قال راكب سابق من طراز تايتان إنه قيل له إن الانفجار الداخلي سيكون مثل علبة كوكاكولا يتم سحقها بمطرقة ثقيلة

• أفادت صحيفة “نيويورك تايمز” أن راكباً في غواصة تيتان قال إنه ناقش الانفجارات المحتملة.

• قال بيل برايس إن الضغط على تلك الأعماق يشبه الضغط على كوكاكولا يمكن سحقها بمطرقة ثقيلة.

• انفجر تيتان في رحلة إلى تيتانيك في يونيو ، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها الخمسة.

أفادت صحيفة نيويورك تايمز أن راكبًا سابقًا على متن الغواصة تيتان قال إن الآثار المحتملة لانفجار داخلي على متن الطائرة نوقشت خلال رحلته الاستكشافية.

قال بيل برايس ، الذي كان يدير شركة سفر في كاليفورنيا قبل تقاعده ، إنه استدعى المحادثات على السفينة الأم تيتان حيث تم استخدام المقارنات لنقل الضغط الشديد الذي قد تتعرض له السفينة ، بما في ذلك علبة كوكاكولا يتم تحطيمها بمطرقة ثقيلة.

كان الآخر لفيل يقف على قدم واحدة وفوقها 100 فيل ، مما يشير إلى أن الموت من الانفجار الداخلي سيكون فوريًا.

وقال برايس لصحيفة التايمز “بطريقة مروعة ، كان الأمر مطمئنا”.

انفجر تيتان في 18 يونيو ، خلال رحلة لمشاهدة حطام تيتانيك ، مما أسفر عن مقتل جميع الأشخاص الخمسة الذين كانوا على متنها.

قال برايس لصحيفة التايمز إنه في أول غوص له على متن السفينة في عام 2021 ، تم إحباط الرحلة بسبب مشاكل في نظام الدفع.

أخبر المنشور أنه عندما لا يعمل نظام طرد الصابورة والعودة إلى السطح أيضًا ، كان على الركاب تنشيط خطة احتياطية عن طريق هز السفينة من جانب إلى آخر لإخراج الصابورة ، والتي نجحت في النهاية.

على الرغم من الأعطال ، قامت السفينة بالغوص مرة أخرى في اليوم التالي ، رأى برايس خلالها حطام تيتانيك ، كما قال لصحيفة التايمز.

وقال برايس: “حقيقة أننا مررنا بذلك ، مررنا ببعض السيناريوهات الأسوأ ، وتغلبنا عليها ، كان تفكيري ،” يمكننا القيام بذلك “.

في أعقاب كارثة الشهر الماضي ، ظهرت مخاوف من قبل الخبراء بشأن سلامة السفينة وتصميمها التجريبي.

شكك مجموعة من الخبراء في تكنولوجيا أعماق البحار منذ عام 2018 في سلامة السفينة.

لكن الرئيس التنفيذي لشركة OceanGate Stockton Rush ، الذي كان من بين القتلى ، أصر على أنه على الرغم من تصميمه التجريبي ، فإن الغواصة كانت آمنة ، وأن الركاب كانوا على دراية بالمخاطر.

ذكرت شبكة سي بي إس العام الماضي أنه طُلب من الركاب التوقيع على إخلاء طرف قبل رحلتهم ينص على أن السفينة كانت تجريبية بطبيعتها ، ولم تتم الموافقة عليها من قبل هيئات رقابية أو جهات تنظيمية مستقلة.

قال أحد الركاب السابقين لبي بي سي إنه كان عليك التوقيع على تنازل يذكر الموت ثلاث مرات في الصفحة الأولى وحدها ، “لذلك فهو ليس بعيدًا عن عقلك أبدًا”.

أطلق محققون في كندا والولايات المتحدة تحقيقًا في الكارثة ، وسط تقارير تفيد بأن OceanGate تجنب قواعد السلامة من خلال العمل في المياه الدولية.

اقرأ المقال الأصلي على Insider