قال ديني هاملين يوم الثلاثاء إنه يخطط للسباق في عام 2026 لكنه سيحتاج إلى بعض الوقت للتغلب على ما حدث في فينيكس يوم الأحد.
خسر هاملين بطولة أخرى بطريقة مؤلمة يوم الأحد في فينيكس. سيطر هاملين على معظم السباق، لكن التحذير المتأخر لإطار ويليام بايرون المثقوب أدى إلى محو تقدم هاملين. بعد أن وضع فريق هاملين أربعة إطارات جديدة على سيارته في نقطة التوقف التالية، علق هاملين في حركة المرور في إعادة التشغيل الأخيرة للسباق حيث فاز كايل لارسون باللقب بعد توقفه بإطارين مما جعله متقدمًا على هاملين في إعادة التشغيل.
إعلان
وفي أعقاب سباق الأحد مباشرة، قال هاملين: “في هذه اللحظة، لا أريد أبدًا التسابق بسيارة مرة أخرى”. كان من السهل ربط ذلك بمشاعره في الدقائق التي تلت انتهاء السباق.
وقال هاملين يوم الثلاثاء إنه لا يزال يعالج ما حدث في اللفات الأخيرة.
وقال هاملين: “أخطط لذلك، ولدي عقد لذلك، ولكن في هذه المرحلة لا توجد طريقة على الإطلاق لتحقيق ذلك – لا أفكر حتى في سيارة السباق في الوقت الحالي”. “نعم، سأحتاج إلى بعض الوقت في هذا الأمر.”
ثم قال هاملين: “سوف أتغلب على الأمر، سيستغرق الأمر دقيقة واحدة فقط”.
أعلن اللاعب البالغ من العمر 44 عامًا عن تمديد عقده لمدة عامين مع جو جيبس ريسينغ خلال الموسم. فاز بستة سباقات في عام 2025 وقاد 208 لفة من أصل 319 لفة في السباق. ومع ذلك، فاز لارسون باللقب دون أن يقود لفة واحدة حيث احتل المركز الثالث وهاملين في المركز السادس.
إعلان
سجل لارسون أكبر عدد من النقاط مقارنة بأي سائق على مدار موسم السباق المكون من 36 سباقًا. هناك حجة قوية بأنه كان أفضل سائق لعام 2025 حتى لو لم يفز في السباقات الـ 24 الأخيرة لهذا الموسم. ومع ذلك، فإن نهاية سباق الأحد قد تراجعت بالنسبة للكثيرين داخل ناسكار وما حولها، خاصة وأن هيئة العقوبات تبدو مستعدة للانتقال من نظام اللقب الذي يعتمد على الفائز في السباق الواحد لعام 2026 وما بعده.
بينما يفكر هاملين فيما كان يمكن أن يكون في فرصته الأخيرة للحصول على أول لقب لسلسلة الكأس، فقد يستعد أيضًا للمحاكمة ضد ناسكار. يعد فريق 23XI Racing الذي يملكه مع مايكل جوردان أحد فريقين يرفعان دعوى قضائية ضد NASCAR بشأن اتفاقية الامتياز التي أبرمتها الهيئة مع فرقها. ولم تسفر مناقشات التسوية (حتى الآن) عن حل في الدعوى ومن المقرر أن تبدأ المحاكمة في الأول من ديسمبر.