تقارير المستهلكين أجرت مجموعة من الاختبارات وجمعت مدخلات القراء لتجميع قائمة بأفضل سيارات الدفع الرباعي ذات الصفين والثلاثة صفوف والتي تقل قيمتها عن 40 ألف دولار. الشيء المباشر هو أن هناك ثمانية ناقلات عائلية من صفين وستة صفوف من ثلاثة صفوف هنا. الشيء غير المباشر هو أن هناك قدرًا كبيرًا من خط عرض MSRP بين الخيارات. أقل سيارات الدفع الرباعي ذات الصفين تكلفة هي سيارة كيا سبورتاج الهجينة 2023 والتي تبدأ من 28،815 دولارًا (مع الوجهة) وتصل إلى 37،715 دولارًا قبل أن يبدأ المشتري في إضفاء ميزات لامعة عليها ، في حين أن سيارة فورد إيدج SE 2023 المبتدئة تبدأ من 39،440 دولارًا. من بين خيارات الثلاثة صفوف ، يبدأ سوبارو 2023 من 33895 دولارًا ، ويبدأ 2023 تويوتا هايلاندر هايبرد بسعر 41955 دولارًا ، وكلها تصل بسهولة إلى ما بعد 50 ألف دولار في الجزء العلوي باستثناء الصعود.
مرتبة بالترتيب ، توصي المجلة بهذه النماذج المكونة من صفين:
- 2023 هيونداي سانتا في هايبرد ، 37.545 دولار: تم اختيارها لإنتاجها المشترك الذي يبلغ 225 حصانًا و 30 ميلًا للغالون بشكل عام سجل تجارياختبار؛ له الفضل في الركوب “أكثر راحة من سيارة سانتا في التي تعمل بالغاز فقط ، “مغمورة في الكونسول الوسطي كونها” بحر من الأزرار “ولأن”من الصعب استخدام محدد التروس بضغطة زر دون النظر. “
- 2023 Hyundai Tucson Hybrid ، 32685 دولارًا: مع نفس مجموعة نقل الحركة والإنتاج مثل Santa Fe Hybrid ، سجل تجاري أحببت ركوب Tucson Hybrid “الثابت والثابت” ، و “التعامل مع” المتجاوب والآمن “، و” المقصورة المشذبة بشكل جيد “وحجرة التحميل السخية ، ولكن لم يكن معجبًا بعناصر التحكم الرقمية في HVAC والحجم في الزخارف الأعلى ، ولا زر اختيار التروس.
- 2023 هوندا CR-V ، 29.705 دولارات: تبدو هذه السيارة وكأنها اختيار متعاطف ، فقد أعطت هوندا التي كانت تحدد الجزء في السابق ميزة كبيرة للدفع “غير المزعج” و “غير المزعج” من 190 حصانًا ، و 26 ميلاً في الساعة في سجل تجارياختبار. تتماشى القيادة اللائقة والتعامل مع المقعد الخلفي الفسيح ، ومنطقة الأمتعة الفسيحة ، وسهولة الدخول.
- 2023 سوبارو آوتباك ، 30190 دولارًا: إن المحرك رباعي الأسطوانات سعة 182 حصانًا سعة 2.5 لترًا في الزخارف الخمسة السفلية “يؤدي المهمة ولكن يمكن أن يشعر بالتوتر” سجل تجاري تفضيل محرك توربو سعة 2.4 لتر بقوة 260 حصانًا يعني إنفاق أكثر من 40 ألف دولار قبل الخيارات. إن الركوب “المريح للغاية” والتعامل الجيد تنضم إليهما أنواع التفاصيل الرائعة التي تشتهر بها سوبارو. العيب الوحيد هو أن “بعض المهام من خلال شاشة المعلومات والترفيه الكبيرة تتطلب أكثر من خطوة”.
- 2023 كيا سبورتاج هايبرد ، 28،815 دولارًا: نظرًا لكونه أكثر كروس أوفر مضغوطًا ، يتميز الهجين بأنه أسرع وأكثر هدوءًا من غير الهجين الذي ليس أقل تكلفة بكثير ، وللحصول على 36 ميلا في الغالون في سجل تجاري اختبارات. من ناحية أخرى ، فإن “الاضطرار إلى التبديل ذهابًا وإيابًا بين أدوات التحكم باللمس ذات الاستخدام المزدوج لأنظمة المناخ والوسائط أمر مزعج”.
- 2023 تويوتا فينزا ، 35955 دولارًا: أقرب إلى CR-V ، ودعا “لطيف بما فيه الكفاية” ، 37 ميلا في الغالون في سجل تجاري اختبار النقطة المرتفعة ، وإلا “لا تبرز”. القيادة اللائقة والتعامل اللائق يتعرضان للخطر بسبب “ضجيج المحرك والتعب [that] يمكن نطقها “والضوابط التي” تشتت الانتباه للغاية “.
- 2023 فورد إيدج ، 39.440 دولارًا: يطلق عليه فسيح وقادر على “تسارع سلس وهادئ” من المحرك التوربيني 2.0 لتر وقادر على “منافسة بعض سيارات الدفع الرباعي الفاخرة مع [its] مقصورة هادئة “، لكن” وضع القيادة غير مستوٍ “بسبب موضع مسند القدم على الجانب الأيسر.
- 2023 تويوتا RAV4 هايبرد ، 32.560 دولار: مجموعة نقل الحركة “تشعر بالحيوية” وعادت 37 ميلا في الغالون بشكل عام ، وتبقى المناورة آمنة “حتى عند الضغط عليها”. كان السقف المنخفض وركوب الخيل “شديد الصلابة إلى حد ما” و “المحرك الصاخب” من المشاكل.
توصي المجلة بهذه النماذج المكونة من ثلاثة صفوف:
- 2023 كيا تيلورايد ، 37255 دولارًا: تم الإشادة هنا مرة أخرى بسيارة تيلورايد المفضلة الدائمة لمقصورتها الفسيحة والهادئة ، ومقاعد الصف الثاني سهلة التخزين ، وأدوات التحكم البديهية ، وقائمة طويلة من المحتوى ، وقدرة سحب تبلغ 5000 رطل. إنه يعاني فقط من كونه لا يتعامل مع الرياضة ، وهو الأمر الأقل إثارة للدهشة بشأن سيارات الدفع الرباعي ذات الثلاثة صفوف.
- 2023 تويوتا هايلاندر وهايلاندر هايبرد ، 37955 دولارًا و 41955 دولارًا: كلاهما يصنع القائمة على الرغم من أن Highlander حصلت فقط على 22 ميلا في الغالون بينما حصلت Highlander Hybrid على 35 ميلا في الغالون ، و سجل تجاري يعتبر الصف الثالث “صغيرًا”. كانت النقاط الجيدة هي أدوات التحكم السهلة ، والتعامل الآمن ، والتوافق الجيد والانتهاء في المقصورة.
- 2023 هيونداي باليسايد ، 37235 دولار: يكسب إصدار Hyundai من Kia Telluride راحة مماثلة لأنه فسيح ، ومقصورة “هادئة جدًا” ، و “داخلية مليئة بالتفاصيل المدروسة ،” تحصل على نتائج مختلطة للتعامل المريح الذي “ليس رشيقًا بشكل خاص ،” و “محدد تروس غير بديهي بضغطة زر. “
- 2023 شيفروليه ترافيرس ، 35915 دولارًا: لا شيء سيئ هنا ، من “القيادة المريحة للغاية” ، “التعامل السريع الاستجابة” و “المقصورة الداخلية الهادئة” إلى “التسارع السريع” ، مقاعد الكابتن في الصف الثاني المريح ، الصف الثالث الفسيح ونظام المعلومات والترفيه البديهي. فقط حصلت على 20 ميلا في الغالون سجل تجاريعلى الرغم من ذلك.
- 2023 صعود سوبارو ، 35120 دولارًا: مثل سرير الدب الصغير ، المسمى “وظيفي للغاية” و “من السهل العيش معه” ، توفر مجموعة نقل الحركة الخاصة به “قوة كبيرة” ولكن فقط 22 ميلا في الغالون بشكل عام وتحتاج إلى قدم يمنى بارعة للتغلب على “الإقلاع الأولي السريع”. على الرغم من كونه “ليس الأكثر رشاقة في المنعطفات” ، إلا أنه “آمن تمامًا عند حدوده” والمقصورة هادئة ومريحة وواسعة حتى الصف الثالث ، وهو “صالح للاستخدام في الرحلات القصيرة”.
الفيديو ذات الصلة: