ناسكار: كيف تتكدس ساحة التصفيات متجهة إلى السباق النهائي للجولة الثانية

سيتم تقليص الملعب الفاصل لسلسلة كأس ناسكار إلى ثمانية سائقين بعد سباق الأحد في شارلوت روفال.

سباق الإقصاء في الجولة الثانية هو السباق السابع على مضمار الطريق الهجين البيضاوي/الطريق، ويتميز المسار ببعض التغييرات. تم تغيير المنعطف قبل خط البداية/النهاية مرة أخرى، وتختلف الزاوية الأخيرة قبل وصول السائقين إلى المنعطفين 1 و2 على الشكل البيضاوي بشكل كبير.

تمت إعادة تشكيل المسار لإنشاء منعطف حاد لليد اليسرى بزاوية 180 درجة تقريبًا قبل أن يصل السائقون إلى الخدمات المصرفية. الهدف هو إنشاء منطقة مرور أخرى على المسار، على الرغم من أنه من السهل أيضًا رؤية السائقين يقصفون بعضهم البعض بسبب اليأس عند إعادة التشغيل. بعد كل شيء، الفوضى في فندق روفال ليست جديدة.

وإليكم نظرة على الترتيب قبل الجولة السادسة من التصفيات. فاز بالسباقين الأولين من الجولة الثانية سائقون غير فاصلين (روس تشاستين في كانساس وريكي ستينهاوس جونيور في تالاديجا)، لذا فإن ويليام بايرون هو السائق الوحيد الذي حصل على مكان في الجولة الثالثة.

يمكن لبايرون ببساطة أن يفوز بالمرحلة ويفوز بالسباق يوم الأحد. لقد حصل على المراكز الخمسة الأولى وثلاثة من المراكز العشرة الأولى في ست بدايات مهنية.

فاز بيل قبل عامين في روفال وانتهى ضمن المراكز الـ15 الأولى في كل من مشاركاته الثلاث الماضية. من المحتمل أن يبدأ في المقدمة أيضًا. لم يتأهل خارج المراكز الثمانية الأولى في بداياته الثلاث مع جو جيبس ​​​​ريسينغ. وقد ينتزع مكانًا في الجولة التالية في نهاية المرحلة الأولى.

يشتهر لارسون بدورته الأخيرة في روفال في عام 2018 عندما ارتد من الحائط ليحتل المركز 25 ويطرد جيمي جونسون من التصفيات. لقد فاز على المسار في عام 2021، ومثل بيل، يجب أن يكون بالقرب من المقدمة مرة أخرى يوم الأحد.

تحولت مصيبة هاملين في تالاديجا إلى حظ جيد حيث سمحت له سيارته المهترئة بالوقوف خلف التراكم الضخم المكون من 28 سيارة وينتهي به الأمر بفارق نقاط جيد عن المركز التاسع متجهًا إلى روفال. احتلال هاملين المركز الخامس في عام 2021 هو المركز العشرة الأوائل الوحيد له على المضمار، على الرغم من أن حصوله على المركز 37 في الموسم الماضي كان الأول له خارج المراكز العشرين الأولى. أي شيء في المراكز العشرين الأولى يجب أن يكون جيدًا بما يكفي يوم الأحد.

هل تعلم أن بومان يدخل سباق الأحد بأفضل متوسط ​​نتيجة لأي سائق في روفال؟ لقد حصل على اثنين من المراكز الخمسة الأولى في خمس بدايات ولم ينته أبدًا خارج المراكز العشرة الأولى. يتمتع بومان بمتوسط ​​​​6.4 نقطة وسيكون في الجولة الثالثة مع أفضل 10 آخرين.

فاز بلاني بسباق 2018 بعد اصطدام جونسون ومارتن تروكس جونيور. إنه فوزه الوحيد على المضمار لكنه حصل على أربعة مراكز من بين العشرة الأوائل في ست مشاركات. مع تقدمه بـ 25 نقطة على زميله جوي لوجانو في المركز التاسع، فهو يحتاج فقط إلى تجنب وقوع كارثة.

نحن الآن في منطقة السائقين الذين لا يحتاجون إلى أيام سيئة بشكل خاص ليخرجوا من التصفيات. ومع ذلك، أثبت Reddick أنه أحد أفضل المتسابقين في مضمار الطريق في NASCAR. حصل على ثلاثة مراكز من بين العشرة الأوائل في أربع مشاركات في روفال واحتل المركز السادس بعد أن بدأ في المركز الأول قبل موسم.

لا يزال إليوت أيضًا متسابقًا جيدًا جدًا على الطريق حتى لو لم تكن هيمنته كما كانت قبل بضعة مواسم. لقد فاز بسباقات متتالية في عامي 2019 و 2020 وحصل على المركز 12 و 20 و التاسع في السباقات الثلاثة منذ ذلك الحين. لقد فشل أيضًا في التأهل خارج المراكز العشرة الأولى مرة واحدة فقط. ونظرًا لمدى صعوبة اجتياز دورات الطريق بسيارات سلسلة الكأس هذه، فإن التأهل سيكون مهمًا للغاية.

حصل Reddick على ثاني أفضل نتيجة متوسطة في Roval. ريديك هو الثالث. إليوت في المركز الرابع. خمن من هو الخامس؟ لم يسجل لوجانو أي فوز على المضمار ولكن حصوله على المركز الثامن عشر في عام 2022 هو المركز الوحيد له خارج المراكز العشرة الأولى. سيحتاج إلى جولة رائعة وبعض المشاكل من السائقين الذين أمامه.

إحصائيات سواريز في روفال قاسية. لقد احتل المركز 13 في عام 2021 وبخلاف ذلك حصل على ثلاث مراتب خارج المراكز الثلاثين الأولى ولا يوجد أي مراكز أخرى داخل المراكز العشرين الأولى. بدأ في المركز الثالث في عام 2022 وانتهى بالمركز 36. بدأ الموسم الماضي في المركز الثالث وانتهى في المركز 33.

لم يكن أداء Cindric جيدًا كما قد تتوقعه في بدايتي Roval. احتل المركز الحادي والعشرين في عام 2022 وكان في المركز 25 قبل موسم.

حقق Briscoe نجاحًا في سلسلة Xfinity في Roval لكن أفضل إنجاز له هو المركز التاسع الذي جاء في عام 2022. هل يستطيع ستيوارت هاس أن يمنحه سيارة سريعة بما يكفي للحفاظ على عرض الفريق الأخير للبطولة؟

Exit mobile version