لأول مرة منذ 12 عامًا و 3 أشهر و 21 يومًا ، بدأ تكديس مكوك الفضاء التابع لناسا مرة أخرى.
يوم الخميس (20 يوليو) ، تم نقل التنانير الخلفية لاثنين من معززات الصواريخ الصلبة إلى مكانها. هذه المرة ، لم تكن الاستعدادات للإطلاق في مدار حول الأرض ، وحدثت بعيدًا عن مبنى تجميع المركبات التابع لناسا (VAB) في فلوريدا.
بدلاً من ذلك ، رفعت رافعة مثبتة على شاحنة التنانير التي يبلغ ارتفاعها 7.5 قدمًا وعرضها 18 قدمًا (2.3 × 5.5 متر) ، واحدة تلو الأخرى ، من حيث تم إيقافها خارج مركز كاليفورنيا للعلوم في لوس أنجلوس إلى موقع البناء المجاور حيث سيقف مركز صموئيل أوشين للطيران والفضاء. على مدى الأشهر الستة المقبلة ، ستعمل التنانير كأساس لبقية مكوك الفضاء الذي سيتم تجميعه ، واختتام تزاوج المركبة المدارية المجنحة إنديفور.
قال جيفري رودولف ، الرئيس والمدير التنفيذي لمركز العلوم بكاليفورنيا: “اليوم ، مع تركيب التنانيرتين الخلفيتين ، نبدأ” Go for Stack “، وهي العملية المعقدة لنقل ورفع كل مكون من مكونات مكوك الفضاء إلى مكانه من أجل العرض العمودي الملهم القادم من إنديفور المكون من 20 طابقًا”. “هذه هي الخطوة الأولى في عملية مدتها ستة أشهر لإنشاء مكدس مكوك فضائي أصيل جاهز للإطلاق الوحيد في العالم في مركز صموئيل أوشن للطيران والفضاء.”
متعلق ب: أين مكوكات ناسا الفضائية الآن؟
تم تركيب التنانيرتين الخلفيتين فوق لوح خرساني معزول زلزاليًا يبلغ وزنه 1800 طن ، مما يحمي العرض المستقبلي من الانهيار بفعل الزلزال. كانت الحركات ، التي استغرقت بضع ساعات فقط لإكمالها ، بسيطة ومباشرة نسبيًا. العمل الحقيقي هو ما سيتبع في الأسابيع القادمة ، حيث يضمن المهندسون أن تكون التنانير في مستوى فرق 1/16 من البوصة أو أقل.
أي مزيد من التباين سينتشر أعلى السيارة ، لدرجة أنه سيمنع توصيل معززات الصواريخ الصلبة بخزان الوقود الخارجي.
بمجرد التحقق من التنانير الخلفية بشكل متساوٍ وتشديد أعمدة التثبيت ، وتثبيتها على بلاطة خرسانية ، ستكون الخطوات التالية هي إكمال معززات الصواريخ الصلبة. بعد نقلها بالشاحنات من موقع التخزين الخاص بهم في Mojave Air and Space Port ، سيتم تكديس المعززات المزدوجة المكونة من أربعة أجزاء فوق التنانير الخلفية.
أثناء برنامج المكوك ، تم إجراء ذلك مقطعًا تلو الآخر ، ولكن نظرًا لأن المعززات لن يتم ملؤها بالوقود الدافع ، فسيتم رفع المحركات التي يبلغ ارتفاعها 116 قدمًا (35 مترًا) كمجموعات مفردة ، أقل من مجموعاتها الأمامية التي يبلغ طولها 27 قدمًا (8) ، أو مجموعات nosecones ، والتي سيتم تكديسها بشكل منفصل.
عندما يتم وضع المعززات في مكانها ، ستبدأ أيضًا السقالات التي ستغطي السيارة بأكملها في النهاية. هناك حاجة إلى السقالات للمساعدة في ربط مكونات المكوك ، بالإضافة إلى حماية إنديفور من التلف حيث يستمر إنشاء مركز أوشين للطيران والفضاء حوله وفوقه.
تم إيقاف الخزان الخارجي (ET-94) بجوار Samuel Oschin Display Pavilion منذ وصوله إلى مركز كاليفورنيا للعلوم في عام 2016. وستكون الخطوة التالية هي نقل الخزان إلى موقع البناء ثم رفعه وخفضه في مكانه باعتباره العمود الفقري للمركبة. سيقوم العمال بتوسيع نطاق السقالات لتوصيل الخزان بالداعمتين كما تم باستخدام منصات في VAB.
مع استمرار أعمال التعزيز والخزان ، ستبقى إنديفور في جناحها ، مفتوحة للجمهور حتى اليوم الأخير من العام. سيتم بعد ذلك إيقاف العرض للاستعداد للرحلة القصيرة إلى موقع البناء. عندما تكون جاهزة في وقت ما في وقت مبكر من العام المقبل (لم يتم تحديد التاريخ المستهدف بعد) ، فإن رافعة بسعة 825 طنًا مع ذراع يبلغ طوله 425 قدمًا (129.5 مترًا) سترفع المركبة المدارية باستخدام نفس الرافعة التي تم استخدامها لرفعها عن طائرة بوينج 747 المكوكية المعدلة التي سلمت إنديفور إلى لوس أنجلوس في عام 2012.
متعلق ب: حقائق عن مكوك الفضاء التابع لناسا ، أول مركبة فضائية قابلة لإعادة الاستخدام
قال رودولف “الإشراف الآمن على هذا الكنز الوطني هو أولويتنا القصوى”. “سنأخذ الوقت اللازم للتأكد من أن كل خطوة من خطوات” Go for Stack “قد اكتملت بعناية وبشكل صحيح ، سواء اليوم أو لاحقًا في هذه العملية. قد تؤثر هذه الاحتياطات ، مقترنة بالتأخيرات المحتملة للطقس ، على التوقيت ، ولكن بشكل عام ستساعد في ضمان سلامة كل من Endeavour وفريقنا.”
حتى بعد إنشاء إنديفور ، يتوقع مركز كاليفورنيا للعلوم أن يستغرق الأمر بضع سنوات حتى يصبح مركز صامويل أوشين للطيران والفضاء الذي تبلغ تكلفته 400 مليون دولار جاهزًا لفتحه للجمهور. بالإضافة إلى مكوك الفضاء ، سيعرض المتحف الجديد أكثر من 100 قطعة أثرية في الفضاء الجوي ، بما في ذلك 50 قدمًا (15 مترًا) لطائرة ركاب تجارية من طراز بوينج 747 ومركبة ميركوري وجيميني وأبولو.
قالت ليندا أوشين ، التي قدمت مؤسستها العائلية إلى معرض إنديفور تكريماً لزوجها الراحل ، “مع إنديفور باعتبارها محورًا رئيسيًا ، سيكون مركز صموئيل أوشين للطيران والفضاء أحد أهم المتاحف الجوية والفضائية في العالم وموردًا تعليميًا لا مثيل له. وسيأخذ تعلم العلوم إلى آفاق جديدة مع 150 معروضًا عمليًا لاستكشاف المبادئ العلمية والمفاهيم الهندسية”.
قصص ذات الصلة
– حقائق عن إنديفور ، أصغر مكوك فضائي تابع لناسا
– مكوك الفضاء إنديفور يصل إلى منزله الجديد بمتحف لوس أنجلوس
– برنامج مكوك الفضاء التابع لناسا بالصور: تحية
قبل أن تقدم ناسا لمركز كاليفورنيا للعلوم لاستخدامه مع معرض إنديفور ، تم استخدام التنانيرتين الخلفيتين اللتين تم تركيبهما الآن في إطلاق 15 مهمة مكوك فضائي.
قام التنورة الخلفية في قاعدة الداعم الأيسر للصاروخ الصلب بأول رحلة له في عام 1982 على STS-3 ، وهي الرحلة الثالثة لبرنامج مكوك الفضاء. ثم طار التنورة باستخدام STS-9 و STS-51B و STS-28 و STS-37 و STS-47 و STS-62 و STS-74 و STS-102 و STS-120 و STS-130. (تم إطلاق اثنتين من تلك الإطلاقات – 47 و 130 – مع إنديفور.)
دخلت التنورة الواقفة مع الداعم الأيمن الخدمة لأول مرة في عام 1985 مع إطلاق STS-51G. ثم بقي على الأرض لمدة 16 عامًا قبل استخدامه مرة أخرى في STS-104 و STS-114 (أول عودة إلى مهمة الطيران بعد فقدان مكوك الفضاء كولومبيا في عام 2003) و STS-128.
يتبع collectSPACE.com على فيسبوك وعلى Twitter على @جمع الفضاء. حقوق الطبع والنشر 2023 collectSPACE.com. كل الحقوق محفوظة.