قامت شركة السكك الحديدية الأوكرانية Ukrzaliznytsia ببناء عربة قادوس الحبوب في منشآتها الخاصة، وتم تكييفها للنقل على ما يسمى بالمقياس الأوروبي.
مصدر: الخدمة الصحفية لـ Ukrzaliznytsia، حسبما أوردت صحيفة برافدا الأوروبية
تفاصيل: تم تصميم العربة لنقل الحبوب والمواد الغذائية السائبة الأخرى ويمكنها استخدام مسارات بطول 1520 ملم (شائعة في أوكرانيا) ومسارات أوروبية بطول 1435 ملم.
يقول أوكرزاليزنيتسيا: “يتم إنتاج معظم المكونات والمواد اللازمة له محليًا”.
وتضيف أوكرزاليسنيتسيا أنه بما أن عربة الحبوب تلبي المتطلبات المطبقة على البنية التحتية للاتحاد الأوروبي، فإنها تقلل من تكلفة الخدمات اللوجستية وتبسط إجراءات تنسيق النقل بالسكك الحديدية الدولية.
يقول الرئيس التنفيذي لشركة Ukrzaliznytsia، يفهين لياششينكو، إن الشركة تريد إدخال هذه العربات في الإنتاج الضخم.
مقياس المسار الأكثر شيوعًا في العالم هو 1435 ملم (4 أقدام و 8.5 بوصات). يُستخدم هذا المقياس في 60% من السكك الحديدية في العالم، بما في ذلك تلك الموجودة في أمريكا الشمالية والصين وأوروبا (باستثناء بلدان رابطة الدول المستقلة ودول البلطيق وفنلندا وأيرلندا وإسبانيا والبرتغال).
تمتلك أوكرانيا حاليًا مسارات قياس 1520 ملم. منذ منتصف القرن التاسع عشر، كان المقياس القياسي على السكك الحديدية في الإمبراطورية الروسية (الاتحاد السوفييتي لاحقًا) وفنلندا ومنغوليا هو 1524 ملم. من مايو 1970 إلى أوائل التسعينيات، تحولت السكك الحديدية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية إلى مقياس 1520 ملم.
تحدثت السلطات الأوكرانية مرارًا وتكرارًا عن عزمها تحويل خدمة السكك الحديدية في أوكرانيا إلى نطاق ضيق.
يدعم يصل أو يصبح راعينا!