انتهى فريق Chili Bowl Midget Nationals لمنافس واحد متوقع قبل أن يبدأ.
حقق Buddy Kofoid الحدث الرئيسي للبطولة يوم السبت خمس مرات في ست محاولات مع Keith Kunz Motorsports لكن المرض سيبعده عن مركز Tulsa Expo Center هذا الأسبوع.
إعلان
بعد فوزه 18 مرة في سيارة 410 Sprint Car عبر العديد من الجولات في عام 2025، وأصبح أغنى سائق (من حيث المكاسب) في هذا المجال، بدا كوفويد مستعدًا للتحدي على جائزة Golden Driller هذا الأسبوع.
بدلاً من ذلك، لن يكون الرقم 71W خاملاً هذا الأسبوع حيث قال كونز لموقعنا “موتورسبورت.كوم” في المعرض أنه لا توجد “خطط” لشغل المقعد على الرغم من إجراء بعض المكالمات عندما أصبح من الواضح أن كوفويد لم يتمكن من ذلك.
فاز Kofoid بالجولات التمهيدية في عامي 2022 و2024. واحتل المركز الثاني في الحدث الرئيسي في عام 2024. واحتل المركز السادس في الحدث الرئيسي في العام الماضي. إنه أحد أكثر السائقين إنتاجًا في المبنى.
إعلان
في النهاية، يعد هذا منافسًا أقل أهمية بالنسبة لأولئك الذين يأملون في البقاء ليلة الجمعة.
يوم عادي جدًا، لكن…
بالنسبة للجميع، كان هذا اليوم بمثابة يوم تدريب إجرائي إلى حد كبير، حتى لو لم يكن المسار يعكس ما سيكون عليه بقية الأسبوع.
لقد كانت سلسة وصعبة بشكل خاص، كما أوضحها بطل USAC National Midget والمنافس الدائم Cannon McIntosh.
قال ماكينتوش: “كما تعلمون، هذا المسار فريد جدًا”. “إنه صغير. لقد حصلنا على الساتر الترابي، وهو أنه لا يتم تشغيل الساتر كثيرًا على مدار العام، لذا فقط أحاول ضبط الوقت بشكل صحيح، كما تعلمون.
إعلان
“لا يمكنك الدخول إلى هناك والتعمق فيه فحسب، وهذا خطأ الكثير من الناس هو مجرد الدخول إلى هناك وضربه. يجب حساب كل شيء ومحاولة اكتشاف الطريقة التي يتغير بها المسار.
“كما تعلم، كان اليوم غريبًا نوعًا ما، حيث كان الرصيف يشبه حافة صغيرة ومن ثم يمكنك تجاوزه أيضًا. فقط مختلف جدًا جدًا.”
بالإضافة إلى اللحظة القريبة أعلاه، لم يبدو الأمر إجرائيًا بالنسبة إلى Corey Day وWillie Kahne، اللذين أمضيا قدرًا كبيرًا من الوقت في استخلاص المعلومات بعد الجلسة الثانية في محاولة لجعل سيارتهما أفضل مما كانت عليه في عام 2025 بعد تأمين الميزة في عام 2024.
إعلان
قال داي عن الصراعات في العام الماضي: “كما تعلمون، نتمنى لو عرفنا ذلك حقًا”. “نحن لا نعرف حقًا. أعتقد أن المسار كان يتمتع بقدر كبير من التماسك في العام الماضي مقارنة بالعام السابق. مثلًا، كان الرصيف سميكًا جدًا وجذابًا. سوف يمتصك.
“حيث أن العام السابق كان نوعًا ما ناعمًا وكان ينهار ولم يكن بهذه الطريقة تمامًا. لذلك، أعتقد أن الأمر يشبه منتصف كل من هذين العامين في يوم التدريب، ولكن قد يكون الأمر مختلفًا تمامًا عندما تأتي الليالي التمهيدية وكل ذلك. لذلك نحن نحاول نوعًا ما أن نكون جاهزين لكل شيء. “
تصوير: بروس نوتلمان
إعلان
في هذه الأثناء، انقلب ناثان كرين وأصبح ريان برنال أول قلب في الأسبوع خلال الجلسة الصباحية.
من سوينديل Speedlab
في العام الماضي، في سعيه لتحقيق ثلاثة انتصارات متتالية في تشيلي باول، قال لوجان سيفي إنه كان “مزعجًا” لأن كل جلسة تضمنت شكاوى حول استجابته للخانق. لقد فازوا بالمرحلة التمهيدية وحصلوا على المركز السابع في الميزة من خلال كل ذلك.
على الأقل يوم الأحد أثناء التدريب، قال Seavey إنهم استعادوها تقريبًا، لكنهم يريدون إعادة المزيد من القوة إليها.
إعلان
التجربة والخطأ.
قال سيفي: “كنت سعيدًا جدًا بذلك”. “لقد تغيرنا كثيرًا فيما يتعلق بمحركاتنا. لقد تغيرنا كثيرًا في العام الماضي لأن كل ما فعلته هو الشكوى من كيفية الاختناق. الطريقة التي يقودون بها لم تتناسب مع الطريقة التي أردت قيادة السيارة بها. لقد تغيرنا كثيرًا هذا العام لمحاولة مساعدتي قليلاً.
“أعتقد أننا قريبون حقًا من المكان الذي يجب أن نكون فيه. لقد كنت سعيدًا حقًا في كلتا الدورتين.”
وقال سويندل، السائق الفائز بالسباق أربع مرات، إن العمل جارٍ.
إعلان
قال سويندل: “لقد حاولنا القيام بأشياء للعمل على ذلك بشكل أكبر وما فعلناه كان أفضل، لكنهم أيضًا لا يسيرون بشكل نظيف كما ينبغي”. “يبدو الأمر كما لو أننا قمنا بتهدئتهم بشكل صحيح، ولكن يبدو الأمر كما لو أننا لا نوازن شيئًا ما لتعويض التغييرات لجعلها صحيحة تمامًا.”
يمتلك سويندل أربع سيارات هذا العام مع المدافع عن الفائز يوم الأربعاء إيمرسون أكسوم وجيت بارنز وكايل كامينز الذين ينضمون إلى Seavey.
وأضاف: “لذا، قمنا بالتأرجح نوعًا ما في إيمرسون هناك في النهاية للعودة إلى الوضع الطبيعي، ثم قمنا بنصف ونصف في جيت هناك (في) تلك الجولة الأخيرة لنرى نوعًا ما وأعتقد أنه كان جيدًا”. “لذلك يبدو الأمر وكأنني أجلس هنا محاولًا معرفة ما إذا كنت سأعود إلى طبيعتي، أو أذهب إلى مكان ما بينهما. كما لو كان لوغان سعيدًا، فإنه يحتوي على فرقعة صغيرة ليست نظيفة كما نود أن تكون.
إعلان
“لكن لوغان طلب المزيد من المحركات تقريبًا اليوم، لذلك أعتقد أننا فعلنا الشيء الصحيح. إنها تحاول فقط العثور على نوع الوسيلة السعيدة للتأكد من أنها تنطلق وتقوم ببعض الأشياء.”
بشكل عام، هذا هو المكان الذي ساعد فيه وجود أربع سيارات الفريق بأكمله.
قال سويندل: “كان اليوم حافلًا لأننا ركضنا الأربعة جميعًا، وغدًا سنجري ثلاثة (مع سباق الأبطال) ولكن بعد ذلك سيكون واحدًا فقط في الليلة”. “لذا فإن الليالي التمهيدية ليست مشكلة كبيرة، ويمكنني فقط مجالسة كل واحدة على حدة من الآن فصاعدًا.
إعلان
“يوم السبت، إذا كنت في حالة جيدة، فما عليك سوى التخلص منهم مما كانوا عليه في البداية. إنه مجرد اجتياز هذين اليومين الأولين من العمل على سيارات متعددة كل يوم. “
ويقول سوينديل إنه يستمتع بوقته، وأنه يشعر حقًا وكأنه رئيس طاقم شرعي بهذا الحجم الكبير.
قال ضاحكًا: “كنت بحاجة إلى أن تذهب زوجتي لتشتري لي دفترًا فعليًا”. “كنت أكتب للتو على الورق المقوى والأوراق في كل مرة أحتاج فيها إلى تدوين شيء ما اليوم.”
إعلان
يقول Seavey إنه يحب أن يكون لديه زملاء في الفريق أيضًا وهذا يجعل سيارته أفضل.
قال سيفي: “أشعر أن سيارتنا تبدو مختلفة قليلاً عن أي سيارة أخرى”. “لذا من الغريب أن أراها من المنصة وأشاهد سياراتنا وهي تتحرك والأشياء التي أشعر بها من داخل السيارة.”
مقابلات
لقراءة المزيد من مقالات موتورسبورت.كوم قم بزيارة موقعنا.