ما يشبه الإبحار على متن السفينة البحرية الأمريكية الوحيدة المتبقية التي أغرقت سفينة حربية معادية في المعركة

• USS دستور هي السفينة البحرية الأمريكية الوحيدة المتبقية التي أغرقت سفينة حربية معادية في المعركة.

• وهي أيضًا أقدم سفينة حربية في العالم لا تزال طافية، وهي مليئة بالتاريخ.

• شرع موقع Business Insider في استخدام الفرقاطة التي يبلغ عمرها 226 عامًا في رحلة جارية مؤخرًا في ميناء بوسطن.

مع ضجيج الأكواخ البحرية عبر مكبرات الصوت والتقاط المتفرجين للصور من الشاطئ، انسحبت السفينة يو إس إس كونستيتيوشن ببطء من الرصيف في يوم حار شديد في منتصف يونيو.

ومع ذلك، فإن هذه السفينة الحربية التابعة للبحرية الأمريكية، والتي يزيد عمرها عن 200 عام، ليست مثل السفن الأخرى التابعة للخدمة البحرية. إنه في الأساس متحف عائم، ولكن مع القليل من التطور. على عكس الآخرين، لم يتم إيقاف تشغيله.

احتاج الدستور، المعروف باسم سفينة الدولة الأمريكية، إلى مساعدة زورق القطر طوال الرحلة التي استمرت لساعات طويلة في ميناء بوسطن لتكريم المحاربات القدامى في القوات المسلحة الأمريكية. وعندما تبحر السفينة الطويلة تتحرك ببطء، ترافقها قوارب الشرطة وخفر السواحل والمروحيات التي تحلق في سماء المنطقة.

على متنها مئات الأشخاص – قدامى المحاربين، والعاملين في الخدمة الفعلية، وأفراد أسرهم.

وبينما كانت السفينة الحربية تبحر في الميناء، انطلقت 21 طلقة تحية – طلقات فارغة أطلقت من اثنين من المدافع الثقيلة العديدة – وملأت السطح السفلي بالدخان الذي تفوح منه رائحة شيء مثل الكبريت، وهو عنصر من البارود. وهتف الناس وقاموا بتصوير المناسبة الاحتفالية. ربما يكون الدستور قديما، لكنه ما زال قادرا على التظاهر.

تم إطلاق الفرقاطة الثقيلة في عام 1797 بعد وقت قصير من تصريح الرئيس جورج واشنطن بإنشاء البحرية. أثناء ال حرب عام 1812، حصل الدستور على لقب “Old Ironsides” لأن قذائف المدفعية البريطانية لم تتمكن على ما يبدو من اختراق الهيكل الخشبي للسفينة.

إنها أقدم سفينة حربية في العالم لا تزال طافية على قدميه، وبعد أن تم سحب فرقاطة الصواريخ الموجهة الأحدث USS Simpson من الخدمة في عام 2015، أصبحت Old Ironsides السفينة الوحيدة المتبقية في البحرية التي أغرقت سفينة حربية معادية في المعركة – وهو إنجاز عظيم. تم ترحيلها من حرب عام 1812 ضد البريطانيين.

“على مدار 226 عامًا من عمرها، شهدت الكثير،” قال الملازم أول قائد. وقال روبرت دريتز، المدير التنفيذي للسفينة، لموقع Business Insider أثناء العملية. “لكنها حاليًا، في أسطولنا، السفينة الوحيدة التي كانت لها مشاركة فعلية من سفينة إلى سفينة. وكل شيء آخر كان وراء الأفق.”

حب للتاريخ

تم تقاعد الدستور من الخدمة الفعلية في عام 1881 بعد مسيرة مهنية حافلة، لكن ضباط البحرية وطاقمها ما زالوا يخدمون على متن السفينة – التي أصبحت الآن متحفًا يبحر أحيانًا – في تشارلزتاون نافي يارد في بوسطن.

في عام 1812، كان هناك حوالي 450 ضابطًا وبحارًا ومشاة البحرية على متن السفينة الدستور. واليوم، تتكون من ثلاثة ضباط وحوالي 80 بحارًا مجندًا في البحرية – مزيج من العائدين من الأسطول، مما يعني أنهم قاموا بجولات سابقة، وأفراد من المعسكر التدريبي مباشرة.

وقال العقيد تاونا إنريكيز، القائد في قاعدة هانسكوم الجوية القريبة، حيث يعيش بعض أفراد طاقم الدستور، إن البحارة يأتون للعمل على السفينة بسبب أهميتها التاريخية.

وقال إنريكيز: “التاريخ هو ما جئنا منه”. “مثلما نقف على أكتاف قدامى المحاربين الذين سبقونا، فإن المدمرات الجديدة تقف على أكتاف دستور USS.”

يميل البحارة إلى الاتفاق مع هذا الشعور، لكن ليس من السهل الوصول إلى هنا. وقال دريتز إن العمل على الدستور “أمر تنافسي للغاية” بالنسبة للبحارة. يجب عليهم التقديم، ثم يتم فحصهم وإجراء مقابلات معهم لاحقًا للتأكد من أنهم مناسبون.

قال صاحب الجلالة أندريه فلاميني: “أنا أستمتع كثيرًا بالتاريخ، لذلك اعتقدت أن هذا سيكون مكانًا رائعًا لمواصلة النمو في مسيرتي المهنية في البحرية”.

لقد عمل فلاميني كمسعف خلال السنوات الثلاث التي قضاها مع السفينة الحربية القديمة، لكنه أيضًا يفعل أي شيء آخر مطلوب تقريبًا. يمكن أن تتراوح المهام من تدريب أفراد الطاقم إلى تشغيل المدافع.

تقدم للعمل على الدستور خلال جائحة كوفيد-19، عندما لم يكن اختيار الطلبات للمهمة البحرية رائعًا. لقد اعتقد أن هذه تبدو وكأنها فرصة “رائعة ومثيرة للاهتمام” لمتابعتها.

وقال فلاميني: “أعتقد أن تاريخ وتراث البحرية مهمان للكثير منا هنا – يجب أن يكون مهمًا لكل واحد منا، في الواقع”، مضيفًا أن “القدرة على رؤية من أين أتينا، ومن أين لقد أثارت رحلة البحرية اهتمامي دائمًا وكل من كان على متنها.”

على عكس فلاميني، وهو أحد العائدين من الأسطول، تقدم SN Alec Morris بطلب للانضمام إلى الدستور مباشرة من المعسكر التدريبي. أخبره قائد فرقة مجندة في ذلك الوقت أنه إذا كان يخطط لقضاء بعض الوقت في الجيش، فإن السفينة ستكون مكانًا رائعًا.

قال موريس، متأملًا ما قاله له القائد منذ أكثر من عامين ونصف: “إنها عملية بناء سيرة ذاتية ضخمة – سوف تتعلم الكثير، وستحصل على الكثير من التوجيه”. “وكل ما قاله كان صحيحا تماما.”

“التقريب بين القديم والجديد”

إن تاريخ الدستور وإرثه لا يقتصران على السفينة فحسب. إنها تنعكس في العمليات البحرية اليوم.

وقال دريتز إن المهام التي قام بها الدستور منذ أكثر من 200 عام – حماية حرية الملاحة – تشبه تلك التي تشارك فيها البحرية حاليًا.

أشارت تصريحاته على وجه التحديد إلى المياه المضطربة في الشرق الأوسط، على بعد آلاف الأميال من بوسطن، حيث أمضت السفن الأمريكية حوالي ثمانية أشهر في الدفاع عن الممرات الملاحية في البحر الأحمر وخليج عدن من الهجمات المتواصلة التي يشنها المتمردون الحوثيون المدعومين من إيران في اليمن. اليمن.

بالعودة إلى أوجها، دافع الدستور عن الشحن الأمريكي في فترة متوترة من المواجهات البحرية مع فرنسا وضد القراصنة البربريين سيئي السمعة.

من الواضح أن الظروف والتكنولوجيا مختلفة؛ فالحوثيون، على سبيل المثال، يطلقون الصواريخ والطائرات بدون طيار بدلاً من المدافع، والسفن الحربية الأمريكية أكثر حداثة وتقدماً من الدستور.

ومع ذلك، بالنسبة للبحرية، ظل هدف حماية السفن التجارية في الخارج ثابتًا على مر السنين.

وقال دريتز عن الدستور: “إنها تسد الفجوة بين القديم والجديد”.

اقرأ المقال الأصلي على Business Insider