تُظهر أوكرانيا أنه حتى أقوى الدبابات لم تعد قادرة على خوض الحرب بدون درع القفص لحمايتها من انفجار الطائرات بدون طيار

• ظهرت صور حديثة على الإنترنت تظهر دبابة أبرامز التي قدمتها الولايات المتحدة مع أقفاص للحماية من الطائرات بدون طيار.

• قام طرفا الحرب في أوكرانيا بلحام أقفاص على دباباتهم القتالية.

• ومع إعادة تشكيل الطائرات بدون طيار للحرب الحديثة، ستحتاج الدبابات إلى التكيف من أجل البقاء في ساحات القتال المستقبلية.

تعتبر دبابة M1 Abrams المدرعة بشكل كبير على نطاق واسع واحدة من أفضل وأقوى الدبابات في أوكرانيا اليوم، لكنها حتى لا تستطيع الركوب بدون أقفاص لحمايتها من الطائرات بدون طيار.

لقد أصبح الوجود الساحق للطائرات بدون طيار، بما في ذلك الطائرات التي تصطدم بالمركبات العسكرية وتنفجر أو تشتعل فيها النيران، عنصرا محددا في الحرب في أوكرانيا، ويعمل الجانبان بسرعة على التكيف مع هذا التهديد المتزايد.

الدبابات القتالية والمركبات المدرعة الأخرى، بما في ذلك دبابات أبرامز وبرادلي التي قدمتها الولايات المتحدة، والدبابات الغربية الأخرى مثل ليوبارد الألمانية، والدبابات الروسية الكبرى مثل T-90M، وقعت في بعض الأحيان فريسة لطائرات بدون طيار هجومية أحادية الاتجاه. في كثير من الحالات، يتم تدمير أسلحة النخبة التي تبلغ قيمتها الملايين بواسطة أنظمة لا تزيد قيمتها عن بضع مئات من الدولارات.

ما بدأ على أنه غير عادي أصبح شائعا. غالبًا ما تحتوي دبابات القتال الرئيسية على “أقفاص مواجهة” كبيرة ملحومة لمنع الطائرات بدون طيار من تدميرها. وقد بدا بعضها خامًا وغير فعال، لكن النماذج الأحدث بدت أكثر ثباتًا وأكثر دقة.

هناك إجماع متزايد على أن هذه الأقفاص والدفاعات المشابهة لها لن تذهب إلى أي مكان لأن الأنظمة غير المأهولة مثل تلك التي شوهدت في أوكرانيا هي مستقبل الحرب.

وقال مارك كانسيان، العقيد المتقاعد في مشاة البحرية والمستشار الكبير في مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية: “إنها بالتأكيد موجودة لتبقى”.

وقال: “الفكرة كانت مطروحة منذ بعض الوقت”، لافتاً إلى أن الولايات المتحدة تستخدم أقفاصاً حول طائراتها من طراز “سترايكر” في العراق وأفغانستان للحماية من قذائف العدو الصاروخية. وأضاف: “والآن، مع انتشار الطائرات بدون طيار في كل مكان، اكتسبت زخمًا، وأعتقد أنها الآن جزء دائم من المركبات المدرعة”.

وأظهرت الصور التي تمت مشاركتها عبر الإنترنت الشهر الماضي دبابة M1A1 Abrams التي زودتها بها الولايات المتحدة بأقفاص مرتجلة.

مثل الأمثلة الموثقة سابقًا، يبدو أن الأقفاص مبنية حول الجوانب وأعلى البرج، مما يمنح الدبابة دفاعًا خارجيًا لحمايتها من انفجار المركبات الجوية بدون طيار، وخاصة الطائرات الصغيرة بدون طيار من منظور الشخص الأول.

وتشير الصور الأخيرة إلى أنه حتى أبرامز، التي تعتبر أفضل دبابة تلقتها أوكرانيا من حلفائها الغربيين، تحتاج إلى بعض المساعدة الإضافية لوقف الطائرات بدون طيار وغيرها من الأسلحة المضادة للدبابات، ولكن هذا ليس بالضرورة تطورا صادما.

قال ميك رايان، وهو لواء أسترالي متقاعد وخبير استراتيجي يتابع اتجاهات الحرب، “لا ينبغي أن يكون مفاجئًا أن نرى قفصًا للطائرات بدون طيار على دبابة أبرامز، تمامًا كما نرى قفصًا للطائرات بدون طيار على كل دبابة أخرى في هذه المرحلة”. وأضاف أنه عندما رأى الصور، قال في نفسه: “حسنًا، بالطبع سيحدث ذلك”.

وقال ريان إن “الأوكرانيين أذكياء، وهم قادرون على التكيف، ويبتكرون طرقًا أفضل لحماية أنفسهم والحفاظ على قوتهم القتالية”. لكن الأوكرانيين، على وجه الخصوص، ليسوا الوحيدين الذين يتكيفون. الروس أيضًا يستخدمون أشياء مثل ما يسمى بـ “دبابة السلحفاة”.

وقد شوهدت صور الدبابات والمركبات المدرعة الأوكرانية والروسية ذات الأقفاص بشكل متكرر مع انتشار هجمات الطائرات بدون طيار من منظور الشخص الأول. وأظهرت بعض الصور المنشورة على الإنترنت في يونيو 2023 دبابة روسية من طراز MT-LB ودبابة T-72B مع شاشة كبيرة مضادة للطائرات بدون طيار. تم التقاط مقطع فيديو من شهر يوليو للطائرة الأوكرانية M109L SPH المزودة بدرع قفصي مضاد للطائرات بدون طيار.

ومع استمرار انفجار الطائرات بدون طيار في تهديد أي شيء يتحرك في ساحة المعركة، فقد شهد العالم دبابات تي-64، ودبابات تي-72 الإضافية، وتي-80، وتي-90، بالإضافة إلى بعض الدبابات الغربية. وفي بعض الحالات، استخدم كلا الجانبين أيضًا أجهزة الحرب الإلكترونية للتشويش أو تعطيل الطائرات بدون طيار القادمة. وقد أصبح هذا أيضًا جزءًا مهمًا من المعركة ضد الطائرات بدون طيار.

وقد بدت بعض الأقفاص أكثر تطوراً من غيرها وأثبتت فعاليتها في القتال. بدت النماذج المبكرة وكأنها تغطي فقط مناطق محددة من المركبات – الجزء العلوي، على سبيل المثال، في حين كانت الجوانب والمؤخرة مكشوفة. وقد شوهدت هذه الأقفاص أيضًا في صراعات أخرى، مثل حرب إسرائيل في غزة.

يبدو أن قفص دبابة أبرامز الجديد في أوكرانيا قد يكون مصممًا بشكل أكثر هدفًا لإضافة طبقة أخرى من الحماية وربما زيادة قدرة الطاقم على البقاء.

ليس من المستغرب أن نرى التصاميم تتحسن، حيث يسعى كلا الجانبين إلى الابتكار والحفاظ على مركباتهم وأطقمهم في المعركة. وقال رايان: “لقد كان هذا يحدث طوال الحرب، وكانوا يستجيبون”. “إنني أنظر إلى هذا النوع من التعديلات، وهي خطوات مؤقتة بينما نكتشف طرقًا مختلفة لمواجهة تهديد الطائرات بدون طيار.”

ويبدو أن الأقفاص الشبيهة بالشباك التي تضعها أوكرانيا وروسيا على دباباتهما ومدرعاتهما هي محاولة أخيرة ضد الصواريخ المضادة للدبابات والمدفعية أيضاً. واستخدمت روسيا، على وجه الخصوص، أقفاصًا قبل الاستخدام الواسع النطاق للطائرات بدون طيار لوقف أسلحة الرمح التي قدمتها الولايات المتحدة.

لكن في الوقت الحالي، تمثل الطائرات بدون طيار التهديد الأكبر على الإطلاق، كما أن تأثيراتها على ساحة المعركة في أوكرانيا تغير الطريقة التي تفكر بها العديد من الجيوش في الحرب.

وفي العراق وأفغانستان، كان الجيش الأمريكي قادرا على التكيف مع تهديد الأجهزة المتفجرة المرتجلة التي دمرت الأجزاء السفلية من المركبات. الآن، يعد التعلم من استخدام الطائرات بدون طيار في أوكرانيا لتحسين أبرامز القادم وبديل برادلي المستقبلي أمرًا حيويًا.

وأوضح كانسيان أنه نظرًا لأن الطائرات بدون طيار، وكذلك الأسلحة المضادة للدبابات، سيكون لها وجود متزايد ودائم في الحرب، فإن الأقفاص أو ميزات الحماية المشابهة لها ستصبح جزءًا دائمًا من معدات المركبة.

وأوضح قائلاً: “في المستقبل، سترى إما أن الدبابات قد تم دمجها بالفعل، أو ستكون هناك مجموعة قياسية يمكنك ارتدائها.”

اقرأ المقال الأصلي على Business Insider