-
عززت سفينة كوين آن كروز من كونارد أمنها أثناء التنقل في المياه المعرضة للقرصنة.
-
قيل للركاب لتجنب سطح السفينة بين عشية وضحاها ، ورسم الستائر ، وإطفاء أضواءهم.
-
أخبر Cunard BI أنه إجراء قياسي عند الإبحار في مياه معينة.
تم نصح سفينة الركاب على متن سفينة ملكة كونارد آن كروز بالاتخاذ الاحتياطات الأسبوع الماضي حيث أن السفينة 114000 طن تنقل منطقة معرضة للقرصنة في جنوب شرق آسيا خلال رحلة العالم قبل الزواج.
شهدت الرحلة التي استمرت 111 ليلة ، والتي بدأت في ألمانيا في يناير ، السفينة التي تسافر بين داروين وأستراليا ومانيلا في الفلبين الأسبوع الماضي ، مروراً بحار سولو-كيلبيس.
قبل التنقل في المياه ، التي وصفها المركز الدولي لمكافحة الإرهاب بأنها “مرتع للجريمة والقرصنة والإرهاب” ، أصدر القبطان تحذيرًا على متن السلامة على متن الطائرة.
في مقطع فيديو لإعلان مكبرات الصوت للمسافرين ، الذي لم يتجاهله كونارد ، أبلغ القبطان الركاب أن السفينة ستعمل في “مستوى متزايد من اليقظة الأمنية” أثناء عبور منطقة معروفة بتهديدات القرصنة.
كجزء من هذه التدابير الأمنية ، تم إخبار الركاب عبر مكبرات الصوت أن طوابق البروج الخارجية سيتم إغلاقها بين عشية وضحاها ، وأن مصابيح الطبق المفتوحة الأساسية فقط ستبقى على تقليل رؤية السفينة.
كما طُلب من الركاب إطفاء مصابيح قاعة الطمث الخاصة بهم عندما لا تكون هناك حاجة إليها والحفاظ على ستائرهم مرسومة.
الملكة آن هي السفينة الرابعة لكونارد الفاخرة. يمكن أن يستوعب 2،996 ضيفًا ، بالإضافة إلى 1225 طاقمًا ، ولديه آلاف القطع الفنية على متن الطائرة ، بالإضافة إلى مرافق لأنشطة مثل الرماية وكرة المخلل.
كانت المياه بين إندونيسيا وماليزيا والفلبين ذات يوم سيئة السمعة بسبب اختطاف الحوادث ، وخاصة من قبل مجموعة أبو سياف ، وهي مجموعة قراصنة جهادية وقراصنة.
بين أواخر عام 2016 ووسط 2012 ، تم نصح السفن بتجنب المنطقة ، مع مركز مشاركة المعلومات في RECAAP ، والذي يتتبع القرصنة في آسيا ، يعتبر تهديد الاختطاف.
لم يتم الإبلاغ عن أي حوادث اختطاف في المنطقة منذ يناير 2020 ، وتم تخفيض مستوى التهديد إلى “منخفض” في يناير 2025.
في حين أن الهجمات على سفن الرحلات البحرية نادرة ، إلا أنها لم تُسمع. في عام 2009 ، حاول القراصنة الصوماليون ركوب لحن MSC بالقرب من Seychelles. ألقى الركاب الطاولات وكراسي سطح السفينة في الخارج قبل أن تسبب نيران المسدس في تراجع القراصنة.
عادة ما يستهدف القراصنة ناقلات الزيت وسفن الحاويات بدلاً من سفن الرحلات البحرية. ومع ذلك ، قال متحدث باسم Cunard إن اتخاذ مثل هذه الاحتياطات هو الإجراء القياسي في مناطق معينة.
“كجزء من الإجراءات البحرية القياسية ، قد يصدر قبطاننا إعلانات احترازية عند الإبحار عبر مناطق معينة” ، هذا ما قاله المتحدث باسم BI.
وأضافوا: “لم يكن هناك تهديد محدد للسفينة أو ضيوفها ، وظلت تجربتنا على متن الطائرة دون انقطاع”.
اقرأ المقال الأصلي عن Business Insider