تم تصدير ما مجموعه 6.3 مليون طن متري من البضائع عبر الموانئ في مدينة أوديسا وما حولها في يناير 2024، وهو ما كان “مساويًا تقريبًا” للمستويات التي شوهدت قبل الغزو واسع النطاق لأوكرانيا، حسبما ذكر وزير البنية التحتية. أولكسندر كوبراكوف تم الإبلاغ عنه في 3 فبراير.
وقال كوبراكوف إنه تم تصدير أكثر من 20 مليون طن متري من البضائع من هذه الموانئ عبر ممر البحر الأسود المؤقت في أوكرانيا خلال الأشهر الستة الماضية.
وكان طريق الشحن افتتح في أغسطس 2023، بعد أسابيع من قرار روسيا الأحادي الجانب نهاية وهددت صفقة حبوب البحر الأسود قدرة أوكرانيا على شحن حبوبها إلى الخارج.
وبحسب كوبراكوف، قامت 661 سفينة بتصدير البضائع إلى 32 دولة حول العالم. ومن بين 20 مليون طن متري، هناك 14.3 مليون طن متري عبارة عن منتجات زراعية ينتجها المزارعون الأوكرانيون.
وقال كوبراكوف إنه من المقرر وصول 104 سفن أخرى إلى الموانئ، والتي ستشحن أكثر من 3 ملايين طن من البضائع.
وتم فتح الممر في الأصل للسماح بخروج السفن التي كانت راسية في موانئ أوكرانيا على البحر الأسود منذ فبراير 2022.
ومنذ ذلك الحين، أصبح طريقًا لتصدير البضائع الأوكرانية مثل الحبوب والمعادن. تعد أوكرانيا منتجًا زراعيًا رئيسيًا، وتلعب إمداداتها دورًا رئيسيًا في تغذية البلدان في جميع أنحاء العالم، وتحديدًا في الجنوب العالمي.
على الرغم من الضربات الأوكرانية الناجحة ضد القدرات البحرية الروسية، لا يزال الشحن في البحر الأسود يواجه المخاطر الناجمة عن الحرب الشاملة، وتحديداً الألغام العائمة.
إقرأ أيضاً: تقترح المفوضية الأوروبية تمديد الواردات المعفاة من الرسوم الجمركية من أوكرانيا حتى يونيو 2025
لقد عملنا بجد لنقدم لك أخبارًا مستقلة من مصادر محلية من أوكرانيا. النظر في دعم كييف المستقلة.