يلفت بيل جيتس الأنظار مرة أخرى، ولكن ليس لشيء متعلق بالتكنولوجيا. في حين أن شركة مايكروسوفت (NASDAQ:MSFT) تظل أكبر ممتلكاته (حوالي 15.4 مليار دولار) في محفظة مؤسسة بيل وميليندا جيتس، إلا أن جيتس قام ببعض التحركات المفاجئة.
على مدار العام الماضي، باع ما يقرب من ربع أسهمه في Microsoft، ولكن مشترياته الجريئة في الربع الثالث جعلت الجميع يتحدثون. استثمر جيتس أمواله في شركتين للنقل، مما يشير إلى أنه يراهن بشكل كبير على انتعاش الصناعة.
لا تفوت:
شهد مؤشر النقل S&P 500 عامًا صعبًا في عام 2024، حيث انخفض بنسبة 0.5٪ بينما ارتفع مؤشر S&P 500 الإجمالي بنسبة 23٪. ولكن يبدو أن جيتس يرى فرصة في وسط كل ذلك.
ووفقا لمحللي السوق، فإن اختياراته – باكار وفيديكس – تعكس اعتقادا بأن القطاع مهيأ للتحول، خاصة إذا تحسن الاقتصاد في عام 2025. وتستحق عمليات الشراء الاستراتيجية هذه نظرة فاحصة.
باكار (NASDAQ:PCAR) قد لا يدق الجرس، لكنه ثقيل في الشاحنات الثقيلة. وتستحوذ العلامتان التجاريتان Peterbilt وKenworth التابعتان للشركة على 14.9% و14.7% من سوق الشاحنات الأمريكية من الفئة 8، في المرتبة الثانية بعد حصة Freightliner المهيمنة البالغة 36.5%، وفقًا لما أوردته ATD.
انظر أيضًا: من المتوقع أن يحقق سوق الألعاب العالمي 272 مليار دولار بحلول نهاية العام – مقابل 0.55 دولار للسهم، تتيح هذه الشركة الناشئة المدعومة برأس المال الاستثماري والتي تضم قاعدة مستخدمين تزيد عن 7 ملايين للمستثمرين وصولاً سهلاً إلى سوق الأصول هذه.
تعتبر هذه الشاحنات الضخمة، التي يزيد وزنها عن 33000 رطل، ذات أهمية كبيرة للاقتصاد وأداء باكار يعكس ذلك.
حققت شركة “باكار” بداية قوية حتى عام 2024، بإيرادات ربع سنوية بلغت 8.74 مليار دولار في الربع الأول. ولكن مع انخفاض الطلب على حمولة الشاحنات، تلاشى الزخم. ومع ذلك، فإن علامات التعافي بدأت تظهر. صرح كيني فيث، رئيس شركة ACT Research، لـ Transport Topics، “نحن في المراحل الأولى من بناء الأعمال المتراكمة لعام 2025، وقد ارتفعت طلبات نوفمبر بنسبة 21٪ عن أكتوبر.”
حصل جيتس على مليون سهم من أسهم Paccar بسعر حوالي 100 دولار للسهم الواحد، وهو استثمار بقيمة 100 مليون دولار في شركة يعتقد أن لديها وعد طويل الأجل.
الشائع: يمتلك صانع المنزل القابل للطي الذي تبلغ تكلفته 60 ألف دولار 3 مباني مصنع، وتم بناء أكثر من 600 منزل، وخطط كبيرة لحل مشكلة الإسكان – يمكنك أن تصبح مستثمرًا مقابل 0.80 دولارًا للسهم الواحد اليوم.
ثم هناك شركة FedEx (NYSE:FDX)، وهي شركة لوجستية قوية تتنقل في الاضطرابات. وجاء تقرير الربع الثالث أقل من التوقعات وقامت الشركة بمراجعة توقعاتها للعام بأكمله بالخفض، مما أثار قلق المستثمرين. لكن جيتس رأى فرصة، فاشترى مليون سهم أخرى بمتوسط 273 دولارًا للسهم الواحد.
لقد قامت شركة FedEx بتغيير الأمور داخليًا. أعلنت الشركة عن خطط لفصل قسم الشحن الأقل من حمولة الشاحنات، FedEx Freight، إلى شركة مستقلة. وفقًا لبلومبرج، حقق هذا القسم 9.4 مليار دولار في عام 2023 ويمكن أن يصبح محركًا للنمو حيث تزيد FedEx من تركيزها على العمليات الأساسية.
وتعد هذه الخطوة جزءًا من مبادرة DRIVE الأوسع نطاقًا، والتي تهدف إلى جعل الشركة أكثر كفاءة ومرونة. يعتقد المحللون أن هذا سيعمل على تبسيط عمليات FedEx ووضعها في موضع النمو إذا انتعش الاقتصاد.
اقرأ التالي:
التالي: قم بتحويل تداولك باستخدام أفكار وأدوات التداول في السوق الفريدة من نوعها من Benzinga Edge. انقر الآن للوصول إلى رؤى فريدة من نوعها التي يمكن أن تضعك في المقدمة في السوق التنافسية اليوم.
احصل على أحدث تحليل للأسهم من Benzinga؟
هذا المقال “رهان بقيمة 2 مليون دولار على التعافي”: بيل جيتس يشتري بهدوء سهمين يعتقد أنه سيحدد الازدهار الاقتصادي لعام 2025 ظهر في الأصل على موقع Benzinga.com
© 2025 بنزينغا.كوم. لا تقدم Benzinga استشارات استثمارية. جميع الحقوق محفوظة.