أوكرانيا تثبت قدرتها على استهداف الحلقة الأضعف في سلاح الجو الروسي

• وأظهرت أوكرانيا أن طائراتها بدون طيار قادرة على ضرب طائرات متقدمة في القواعد الجوية داخل روسيا.

• يبدو أن أوكرانيا تهاجم القواعد الجوية بشكل منهجي بطائرات بدون طيار.

• قد تكون الطائرات بدون طيار الرخيصة إحدى الطرق للرد على الطائرات الروسية التي تقصف أوكرانيا بالقنابل الانزلاقية.

يبدو أن غارة جوية أوكرانية بطائرة بدون طيار ألحقت أضرارًا بواحدة، وربما اثنتين، من المقاتلات الشبح الروسية النادرة في قاعدة جوية في عمق روسيا، مما يسلط الضوء على مشكلة بالنسبة للقوات الجوية الروسية.

بغض النظر عن عدد الطائرات التي تمتلكها، يجب أن تكون تلك الطائرات متوقفة في مكان ما. وحتى على بعد مئات الأميال داخل روسيا، يمكن مهاجمة تلك القواعد الجوية بطائرات بدون طيار رخيصة الثمن.

كتب جوستين برونك، خبير القوة الجوية، في مقال: “يبدو أن كييف تتبع استراتيجية واضحة لإجبار VKS إما على إخلاء قواعدها على بعد عدة مئات من الأميال من حدود أوكرانيا أو تخصيص كمية هائلة من أنظمة الدفاع الجوي للدفاع عنها”. للمعهد الملكي للخدمات المتحدة، وهو مركز أبحاث بريطاني.

يمثل مكان قاعدة الطائرات المقاتلة دائمًا معضلة. كلما اقتربوا من خط المواجهة، كلما تمكنوا من حمل المزيد من الذخائر بدلاً من الوقود، ويضيع وقت أقل في الطيران ذهابًا وإيابًا من القاعدة إلى ساحة المعركة. لكن هذا يعرضهم لهجمات صاروخية وطائرات بدون طيار، كما أظهرت أوكرانيا في عامي 2022 و2023 بضربات ضد الطائرات والمروحيات الروسية على الأرض، والتي كان الكثير منها متوقفًا في مطارات قريبة من الحدود الأوكرانية، على الرغم من أن بعضها الآخر كان أعمق داخل روسيا.

لكن هذه الهجمات كانت تهدف إلى إحراج الكرملين وإظهار أنه لا يوجد مكان في روسيا آمن من الهجوم الأوكراني. والآن، يبدو أن أوكرانيا تهاجم القواعد الجوية بشكل منهجي بطائرات بدون طيار، مثلما استخدمت صواريخ HIMARS الموجهة بعيدة المدى أمريكية الصنع في عام 2022 لتفكيك الشبكات اللوجستية وشبكات القيادة الروسية.

التفاصيل غامضة حول ما حدث بالضبط للمقاتلات الشبح Su-57 (الاسم الرمزي لحلف شمال الأطلسي: “Felon”) المتوقفة في قاعدة أختوبينسك الجوية في جنوب روسيا، بالقرب من مدينة فولغوغراد (ستالينجراد سابقًا) وعلى بعد حوالي 370 ميلًا من الأراضي الأوكرانية. نشرت المخابرات الأوكرانية صورا في وقت سابق من هذا الشهر يبدو أنها تظهر طائرة Su-57 – متوقفة في العراء – والتي زُعم أنها تضررت من قبل طائرات بدون طيار أوكرانية بعيدة المدى، وادعى مسؤول كبير أن طائرة ثانية ربما تعرضت لأضرار في نفس الهجوم.

وأشار برونك إلى أنه “من غير الواضح مدى الضرر الذي تعرضت له الطائرة Su-57 المعنية”. “يبدو أن صورة القمر الصناعي تشير إلى وقوع انفجارين صغيرين نسبيًا على بعد حوالي 3-5 أمتار [10 to 16 feet] للطائرة التي كانت متوقفة على منصة خرسانية خارجية.”

لا يبدو أن النيران اشتعلت في الطائرة، مما يشير إلى أن الضرر لم يكن كارثيًا، وربما كان ذلك متوقعًا من طائرات صغيرة بدون طيار ذات رؤوس حربية صغيرة. من ناحية أخرى، يبدو أن الطائرة قد تعرضت لأضرار في مقدمتها وذيلها، وهو أمر ليس بالقليل بالنسبة للطائرات الهشة عالية الأداء.

كتب برونك: “قد يكون من السهل نسبياً إصلاح الأضرار الناجمة عن الشظايا في القسم الخلفي من خلال تغيير المحرك واستبدال المثبتات الأفقية والرأسية، ولكن الأضرار الناجمة عن الشظايا ذات الأهمية في قسم الأنف ستكون أكثر خطورة بكثير”. “من المحتمل أن يتسبب ذلك في تلف مجموعة (أنظمة) الرادار، وأجهزة الاستشعار والمسح بالأشعة تحت الحمراء، وقمرة القيادة، بالإضافة إلى الأدوات والأنظمة الإلكترونية المهمة لعمل الطائرة بأكملها.”

أحد الأسئلة المثيرة للاهتمام هو لماذا لم يتم تحييد الطائرات بدون طيار من خلال قدرة التشويش الروسية الهائلة، والتي نجحت في تحييد العديد من الصواريخ الموجهة بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والقنابل الانزلاقية التي قدمها الغرب، وتعطيل العديد من الطائرات بدون طيار الأوكرانية التي يتم التحكم فيها عن بعد. ومن خلال الاستفادة من استثمار الاتحاد السوفييتي الضخم في الحرب الإلكترونية، استخدمت روسيا أجهزة التشويش المتنقلة والثابتة لتشبع موجات الأثير أعلى وأسفل خط المواجهة الذي يبلغ طوله 600 ميل. ويشير هجوم أخطوبنسك إلى أن قدرة الحرب الإلكترونية الروسية لديها ما يكفي من الاتساع لتغطية الجبهة، ولكن ليس العمق لحماية الداخل الروسي.

في حد ذاته، لم تكن الضربة الأوكرانية الأخيرة أكثر من مجرد ضربة رمزية ضد عدو رمزي. ربما تمتلك روسيا عشرات طائرات Su-57، وهو رد موسكو على المقاتلات الشبح الأمريكية F-22 وF-35. مثل الكثير من طائرات T-14 Armata الروسية، كانت طائرة Su-57 واضحة بسبب غيابها عن الحرب الأوكرانية. ربما يعكس هذا الخوف من الإحراج الناتج عن فقدان سلاح متطور – وربما يعكس عدم الثقة في أن قدرات هذه الأسلحة لن تتطابق مع الخطاب.

إن ما ألحق الضرر بأوكرانيا خلال الأشهر الستة الماضية هو الأعداد الهائلة من القنابل الانزلاقية التي أسقطتها طائرات Su-34 و Su-35 القديمة. ليست هناك حاجة إلى مقاتلات شبحية في الاستراتيجية الروسية غير التخفيية: تدمير الدفاعات الأوكرانية بالقنابل المنزلقة، ثم إرسال مشاة مدانين مدربين تدريباً سيئاً للتخلص منها. إنه نهج فظ ومكلف، ومع ذلك فقد مكن روسيا من الاستيلاء على بعض الأجزاء الصغيرة من الأراضي.

وحتى مع وصول مقاتلات إف-16 أمريكية الصنع قريباً، فإن القوات الجوية الأوكرانية ربما لا تستطيع التصدي للطائرات الروسية التي تلقي قنابل انزلاقية من مسافة 50 ميلاً خلف الخطوط الروسية، بأمان خلف الدفاعات الجوية الأرضية. قد تكون الطائرات بدون طيار الهجومية الرخيصة في اتجاه واحد هي أفضل شيء تالي.

مايكل بيك كاتب في شؤون الدفاع وقد ظهرت أعماله في مجلة فوربس، وأخبار الدفاع، ومجلة فورين بوليسي، ومنشورات أخرى. وهو حاصل على درجة الماجستير في العلوم السياسية من جامعة روتجرز. اتبعه تويتر و ينكدين.

اقرأ المقال الأصلي على Business Insider