كشفت تويوتا للتو عن خطط لتقنية جديدة لبطاريات السيارات الكهربائية يمكن أن توفر ما يصل إلى 900 ميل من نطاق القيادة ، ويصفها الكثيرون بأنها تغير محتمل في اللعبة.
في إيجاز حديث ، أعلنت الشركة عن أخبار كبيرة حول تقنية بطاريات EV ذات الحالة الصلبة الجديدة. بقولها إنها تبسط إنتاج المواد المستخدمة في صنع بطاريات الحالة الصلبة ، تخطط الشركة لطرح نموذج بحلول عام 2025 من شأنه أن يوسع نطاق الإبحار بنسبة 20٪.
لا يزال الإصدار الأعلى أداءً قيد البحث والتطوير ولكن لديه القدرة على توفير نطاق إبحار أكبر بنسبة 50 ٪ – أكثر من 900 ميل ، وفقًا لشركة Toyota. يمكن أن ينقلك ذلك من نيويورك إلى شيكاغو ثم البعض الآخر ، وسيكون وقت الشحن 10 دقائق فقط.
تصدرت تويوتا بالفعل عناوين الأخبار الأخيرة بإعلانها أنها ستطرح سيارات كهربائية مزودة ببطاريات صلبة في السوق خلال السنوات القليلة المقبلة.
تعتبر بطاريات الحالة الصلبة (على عكس بطاريات الليثيوم أيون ، التي تستخدم سائل إلكتروليت) نقطة تحول محتملة للمركبات الكهربائية. لديهم القدرة على تقليل أوقات الشحن وزيادة السعة وتقليل مخاطر الحريق.
ستقدم الشركة أيضًا نوعين من بطاريات الجيل التالي في عامي 2026 و 2027 – يشار إليهما باسم “الأداء” و “المشهور”.
ستستخدم نسخة الأداء نفس الكيمياء للبطارية مثل bZ4X SUV ولكنها ستوفر نطاق قيادة أكبر بنسبة 20٪. بالإضافة إلى أنها ستكلف 20٪ أقل. ستحقق النسخة المشهورة نفس المكاسب في نطاق القيادة ولكن بتخفيض في التكلفة بنسبة 40٪.
بينما كانت بطاريات الحالة الصلبة موجودة منذ فترة ، كانت هناك مشاكل في زيادة الإنتاج لوضعها في السيارات الكهربائية السائدة ، حسبما ذكرت صحيفة الغارديان. تعمل العديد من الشركات على حل المشكلة ، بما في ذلك بورش. طورت إحدى الشركات الناشئة طريقة لطباعة هذه البطاريات ثلاثية الأبعاد بأشكال وأحجام مختلفة.
ومع ذلك ، وفقًا لصحيفة الغارديان ، تدعي شركة Toyota أنها حققت طفرة في تصنيع البطاريات ذات الحالة الصلبة والتي ستجعل إنتاج هذا المنتج أسهل من بطاريات الليثيوم.
ابتكارات Toyota في بطاريات الحالة الصلبة هي أخبار كبيرة للشركة وكوكب الأرض. ستوفر التكنولوجيا الجديدة الوقت والمال للمستهلكين على شكل أسعار أقل ووقت أقل في محطات الشحن. سيساعد النطاق الأكبر في التخلص من قلق النطاق للعملاء المحتملين المهتمين بالمركبات الكهربائية ، مما يجعل هذه السيارات أكثر ملاءمة للسفر عبر البلاد أثناء شحن البنية التحتية.
هذه أخبار رائعة لكوكب الأرض أيضًا. تساهم المركبات الكهربائية بعدد أقل بكثير من الغازات المسببة لارتفاع درجة حرارة الأرض في الغلاف الجوي مقارنة بالسيارات التقليدية.
قال ديفيد بيلي ، أستاذ اقتصاديات الأعمال في جامعة برمنغهام ، إن هذه قد تكون لحظة محورية في تطوير السيارات الكهربائية – إذا تمكنت تويوتا من تنفيذها.
قال لصحيفة الغارديان: “غالبًا ما تكون هناك اختراقات في مرحلة النموذج الأولي ، ولكن بعد ذلك يكون توسيع نطاقها أمرًا صعبًا”. “إذا كان اختراقًا حقيقيًا ، فقد يغير قواعد اللعبة ، إلى حد كبير الكأس المقدسة للمركبات التي تعمل بالبطاريات.”
تهدف الشركة إلى الإنتاج الضخم لبطاريتها الصلبة من 2027-2028. ومع ذلك ، حث Electrek الناس على عدم رفع آمالهم ، لأن لدى Toyota تاريخ متخلف في جداولها الزمنية.
انضم إلى النشرة الإخبارية المجانية للحصول على تحديثات أسبوعية لأروع الابتكارات تحسين حياتنا و إنقاذ كوكبنا.