يقوم Rivian بتحديث R1 بمحركات جديدة وحزم بطاريات لتحسين الأداء وخفض التكاليف

كشفت شركة Rivian (RIVN) عن سيارتها البيك اب R1 المحدثة وسيارات الدفع الرباعي، مع ميزات محسنة وأنظمة نقل حركة جديدة تهدف إلى جعل تصنيع سياراتها الكهربائية أرخص.

تحافظ البيك أب R1T وR1S SUV على تصميمهما الخارجي المميز. تتم معظم التغييرات تحت الغطاء وكذلك باستخدام البرامج. أكبر التغييرات تأتي مع وحدات القيادة الكهربائية. يظل المحرك المزدوج المبني من Rivian هو التكوين الأساسي، ولكن الآن يقدم صانع السيارات الكهربائية أيضًا محركاته الخاصة لإعداد ثلاثي المحركات الجديد بالإضافة إلى مجموعة نقل الحركة رباعية المحركات التي تتصدر المجموعة.

جاءت وحدات المحرك الكهربائي في الإعداد السابق للمحركات الرباعية من المورد الألماني Bosch؛ سيتم الآن إنشاء محركات لذلك والإعداد ثلاثي المحركات الجديد بواسطة Rivian. وتقول الشركة إن محرك R1T رباعي المحركات يوفر الآن قوة تبلغ 1025 حصانًا وتسارعًا من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 2.5 ثانية. كان الإصدار السابق المزود بمحركات Bosch بقوة 835 حصانًا ويمكنه التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 3 ثوانٍ.

وقال RJ Scaringe، الرئيس التنفيذي لشركة Rivian، في بيان: “نحن نواصل تطوير مركباتنا الرائدة R1، ونقدم الجودة والأداء دون أي تنازلات. إن R1S وR1T المُعاد تصميمهما يدفعان الحدود التقنية إلى أبعد من ذلك، مما يخلق منتجاتنا الأكثر قدرة حتى الآن”.

وقالت Rivian أيضًا إن حزم البطاريات الكبيرة والقصوى الخاصة بها أعادت تصميم الوحدات والتغليف الجديد “الأكثر كفاءة”، والذي تقول الشركة إنه يجعلها أسهل في التصنيع والخدمة وتوفر نطاقًا يصل إلى 420 ميلًا، بزيادة قدرها 10 أميال.

تقدم Rivian أيضًا كيمياء جديدة للبطارية مع حزمة بطارية قياسية أرخص من فوسفات الحديد الليثيوم (LFP)، مع نطاق يقدر بـ 270 ميلًا من وكالة حماية البيئة (EPA). تقدم Rivian أيضًا مضخة حرارية تهدف إلى تبريد وتسخين السيارة بشكل أكثر كفاءة.

ومن ناحية البرمجيات والقيادة الذاتية، تقدم الشركة الآن نظامًا محسنًا للقيادة الذاتية مزودًا بـ 11 كاميرا وخمسة أجهزة استشعار رادارية و”تقنية التنبؤ بالذكاء الاصطناعي”. وقال ريفيان إن وحدة الكمبيوتر الخاصة بالنظام أصبحت أقوى بعشر مرات من ذي قبل.

وتعمل الشركة أيضًا على تقليل عدد وحدات التحكم، وإزالة 1.6 ميل من الأسلاك.

وقال Rivian إن سعر R1T ثنائي المحرك للمبتدئين سيبدأ بسعر 69,900 دولار وسيبدأ سعر R1S بسعر 75,900 دولار. ستتكلف إعدادات حزمة البطاريات ثلاثية المحركات القصوى 99,900 دولارًا و105,900 دولارًا على التوالي، مع تحديد أسعار المحركات الرباعية في وقت لاحق.

بعد ما يقرب من ثلاث سنوات من تسليم أول سيارة بيك أب R1T، كان التوقيت مناسبًا لشركة Rivian لإجراء تحديث منتصف الدورة لمنتجها الوحيد، والذي يتم إجراؤه عمومًا كل ثلاث إلى أربع سنوات في عالم السيارات.

من المرجح أن يتم الترحيب بالتغييرات في الأداء ومجموعة الميزات من قبل عملاء Rivian؛ ومع ذلك، فإن الأمر الأكثر أهمية بالنسبة للشركة هو التحسينات في التكاليف وفاتورة المواد اللازمة لبناء هذه المركبات. أغلقت شركة Rivian مصنعها في نورمال بولاية إلينوي لمدة أربعة أسابيع لإجراء تحسينات على عملياتها وبناء البنية اللازمة لصنع مركبات R1 الجديدة.

خلال تقرير أرباح الربع الأول، أكدت شركة Rivian مجددًا توقعاتها المعدلة لخسارة الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك البالغة 2.7 مليار دولار أمريكي لعام 2024، ولكنها تشهد الآن تحسنًا في نفقات الإنفاق الرأسمالي إلى 1.2 مليار دولار أمريكي من 1.75 مليار دولار أمريكي في وقت سابق.

وقالت الشركة أيضًا في ذلك الوقت إنه نتيجة لترقية إعادة التجهيز والتحسينات الأخرى، تظل Rivian “واثقة في طريقها لتحقيق إجمالي ربح متواضع في الربع الرابع من هذا العام”.

ومع ذلك، وفي حديثه في مؤتمر برنشتاين الأسبوع الماضي، حذر الرئيس التنفيذي RJ Scaringe من أن نتائج الربع الثاني ستكون “فوضوية” حيث سيؤثر إغلاق المصنع على أرباح الربع الثاني وعمليات التسليم. لكن عقود الموردين الجديدة وتحديثات الإنتاج في المصنع ستخفض فاتورة المواد الخاصة بشركة ريفيان حتى عام 2025.

تبلغ خسارة Rivian حاليًا لكل مركبة 38.784 دولارًا أمريكيًا خلال الربع الأول، مما يعني أن تحقيق إجمالي الربح أو إجمالي الربح الإيجابي المتغير سيكون بمثابة تحسن مرحب به للشركة.

نظرًا للحرق النقدي للشركة، تركز وول ستريت على أي تحسينات في التكاليف حيث تتطلع الشركة إلى الانتقال إلى منتجها التالي، وهو إطلاق مركبة R2 الأصغر في عام 2026.

“حتى لو نجحت Rivian في جعل اقتصاديات R1 إيجابية، فإنها ستظل بحاجة إلى تحقيق تقدم إضافي مادي في خفض فاتورة المواد وهيكل التكلفة من الآن وحتى تسليم أول شحنة R2 في النصف الأول من 2026″، كتب إيمانويل روزنر، المحلل في دويتشه بنك، بعد فترة وجيزة من إعلان Rivian. صدور أرباح الربع الأول في مايو. يتمتع Rosner حاليًا بتصنيف Hold وسعر مستهدف قدره 10 دولارات للسهم.

من المحتمل أن تقدم المديرة المالية لشركة Rivian Claire McDonough المزيد من التحديثات حول هيكل التكلفة وتوقعات الربح الإجمالي في مؤتمر Deutsche Bank Autos الأسبوع المقبل في مدينة نيويورك في الفترة من 11 إلى 12 يونيو 2024.

براس سوبرامانيان مراسل لشركة Yahoo Finance. يمكنك متابعته تويتر و على انستغرام.

انقر هنا للحصول على آخر أخبار سوق الأسهم والتحليل المتعمق، بما في ذلك الأحداث التي تحرك الأسهم

اقرأ آخر الأخبار المالية والتجارية من Yahoo Finance

Exit mobile version