نيودلهي (ا ف ب) – توفي راتان تاتا ، الرئيس السابق لمجموعة Tata Sons الهندية التي تم الترحيب بها كقائد أعمال ذو رؤية ، في مستشفى في مومباي مساء الأربعاء. كان عمره 86 عامًا.
وأكد رئيس شركة Tata Sons N Chandrasekaran وفاة تاتا ووصفه في بيان بأنه “صديقه ومعلمه ومرشده”. ولم يقدم سبب الوفاة.
وتم إدخال تاتا هذا الأسبوع إلى مستشفى بريتش كاندي في جنوب مومباي، المدينة التي كان يعيش فيها. وبعد وقت قصير من دخوله المستشفى، أصدر تاتا بيانا يوم الاثنين قال فيه إنه لا يوجد سبب للقلق بشأن صحته وإنه يخضع لفحوصات طبية تتعلق بالعمر.
ووصف رئيس الوزراء ناريندرا مودي تاتا بأنه زعيم صاحب رؤية وإنسان عطوف وغير عادي.
وقال مودي في برنامج X: “لقد قدم قيادة مستقرة لواحد من أقدم وأعرق بيوت الأعمال في الهند. وفي الوقت نفسه، تجاوزت مساهمته مجالس الإدارة”.
وقال مودي في إشارة إلى أعماله الخيرية: “لقد جعل تاتا محبوبا لدى العديد من الناس، بفضل تواضعه ولطفه والتزامه الثابت بتحسين مجتمعنا”.
وقال ساندر بيتشاي، الرئيس التنفيذي لشركة جوجل، إن راتان تاتا ترك وراءه إرثًا تجاريًا استثنائيًا وإرثًا خيريًا، وكان له دور فعال في توجيه وتطوير قيادة الأعمال الحديثة في الهند.
قال بيتشاي على قناة X: “اجتماعي الأخير مع راتان تاتا في Google، تحدثنا عن التقدم الذي أحرزه Waymo وكانت رؤيته ملهمة للاستماع إليها. لقد كان يهتم بشدة بجعل الهند أفضل.”
وقال موكيش أمباني، رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لشركة ريلاينس إندستريز: “إنه يوم حزين للغاية بالنسبة للهند وشركة الهند. إن وفاة راتان تاتا تمثل خسارة كبيرة، ليس فقط لمجموعة تاتا، ولكن لكل هندي”.
وقال أناند ماهيندرا، رئيس مجموعة ماهيندرا، في تصريح على موقع X: “مع رحيله، كل ما يمكننا فعله هو الالتزام بمحاكاة مثاله”.
حصلت تاتا على جائزة بادما بوشان، وهي إحدى الجوائز المدنية الأكثر تميزًا في الهند، في عام 2000 و”بادما فيبهوشان” في عام 2008.
مجموعة تاتا هي عبارة عن مجموعة مترامية الأطراف تضم ما يقرب من 100 شركة، بما في ذلك أكبر شركة لصناعة السيارات في البلاد، وأكبر شركة خاصة للصلب وشركة رائدة في مجال الاستعانة بمصادر خارجية. توظف الشركات أكثر من 350.000 شخص حول العالم. وفي يونيو 2008، اشترت شركة تاتا جاكوار ولاند روفر من شركة فورد مقابل 2.3 مليار دولار.
كانت شركة تاتا رائدة في مجال الطيران التجاري في الهند عندما أطلقت شركة طيران في عام 1932 والتي أصبحت فيما بعد طيران الهند. وقد استولت الحكومة عليها فيما بعد.
اشترت مجموعة تاتا شركة طيران الهند المملوكة للدولة في عام 2021. كما أنشأت شركة طيران كاملة الخدمات، فيستارا، مع الخطوط الجوية السنغافورية، لكنها دمجتها مؤخرًا مع طيران الهند.
تشمل شركات تاتا تاتا ستيل وتاتا موتورز وتاتا باور وشركة تكنولوجيا المعلومات تاتا للخدمات الاستشارية.
وفي عام 2009، فاجأت الشركة صناعة السيارات بإطلاق تاتا نانو، وهي مركبة صغيرة ذات محرك خلفي تبلغ تكلفتها حوالي 100 ألف روبية (2000 دولار آنذاك). تم الإعلان عنها على أنها “سيارة الشعب”، ويمكن أن تتسع لما يصل إلى خمسة أشخاص بالغين. وقال راتان تاتا إنه سيوفر “شكلاً آمنًا وبأسعار معقولة من وسائل النقل في جميع الأحوال الجوية” لملايين المستهلكين الهنود من ذوي الدخل المتوسط والمنخفض.
لكن بسبب انخفاض مبيعات السيارة الصغيرة، أوقفت الشركة إنتاجها في عام 2018.
تخرج راتان تاتا من جامعة كورنيل بدرجة البكالوريوس في الهندسة المعمارية. انضم إلى مجموعة Tata في عام 1961 وخلف JRD Tata كرئيس لشركة Tata Sons بعد تقاعد الأخير في عام 1991.
في ديسمبر 2012، تقاعد تاتا من منصب رئيس مجلس إدارة أبناء تاتا. شغل لفترة وجيزة منصب الرئيس المؤقت ابتداءً من أكتوبر 2016، بعد الإطاحة بخليفته، سايروس ميستري. عاد إلى التقاعد في عام 2017 عندما تم تعيين ناتاراجان شاندراسيكاران رئيسًا لمجموعة تاتا.
أطلق عليه رجل الصناعة هارش جوينكا لقب “العملاق”.