القصة: تم دفع المديرين التنفيذيين للسيارات مرة أخرى إلى غرفهم للحرب.
إنهم يشعرون بالقلق من أن ضوابط الصين الضيقة على مغناطيس الأرض النادرة-المطلوبة بشكل حاسم لصنع السيارات-يمكن أن تشل الإنتاج.
تستخدم السيارات اليوم المحركات القائمة على الأرض النادرة في العشرات من المكونات.
وهي تشمل المرايا الجانبية ، مكبرات الصوت ، مضخات الزيت ، المساحات ، وأجهزة الاستشعار لتسرب الوقود وأجهزة استشعار الكبح.
تستخدم المركبات الكهربائية أكثر من آثار نادرة من سيارات محرك الاحتراق.
يشعر قادة الصناعة بالقلق من أن الوضع قد يصبح ثالث صدمة سلسلة التوريد الضخمة في غضون خمس سنوات.
قام نقص أشباه الموصلات بمسح ملايين السيارات من خطط الإنتاج بين عامي 2021 و 2023.
قبل ذلك ، أغلق الوباء المصانع لأسابيع.
هذه المرة ، مع تشديد عنق الزجاجة النادر ، فإن الصناعة لديها خيارات جيدة.
ذلك لأن الصين تهيمن على السوق.
يتحكم في حوالي 70 ٪ من تعدين الأرض النادرة العالمية ، و 85 ٪ من قدرة التكرير وحوالي 90 ٪ من سبيكة المعادن النادرة وإنتاج المغناطيس ، وفقًا لبيانات الصناعة.
تم ترك مصير خطوط تجميع شركات صناعة السيارات لفريق صغير من البيروقراطيين الصينيين لأنه يستعرض مئات الطلبات لتصاريح التصدير.
في أوروبا ، تقول جمعية مورد السيارات في المنطقة إن العديد من النباتات قد أغلقت بالفعل ، مع وجود المزيد من الانقطاعات.