بقلم أبهيروب روي
بالو ألتو ، كاليفورنيا (رويترز) – قال مسؤول تنفيذي كبير في ريفيان يوم الخميس يوم الخميس إن مشروعًا مشتركًا بين الولايات المتحدة للبيك آب والسيارات الدفعية لسيارات الدفع الرباعي Rivian و Volkswagen يجري محادثات مع شركات صناعة السيارات الأخرى حول تزويد برامجهم والهندسة المعمارية الكهربائية.
وافقت شركة صناعة السيارات الألمانية في نوفمبر على استثمار 5.8 مليار دولار في المشروع المشترك ، والتي ستدمج البنية التحتية الكهربائية المتقدمة وتكنولوجيا البرمجيات في Rivian للسيارات الكهربائية المستقبلية لكلتا الشركتين.
على الرغم من أن المشروع المشترك سيمنح Rivian أكبر لأحجام أكبر للتفاوض على صفقات أفضل للموردين وتقليل التكاليف ، يُنظر إليها على أنها حرجة وسط تباطؤ في الطلب على EV ، وسيحصل فولكس واجن وشركات صناعة السيارات التقليدية الأخرى على إمكانية وصول سريع وسهل إلى التكنولوجيا والبرامج التي كافحت من أجل البناء من أجلها سنين.
وقال واسيم بنسايد ، كبير مسؤولي البرمجيات في ريفيان في مقابلة ، في إشارة إلى شركات تصنيع المعدات الأصلية ، وهي عبارة تستخدم لوصف صانعي المركبات: “أود أن أقول إن العديد من أصحاب المعدات الأصلية الأخرى تطرق بابنا”.
ورفض Bensaid ، الذي يشارك أيضًا في المشروع المشترك ، تقديم أسماء لشركات صناعة السيارات المهتمة والتفاصيل حول المرحلة التي كانت المحادثات فيها.
تتطلب بنية Rivian عددًا أقل من وحدات تحكم إلكترونية وأسلاك أقل بكثير ، مما يقلل من وزن السيارة وتبسيط التصنيع. هذه التكنولوجيا هي الأساسية لبناء السيارات مع البرامج التي يمكن تحديثها عبر الهواء مثل الهاتف الذكي – ما تسميه الصناعة “المركبات المعرفة بالبرامج” ، وهي منطقة لا تزال فيها شركات صناعة السيارات التي لا تزال تعمل وراءها.
وقال بنسايد: “هناك طلب” ، مضيفًا أن الأولوية حتى عام 2027 كانت هي طرح R2 ، سيارة الدفع الرباعي الأصغر والأقل تكلفة في Rivian ودمج التكنولوجيا في علامات فولكس واجن الأخرى. “من الواضح أن مصنعي المعدات الأصلية الأخرى يتحدثون إلينا ونحن نحاول معرفة كيفية دعم ذلك في المستقبل.”
وقال: “أي OEM آخر يرغب في قفزة من وجهة نظر التكنولوجيا ، يصبح المشروع المشترك اليوم أحد الشركاء الرئيسيين الذين يمكنهم القيام بهذا التعاون”.
قال محللو Canaccord Genuity في مذكرة إن المشروع من المحتمل أن يصبح منصة الاختيار في العالم الغربي بصرف النظر عن تسلا. وقال المحللون إن المشروع المشترك يساعد أيضًا في تخفيف “جزء كبير من اهتمام رأس المال” بالنسبة للريفيان.
(شارك في تقارير أبيروب روي في بالو ألتو ، كاليفورنيا ، وأرشيا باجوا في بنغالورو ؛ تحرير بيتر هندرسون وجيمي فريد)