تتحدث شركة ماليزيا للطيران ، شركة ماليزيا للطيران ، إلى شركة سيول (رويترز) -شركة ماليزيا جيرلاينز ، إلى بوينغ حول الحصول على طائرات جديدة أصبحت متاحة إذا توقفت الخطوط الجوية الصينية عن التسليم.
يبدو أن Boeing تعيد بعضًا من 737 Max Jets إلى الولايات المتحدة من الصين ، حيث وضعتهم قبل التسليم للعملاء الصينيين.
لم يعلق بوينغ ولا الصين على سبب عودته للطائرات ، وليس من الواضح أي حزب اتخذ القرار.
لم تستجب شركات الطيران الماليزية على الفور لطلب رويترز للتعليق.
إذا أصبحت فتحات توصيل Boeing متاحة نتيجة لحرب التعريفة الجمركية بين الولايات المتحدة والصين ، فإن MAG ينظر إلى هذا على أنه نافذة لتأمين عمليات التسليم في وقت مبكر من المتوقع ، أبلغ بيرناما إزهام إسماعيل من MAG قوله.
وقال إسماعيل لبيرناما “ماج في محادثة مع بوينغ حول ما إذا كان بإمكاننا تولي هذه الفتحات”.
تعتبر شركات الطيران على مستوى العالم جائعًا للطائرات الجديدة ولكنها تواجه أوقات توصيل ممتدة بسبب اختناقات سلسلة التوريد بعد الولادة ، وتباطؤ الإنتاج في بوينغ بسبب التدقيق التنظيمي المعزز وضرب العمالة.
كانت ماج ، التي يملكها صندوق الثروة السيادية الماليزية خزنة ناسيونال ، تنمو بشكل مطرد وتجديد أسطولها وتهدف إلى تشغيل أسطول ضيقة من 55 جيلًا جديدًا 737 ماكس بحلول عام 2030.
في الشهر الماضي ، قالت إنها ستشتري 18 737 كحد أقصى 8 و 12 737 كحد أقصى 10 طائرة ، مع خيار لشراء 30 طائرة أخرى.
كما أن لديها صفقة لاستئجار 25 737 Max Jets من Air Lease Corp بين عامي 2023 و 2026.
وقال إسماعيل إن أي ترتيب محتمل لاتخاذ طائرات إضافية من فتحات التسليم التي تم إخلائها لن تكون جزءًا من صفقة Air Lease Corp ، وسوف تحتاج MAG إلى الذهاب إلى سوق رأس المال لجمع أموال إضافية.
(كتابة ليزا بارينغتون. تحرير جيري دويل)