيث تم إيقافها لفحصها من قبل مسؤولي البيئة.
وقال غاري ووكر، مدير النفايات في شركة سيبا، إن بعض الدراجات تحتاج إلى إصلاحات قبل إعادة استخدامها.
أُعيدت الحاوية إلى السيد كارتر.
وقال لبي بي سي إنه يعتقد أنه “من السخافة” أن الحاوية الخاصة به لم تستوف متطلبات الشحن.
وقال كارتر إنه لا يعتقد أن هناك معيارًا محددًا يتم وضع العلامات على الدراجات وفقًا له، وأن قرار المفتش كان تعسفيًا.
وقال: “إنه أمر غريب كما لو أن شخصًا ما كان يمر بيوم سيئ، فيمكنه رفض الحاوية”.
ويعتقد كارتر أن الأمر أصبح “دورة لا نهاية لها” من الهدر [Graeme Hart / PPA]
وقال السيد ووكر من سيبا إن الإصلاحات اللازمة للدراجات تعني أنها تعتبر نفايات.
وقال إن من واجبه ضمان عدم إلقاء نفايات اسكتلندا في بلد آخر.
وفي بيان، قال سيبا لبي بي سي اسكتلندا إنهم اتصلوا بالسيد كارتر بشأن إصلاحات الدراجة قبل الشحن، وأنهم أصيبوا بخيبة أمل في حالتها بحلول وقت شحنها.
قالوا إنهم غير واثقين من إعادة استخدام الدراجات كدراجات.
وقال كارتر إنه يشتبه في أن بعض الدراجات ستحتاج إلى إصلاح عند وصولها إلى أفريقيا، لكنه لا يفهم ما الذي كان سيتم استخدامها من أجله.
دورة من النفايات
وفقًا للسيد كارتر، كانت الإصلاحات التي طرحها سيبا طفيفة ويمكن إصلاحها بسهولة، بما في ذلك الزيت على السلاسل والإطارات الصدئة وكابلات الفرامل المكسورة.
وقال إن هذه الإصلاحات ستكون أكثر فعالية من حيث التكلفة إذا تم تنفيذها في السودان وليس في اسكتلندا.
وقال كارتر إن الجمعية الخيرية السودانية التي تلقت الدراجات اختارتها وكانت سعيدة بحالتها.
وأضاف أن الدراجات تمت الموافقة عليها أيضًا من قبل ميكانيكيي الدراجات المؤهلين.
كان من الممكن استخدام الدراجات في جميع أنحاء السودان ليذهب الأطفال إلى المدرسة أو لمساعدة الناس في إدارة أعمالهم.
وقال لبي بي سي إن بقاء حاوية الشحن في “طي النسيان” يكلف المؤسسة الخيرية السودانية ويعرضها لخطر الإغلاق.
وقال السيد كارتر إنه من المرجح الآن أن يتم التخلص من الدراجات أو إعادتها إلى مركز إعادة التدوير، حيث تم انتقاؤها منه.