مقاطع الفيديو التي يُزعم أنها تُظهر هجومًا بطائرة بدون طيار أوكرانية على مصفاة نفط روسية ربما كانت في الواقع لطائرة مدنية ضالة من طراز An-2 ذات سطحين. ومهما كانت الظروف الدقيقة، فإن الحادث يسلط الضوء على استمرار فائدة الطائرة An-2 التي عفا عليها الزمن، ولكن الموقرة، مع أو بدون طيار.
تظهر المقاطع الموضحة أدناه ما يبدو أنه طائرة An-2 وهي تمر على ارتفاع منخفض جدًا فوق مصفاة نفط في مدينة سالافات في منطقة باشكورتوستان الروسية، بالإضافة إلى المدافع المضادة للطائرات التي تطلق النار عليها، بدأ تداولها لأول مرة على وسائل التواصل الاجتماعي في وقت سابق اليوم. .
تم الإبلاغ عن هجوم بطائرة بدون طيار على مصفاة النفط الروسية في سالافات، باشكورتوستان، منطقة روسيا. 1300 كيلومتر من خط المواجهة.
محدث. إنذار كاذب. وكما ورد الآن، طارت طائرة مدنية من طراز An-2 إلى منطقة محظورة فوق مصفاة النفط وأطلقت عليها الدفاعات الجوية الروسية النار. pic.twitter.com/wn6PS5OuqI
تتميز الطائرة التي تظهر في مقاطع الفيديو بتكوين جناح وشكل عام يتماشى مع الطائرة An-2، المعروفة أيضًا باسم تعريف الناتو Colt، ويمكن سماع ما يبدو وكأنه محرك مكبس شعاعي في بعض اللقطات. ومن الممكن أن تكون من نوع آخر ذو سطحين، مثل منفضة المحاصيل، لكن طائرات An-2 لا تزال قيد الاستخدام في روسيا للأغراض التجارية والعسكرية.
شوهدت طائرتان روسيتان من طراز An-2 تحلقان معًا في عام 2012. أرتيم كاترانزي / ويكيميديا كومنز
في حين أن السبب الدقيق وراء مرور طائرة An-2 فوق Salavat لا يزال مجهولاً، إلا أنه تم تحديدها في البداية على أنها طائرة بدون طيار ليس مفاجئًا. تقع سالافات على بعد حوالي 720 ميلاً (ما يقرب من 1160 كيلومترًا)، على أقرب تقدير، من الحدود مع أوكرانيا، وحوالي 808 ميلًا (حوالي 1300 كيلومترًا) من الخطوط الأمامية للقتال في ذلك البلد. ومع ذلك، فقد أثبتت أوكرانيا قدرتها على شن هجمات بعيدة المدى بطائرات انتحارية بدون طيار، بما في ذلك تلك التي تم تحويلها من طائرات مأهولة، ضد أهداف على بعد مئات الأميال داخل الأراضي الروسية، بما في ذلك العاصمة موسكو. وكانت المنشآت الروسية المتعلقة بإنتاج النفط والغاز الطبيعي أيضًا أهدافًا رئيسية بشكل خاص للطائرات بدون طيار الأوكرانية. مع وجود مساحة واسعة بالداخل لاستيعاب المزيد من الوقود والمتفجرات التي توسع نطاقها، يمكن أن تكون طائرة An-2 مرشحة جيدة للتحويل إلى مهاجم أحادي الاتجاه.
خريطة توضح الموقع العام لمدينة سالافات في منطقة باشكورتوستان الروسية. خرائط جوجل
إن فكرة إعادة استخدام طائرات An-2، وهي الطائرة التي بدأت شركة أنتونوف في إنتاجها لأول مرة في عام 1947 في ما كان يعرف آنذاك بأوكرانيا السوفيتية، كطائرات بدون طيار مسلحة، ليست جديدة أيضًا. خلال حربها مع أرمينيا على منطقة ناغورنو كاراباخ في عام 2020، استخدمت أذربيجان الطائرات ذات السطحين مع تعديلات معينة كأفخاخ شبه غير مأهولة. سيقوم الطيارون برفع الطائرة عالياً وتثبيتها في مسار محدد قبل الإنقاذ. ستطير الطائرات بعد ذلك على طول هذا الطريق حتى يتم إسقاطها أو نفاد الوقود أو تحطمها. وهذا بدوره خلق تعقيدات للمدافعين الجويين الأرمن الذين اضطروا إلى محاولة تحديد ما إذا كانت طائرات كولتس طائرات بدون طيار انتحارية حقيقية واتخاذ القرار بشأن ما إذا كان سيتم إنفاق موارد قيمة مضادة للطائرات أم لا لمحاولة القضاء عليها. إن إشراك الطائرات بدون طيار من شأنه أيضًا أن يكشف مواقع الدفاع الجوي ويمنح القوات الأذربيجانية فرصًا أخرى لجمع معلومات حول قدرات أرمينيا وإجراءات التشغيل القياسية.
يُظهر مقطع الفيديو أدناه الدفاعات الجوية الأرمينية وهي تسقط طائرة أذربيجانية من طراز An-2.
في مارس 2022، بعد فترة وجيزة من شن روسيا غزوها الشامل لأوكرانيا، ظهرت علامات على أنها كانت تقوم بحشد طائرات An-2، ربما لاستخدامها بطريقة مماثلة لكيفية استخدامها أذربيجان ضد أرمينيا. ولا توجد مؤشرات واضحة على أن القوات الروسية استخدمت بعد ذلك تلك الطائرات بأي شكل من الأشكال فيما يتعلق بالنزاع في أوكرانيا.
أمثلة على Y-5، وهي نسخة من An-2 تم تصنيعها بموجب ترخيص في الصين، تم أيضًا تعديلها مؤخرًا لتصبح منصات غير مأهولة لحمل البضائع، ظاهريًا للاستخدام المدني، ولكن مع تطبيقات عسكرية محتملة.
حتى عند استخدامها في دورها المقصود كطائرة نقل خفيفة مأهولة، تظل الطائرة An-2 ذات صلة في السياق العسكري، TWZ تم تسليط الضوء عليه في مناسبات متعددة في الماضي. بفضل أجنحتها ذات الإطار المعدني ولكن المغطاة بالقماش، تتمتع الطائرة ذات السطحين بمقطع عرضي راداري صغير نسبيًا بالنسبة لحجمها. يمكن أن تطير ببطء شديد ومنخفض، مما يساعد بشكل أكبر على تجنب اكتشافها، حتى في ظروف معينة بواسطة الطائرات المرتفعة في الأعلى المزودة برادارات تنظر إلى الأسفل وتطلق النار إلى الأسفل. تتمتع الطائرة أيضًا بقدرات مذهلة على الإقلاع والهبوط على مسافة قصيرة.
ولهذه الأسباب، تحتفظ كوريا الشمالية بشكل خاص بأسطول من طائرات An-2 للمساعدة في إيداع قوات الكوماندوز خلف خطوط العدو، إما عن طريق المظلة أو بعد الهبوط على مساحات قصيرة من الحقول أو الطرق السريعة، خلال المراحل الأولى من الصراع في شبه الجزيرة. وتمتلك كوريا الجنوبية طائرات An-2 خاصة بها لمساعدة قواتها على التدريب ضد تلك التهديدات.
طائرات An-2 الكورية الشمالية تسقط قوات كوماندوز أثناء التدريب. وسائل الإعلام الحكومية في كوريا الشمالية
إحدى طائرات An-2 الكورية الجنوبية. هيويل إيفانز
كما تواصل القوات المسلحة الأخرى على مستوى العالم، بما في ذلك العديد من قوات حلف شمال الأطلسي، إطلاق طائرات An-2 المأهولة، والتي تتمتع بميزة إضافية تتمثل في كونها سهلة التشغيل والصيانة ورخيصة نسبيًا.
طائرة An-2 تابعة للقوات الجوية في لاتفيا، العضو في حلف شمال الأطلسي. القوات المسلحة اللاتفية
لا تزال هناك محاولات لتكرار تصميم An-2 وتحسينه، ولكن لم يلق أي جهد من هذا القبيل نفس النوع من النجاح.
وسواء ظهرت المزيد من التفاصيل حول رحلة An-2 فوق Salavat أم لا، فإن مقاطع الفيديو تسلط الضوء على قوة التصميم القوي، وإن كان ذو مظهر قديم بشكل متزايد، سواء بطاقم أو بدون طاقم، بما في ذلك الخدمة العسكرية.
