سيؤدي التغيير في اللوائح الفنية المخطط لها في بطولة العالم للدراجات النارية “موتو جي بي” في عام 2027، وفقًا للخبراء، إلى حدوث انفجار في سوق الدراجات النارية في وقت أبكر بكثير من المعتاد. حتى قبل بداية الموسم، يمكن أن تبدأ أكبر القطع الموجودة على اللوحة في التحرك.
من بين الأسماء الأكثر رواجًا في السوق هناك موهبتان شابتان هما بيدرو أكوستا، الذي لن يبقى في KTM بعد هذا العام، وخورخي مارتن، الذي ينتهي عقده مع Aprilia أيضًا في نهاية الموسم.
إعلان
واستغل موقعنا “موتورسبورت.كوم” العرض الذي قدمه فريق بياجيو جروب يوم الخميس في ميلانو للتحدث حصريًا مع وكيل الدراجين، ألبرت فاليرا.
موتورسبورت.كوم: منذ عام مضى، كنا هنا في نفس المكان مع مشروع طموح للغاية، حيث يرتدي مارتن الرقم 1 باعتباره الشخصية الرئيسية لأبريليا. هل تغيرت الأمور كثيرا منذ ذلك الحين؟
ألبرت فاليرا: عليك أن تعيش في الوقت الحاضر. قبل عام مضى، كان خورخي على وشك الفوز ببطولة العالم. الآن نحن قادمون من موسم صعب للغاية.
إعلان
لكننا هنا مع الكثير من الإثارة. لقد عدنا إلى وجود الـ 89 على الدراجة، بنفس الرغبة والحافز كما هو الحال دائمًا – بل أود أن أقول المزيد، لأنه بعد هذا العام الصعب، يقدر المهنة التي يتمتع بها أكثر وما حققه حتى الآن.
أرى جورج [is] إيجابي للغاية ويدرك ما لا يزال بإمكانه تحقيقه. لديه ثقة كبيرة في أنه قادر هذا العام على المنافسة على بطولة العالم حتى النهاية؛ هذا هو هدفه.
مرض التصلب العصبي المتعدد: نعلم جميعًا ما حدث العام الماضي مع شرط خروج أبريليا الشهير. لقد قيل أنه تم إعادة ضبط كل شيء ونسيانه. هل التئم الجرح أم لا يزال مفتوحا؟
AV: من جهتنا، فهو ليس مفتوحا. نحن نتفهم أن أبريليا بذلت كل ما في وسعها للاحتفاظ بخورخي. إنهم يدركون أن لدينا أسبابنا لفعل ما فعلناه. لقد كان هناك دائمًا احترام مهني؛ كل جانب قام بعمله. في أي صراع أو خلاف، عليك أن تبحث عن الجانب الإيجابي، وإذا كان هناك شيء جيد نأخذه منه، فهو أن أبريليا قاتلت حقًا من أجل خورخي – لأنهم آمنوا به وما زالوا يؤمنون به حتى اليوم. وهذا شيء نقدره بشدة.
إعلان
مرض التصلب العصبي المتعدد: نحن نعلم أن الدراجين مصنوعون من أشياء مختلفة، ولكن بعد تعرضه للأذى في كل مرة خرج فيها على المسار الصحيح العام الماضي، هل يمكن لكلمة “الخوف” أن تدخل مفردات مارتن؟
AV: لا، خورخي أسد، مثل الذي وضعوه على الدراجة (الزي). إنه ثور لا يخاف، وخير دليل على ذلك البداية التي قام بها في اليابان، والتي انتهت بإصابته.
الفارس الذي يعاني من الخوف لا يبدأ بهذه الطريقة. على العكس تمامًا: خورخي متسابق جريء للغاية، ويتمتع بالكثير من الحافز والطاقة، وإذا قام باستغلالها كما فعل في عام 2024، فيمكنه الفوز ببطولة عالم أخرى.
إعلان
مرض التصلب العصبي المتعدد: يقول المعلمون أن سوق الركاب سوف يتحرك في وقت مبكر جدًا هذا العام؛ سينتهي كل من ماركو بيزيتشي وخورخي عقديهما في نهاية عام 2026. في أي سيناريو تعتقد أن أبريليا ستعمل؟
AV: أعتقد أن أبريليا هي ثاني أفضل دراجة في الوقت الحالي بعد دوكاتي – أو حتى أجرؤ على القول إنها على نفس المستوى. لقد حولهم ذلك إلى خيار جذاب للغاية لأي متسابق. لقد أظهروا أنهم عائلة عظيمة ومشروع عظيم. بعد خلاف العام الماضي، رأينا أنهم استمروا في معاملة خورخي بنفس الطريقة أو حتى أفضل، وهم يثقون به مرة أخرى. لذلك أود أن أقول أن Aprilia في المركز الأول للعديد من الدراجين …
مرض التصلب العصبي المتعدد: بما في ذلك مارتن؟
أڤ: بالنسبة لخورخي، هذا خيار بالفعل.
إعلان
MS: ولكن على القطب، أو في الصف الثاني؟
أ.في: سأخبرك بذلك في غضون بضعة أسابيع، لكن نعم، إنه خيار جدي للغاية يجب أخذه في الاعتبار، لأنهم يستحقون ذلك، واليوم، مع دوكاتي، لديهم أفضل دراجة.
بيدرو أكوستا، ريد بُل كيه تي إم فاكتوري ريسينغ، فابيو دي جيانانتونيو، فريق في آر 46 ريسينغ
بيدرو أكوستا، ريد بُل كيه تي إم فاكتوري ريسينغ، فابيو دي جيانانتونيو، فريق في آر 46 ريسينغ
فريق المصنع هو الخيار الأول لأكوستا
بالإضافة إلى مارتن، فاليرا هو أيضًا مدير Acosta، الذي يمكن القول إنه أحد أكثر الدراجين المرغوبين في سوق MotoGP في الوقت الحالي. في هذا الأسبوع بالذات، يوم الأربعاء، أقام فريق فالنتينو روسي VR46 حفل إطلاقه في روما، وصرح مدير فريق الفريق الإيطالي، أوتشيو سالوتشي، مرة أخرى أنه لديه نقطة ضعف بالنسبة لأكوستا.
إعلان
MS: هل خيار VR46 حقيقي بالنسبة لأكوستا؟
AV: هناك احتمالات مع الغالبية العظمى من الفرق. هل هو خيار؟ نعم. كما قلت، دوكاتي هي أفضل دراجة، إلى جانب أبريليا، فلماذا لا – يمكن أن تكون خيارًا. من الواضح أن كل متسابق يطمح للذهاب إلى فريق المصنع، لذلك سيكون هذا هو هدفنا الأساسي. إذا لم يحدث ذلك، عليك دائمًا دراسة الخطة البديلة أو الخطة الثالثة. لكنني أصر على أن هدفنا الأول هو القتال من أجل مكان في فريق المصنع، سواء كان دوكاتي أو مصنع آخر.
مرض التصلب العصبي المتعدد: متى ترغب في تسوية العقود الآجلة لأكوستا ومارتن؟
AV: لا يمكننا الانتظار لاختبار دراجات 2027. سيكون قرارًا أعمى نظرًا لظهور لائحة جديدة وكل شيء يبدأ من الصفر. عليك أن تقوم بالمقامرة وأن تثق في الأشخاص – الأفراد الذين يشكلون كل فريق. سيكون هذا هو المفتاح: أن يختار كل متسابق رأس المال البشري الذي يريد العمل معه في عامي 2027 و2028، والأشخاص الذين يعتقدون أنهم سيمنحونهم دراجة أفضل وسعادة أكبر.
إعلان
أود أن أقول أنه، على عكس السنوات الأخرى، ليس من المنطقي الانتظار لنرى كيف ستكون الدراجات. أعتقد أن السوق سيتحرك مبكرًا، وفي السباقات الأولى سنعرف بالفعل وجهة العديد من الدراجين.
إقرأ أيضاً:
بيدرو أكوستا: “نسيان البطولة” غيّر شكلي في MotoGP
كيف أدت الامتيازات إلى تضييق نطاق تفوق دوكاتي في سباق الدراجات النارية؟
لقراءة المزيد من مقالات موتورسبورت.كوم قم بزيارة موقعنا.