هناك عدد قليل من محركات الأقراص المتاحة المتبقية لموسم فورمولا 1 2026. لا يزال المقعد الثاني من ريد بُل ، إلى جانب ماكس فيرستابن مفتوحًا ، حيث أن الفريق يعمل على ما يجب فعله مع Yuki Tsunoda ، وتتمكن عواقب ملء هذا المقعد من عملية Bulls. كما أن مرسيدس ليس لديها سائقون بموجب عقد للعام المقبل ، ولكنه سيحتفظ جورج راسل وأندريا كيمي أنتونيلي لعام 2026. يمتلك جبال الألب الشاغر الأخرى الوحيدة.
على الرغم من أن بقعة السائق الرئيسية في جبال الألب لم تكن أبدًا موضع شك – فقد تم تسجيل بيير جاسلي بالفعل للعام المقبل قبل أن يمتد عقده إلى نهاية عام 2028 – لا يزال شاغل المقعد الثاني غير مقرر.
بعد أن بدأ ستيف نيلسن العمل كمدير إداري في بداية سبتمبر ، اتبع تمديد غازلي بسرعة معقولة ؛ الآن ، فإن العنصر التالي على البريطانيين في الثرية هو التعرف على شريكه للعام المقبل.
نظرًا لأن تجاربها مع السائقين الذين يفتقرون إلى الخبرة هذا الموسم لم تكن ناجحة تمامًا ، حيث شارك جاك دووهان وفرانكو كولابينتو المقعد ولم يسجلوا بعد ، يفكر ألبين في التفكير فيما إذا كان سيتم التمسك بهما.
هناك نقص في خيارات متوفرة متوفرة ، لذلك قد يضطر جبال الألب إلى الالتزام بالشباب. اتصلت Valtteri Bottas و Sergio Perez بجامعة جبال الألب ، لكن مع تقدمهما في محادثات عقد كاديلاك ، لم يكونوا على وشك التوقيع مع فريق Enstone. جنبا إلى جنب مع المشتبه بهم المعتادين ، هناك اثنين من المرشحين الذين يمكن أن يكونوا متاحين اعتمادا على كيفية تقدم محادثات العقد في مكان آخر.
دعنا نلقي نظرة على خيارات 2026 الرئيسية في جبال الألب.
الخيار الأكثر ترجيحًا: فرانكو كولابينتو
فرانكو كولابينتو ، جبال الألب
الصورة بواسطة: Bryn Lennon / Formula 1 عبر Getty Images
هذا من شأنه أن يمثل الخيار الآمن للبين. ألمح برياتور إلى أن الفريق ربما حاول الاندفاع إلى الأرجنتيني أكثر من اللازم ، مع الضغط على كتفيه بعد مجيئه إلى جاك دووهان بعد ميامي.
“في العام الماضي كان يعمل بشكل جيد للغاية. لكن ربما يكون في الفريق مع سائق جيد مثل بيير ، ودائما في منافسة مع زميله في الفريق ، ربما نضغط عليه الكثير” ، أوضح برياتور في زانداورت. “أعتقد أننا بحاجة إلى التفكير في ذلك. السائق هو إنسان ، ونحن بحاجة إلى أن نفهم ما يجري في رؤوس هؤلاء الأطفال. هؤلاء أطفال صغار وأعتقد أنه من خطأنا التقليل من شأن الجزء الإنساني من السائق. نحن ننظر دائمًا إلى التوقيت. ربما فاتني شيء ما في الإدارة [of Colapinto]”
هبط كولابينتو في ويليامز دون أي توقع على كتفيه وأدى بشكل مثير للإعجاب ، لكنه بدأ في رفع الحوادث ؛ على الرغم من أن FW46 في العام الماضي كان صعبًا في بعض الأحيان في الخلف ، فقد بدأ كولابينتو في الاستماع إلى الضجيج. كان الانتقال إلى جبال الألب في دور احتياطي ، وكأنه مقدمة معينة لسيارة بدوام كامل قبل وقت طويل ، ولذا فقد ثبت عندما تم تخفيض تخفيض رتبتها بعد ستة سباقات.
لكن لم يكن الأمر سهلاً. انتقل كولابينتو لأول مرة خلال التأهل في IMOLA ، ولم يرقى بعد في المراكز العشرة الأولى. ومع ذلك ، بدأت النتائج في الحضور إليه ، وحصلت على المركز الحادي عشر في زانفورورت على مسافة تلمس من نقطة مهمة. يقف الآن المؤهل وجهاً لوجه مع Gasly الآن في 7-3 ، وهو أمر غير سيء للغاية ، لكنه لم يكن تمامًا الوجود المتفجر الذي أظهره عروض العام الماضي. لم يكن خطوة واضحة على دووهان.
اختيار “لقد أخطأنا”: جاك دووهان
جاك دووهان ، جبال الألب
تصوير: صور ستيفن تي / موتورسبورت
من غير المرجح أن يعود جبال الألب إلى Doohan ، لكننا سنحتفظ به في الحلبة الآن. يشتبه أحدهم في أنه إذا شعر الفريق حقًا أن الأسترالي يستحق المتابعة ، فسيعاده ذلك إلى التشكيلة على حساب كولابينتو … ما لم تكن قوات التسويق/الفخر على المحك.
ومع ذلك ، ربما لم يحصل دووهان على صدع عادل من السوط. كان هناك الكثير من الحوادث ، نعم ، لكن كولابينتو قد ضمنت نفس المحنة منذ استبداله – لقد قام فقط بتقسيم مخزاته في أجزاء أقل أهمية من عطلة نهاية الأسبوع. يبدو أن دووهان كان على الصعود ، ومع ذلك ؛ لقد رسم مستوى مع GASLY في 3-3 في جلسات التأهيل في سباق الجائزة الكبرى في ميامي ، لكنه تجمع مع ليام لوسون في الزاوية الأولى ليحضر سباقه إلى نهاية مبكرة.
على الرغم من أن دووهان لم يكن ممتازًا في تلك السباقات الستة ، إلا أنه لم يشعر أبدًا أنه تم إنشاؤه للنجاح. ولكن ربما كان جبال الألب قد شاهد بالفعل ما يكفي من خلال تشغيل TPC وخلال الربع الأول من الموسم: لقد كان سائقًا قادرًا ، ولكن لم يكن هناك شخص يبحث عنه. في كلتا الحالتين ، سيستمر في تقييم كوينزلاندر وتحديد ما إذا كان قد اتخذ الخيار الصحيح في وقت سابق من هذا العام. الطريق مرة أخرى ، لا يبدو غير مرجح.
اختيار المجال الأيسر: بول آرون
يتحدث فلافيو برياتور ، المستشار التنفيذي للبن F1 مع بول آرون.
تصوير: صور سام باجنال / سوتون عبر غيتي إيم.
كان آرون أحد توقيعات Ollie Oakes قبل أن يستقيل Olke قبل أن يستقيل Oakes كمدير للفريق ، بعد أن أعجب بفريق Hitech التابع للبريطانية.
يشير أن الإستوني الذي تمسك به حوله يشير إلى أنه حصل على بعض الائتمان في البنك من خلال تشغيل محاكاةه ، وتم إعارة ساوبر لمدة اثنين من FP1 يركض بدلاً من Nico Hulkenberg قبل أن ينبع من كولابينتو في FP1 في مونزا في أول جولة في جبال الألب. لقد كان على وتيرة في ساوبره ، وإن كان مع نزهة ثانته في المجر تقليصها قضية توليد القوة. لقد كان أفضل وقت لـ 0.5s في جلسة FP1 في مونزا.
قاد آرون بعضًا من سباق لقب F2 العام الماضي قبل أن يخسر الأرض أمام Gabriel Bortoleto و Isack Hadjar ، على الرغم من أن فكرة أنه حافظ على هذه الشركة القوية تشير إلى أنه يمكنه اختراقها في F1 إذا منحت الفرصة. تقول الشائعات أنه عرض أيضًا وتيرة جيدة في أشواط TPC ، ويجب بالتأكيد أن يكون جديراً بالاعتبار إذا لم يجمع كولابينتو الزخم تمامًا خلال بقية عام 2025.
الاختيار المتمرس: يوكي تسونودا أو ليام لوسون
ليام لوسون ، فريق ريسينغ بولز ، يوكي تسونودا ، فريق ريد بول ريسينغ
الصورة بواسطة: صور Joe Portlock / LAT عبر Getty Images
من المحتمل جدًا أن يتم التخلي عن سائق واحد من النظام الإيكولوجي لـ Red Bull في نهاية العام ، حيث يصبح Arvid Lindblad مرتبطًا بأول مرة في الموسم المقبل في الموسم المقبل. من المحتمل أن يكون هناك خلط مزيد من الخلط إذا انتهى Isack Hadjar بترويج Red Bull.
وبالتالي ، فإن ذلك يعتمد على من هو المرجح أن يخسر بين يوكي تسونودا وليام لوسون. إذا شعرت Alpine أن تجربتها القائمة على الصاعد لم تكن في أي مكان ، فستشكل إما خيارًا معروفًا. قرب نهاية وقتهم كزملاء في الفريق ، كان تسونودا على وشك غاز ، بينما كان لوسون يعتبر أيضًا مباراة مع تسونودا في بعض الأحيان. ومع ذلك ، فقد تم تعامل آمالهم في الازدهار في ريد بول بسبب صعوباتهم مع هيكل RB21 المتقلبة.
إما أن يكون خيارًا معقولًا للبن لعام 2026. قد يميل غاز إلى دعم أوراق اعتماد تسونودا مع الأخذ في الاعتبار أن الاثنين حصلوا على ما يرام خلال أيام Alphatauri ، على الرغم من أن Briatore قد يكون هو تقدير لنهج Lawson المتشدد في السباق مع استمرار Kiwi لإعادة تأهيله من حافلة في سباقين Red Bull.
اختيار “Moneyball”: ليوناردو فورنارولي
المنصة: الفائز بالسباق ليوناردو فورنارولي ، سباقات Invicta
الصورة بواسطة: Formula Motorsport Ltd
إذا لم يكن الإيطالي في تنافس على محرك جبال الألب ، فيجب أن يكون كثيرًا. بعد فوزه بلقب F3 دون فوز على اسمه (تناسقه يبقيه فوق نظرائه في السلسلة) ، بدأ Fornaroli وفاز أربعة انتصارات في F2 حيث يسعى إلى أن يصبح الفائز التالي في فئة F1 Junior.
حاليًا ، يتبع السائق المولود في Piacenza مسارًا مهنيًا مماثلًا لـ Gabriel Bortoleto: F3 Win with Trident ، ويقود الآن ترتيب F2 مع Invicta. ومن اللافت للنظر أن Fornaroli لا يزال وكيلًا حرًا عندما يتعلق الأمر بوضع فريق F1 Junior-Team ، وهو مديرة فريق Invicta جيمس روبنسون.
وقال روبنسون لـ Motorsport.com “إنه لأمر يثير الاهتمام تمامًا أنه لم يتم الإعلان عن دور F1 للعام المقبل بالفعل ، بالنظر إلى أنه إذا كنت تعتقد أن معظم السائقين الآخرين في المراكز السبعة أو الثمانية في البطولة هم جزء من أكاديميات فريق F1”.
“أعتقد أن ليو هو نوع من اختيار من نوع Moneyball. إنه لا يقوم بحركات Big Banzai التي يقوم بها بعض السائقين. إنه لا يقوم بالرقصات السخيفة على المنصة. إنه ليس صريحًا للغاية في وسائل الإعلام. لكن بعد أن عمل في الفورمولا 1 لمدة 20 عامًا ، مع العلم ما الذي تبحث عنه فرق F1 في السائقين ، فإن ليو هو رجل استثناء من خلال تطوير سيارة”.
إذا استمرت جبال الألب في النظر إلى الخبرة في الشباب في عام 2026 ، فيجب على نجاح لقب Fornaroli (على الأرجح) وضعه في الجزء العلوي من تلك القائمة.
أي شخص آخر؟
كلما كان هناك شاغر F1 ، غالبًا ما يرتبط هذا الرجل …
الصورة: ألكساندر ترينيتز
المتسابقين الآخرين في جبال الألب – كوش مايني و غابرييل ميني – لم تكن مثيرة للإعجاب بشكل خاص في F2 هذا الموسم. سائق بطولة العالم للتحمل في جبال الألب ميك شوماخر ومع ذلك ، تم وصفه كخيار لفريق F1 ، على الرغم من أن برياتور قال Auto Motor Und Sport كان هذا Schumacher “ليس على قائمتنا” لعام 2026.
لدى Alpine أيضًا فرديناند هابسبورغ ، وتشارلز مايلز ، وفريد ماكويكي ، وجول جونون ، وبول لوب ، على كتبه ، ولكن لا يوجد أي منهم اسم شوماخر ، وبالتالي ليس في أي مكان بالقرب من خطاب مقعد F1. لا يمكن لزميل “ابن” جونون الاعتماد على حنين نتائج الأب جان مارك في ميناردي وسيمتيك ، على سبيل المثال.
في مكان آخر في F2 ، لوك براوننج و أليكس دون لقد كانت مثيرة للإعجاب إلى حد كبير في مواسمهم الأولى في البطولة ، في حين أنهم مرتبطون ببرامج وليامز ومكلارين جونيور على التوالي ، بالتأكيد لديهم خيارات الإفراج إذا ظهرت مقعد F1.
لو نجحت مرسيدس في جذب Max Verstappen إلى فريقها لعام 2026 ، فقد اقترح Paddock Whispers أن Antonelli ربما يكون قد تم تعيينه في صفقة قروض جبال الألب – والتي من المحتمل أن تطرد بعضًا من صفقة توليد القوة في العام المقبل. هذا الباب مغلق الآن ، ومع ذلك ، بالنظر إلى التزام Verstappen تجاه Red Bull.