عندما حاولت وكالة ناسا العودة إلى القمر للمرة الأولى منذ 50 عامًا في 8 يناير، كان هناك ما هو أكثر عرضة للخطر من مجرد ما قيمته 108 ملايين دولار أمريكي من التطوير والمعدات.
أثارت الوكالة غضب شعب النافاجو الأمريكي الأصلي، الذين حاولوا إيقاف الإطلاق بسبب إدراجه بشكل غير عادي في الحمولة.
كانت مركبة الهبوط Peregrine (التي أكملت عودتها الخاضعة للتحكم إلى الغلاف الجوي في أواخر الأسبوع الماضي) تحمل رمادًا بشريًا، بما في ذلك رماد مؤلف الخيال العلمي الشهير آرثر سي كلارك. كما سمحت الشراكة التجارية للعملاء الذين يدفعون المال بإرسال تذكاراتهم إلى القمر.
مع تزايد خصخصة وتجارة استكشاف الفضاء، يمكنك الآن إرسال أغراضك المفضلة إلى القمر. ولكن ماذا يعني ذلك أخلاقيا وقانونيا؟
متعلق ب: فشل مركبة الهبوط الخاصة على سطح القمر Peregrine لن يوقف البرنامج القمري التجاري الطموح التابع لناسا
القمر مفتوح للعمل
تمتلك شركة Astrobotic الأمريكية سيارة Peregrine، وهي بحجم سيارة صغيرة. واجهت مشاكل وقود قاتلة بعد وقت قصير من إطلاقها على صاروخ فولكان سنتور من كيب كانافيرال.
على متن الطائرة “علب الغرور”. نشأت الفكرة في شراكة بين الشركة وشركة الشحن العالمية DHL.
وبموجب الاتفاق، يمكن لأي شخص إرسال حزمة مقاس 2.5 سم × 5 سم إلى سطح القمر مقابل أقل من 500 دولار أمريكي. وبصرف النظر عن الحجم، كانت هناك بعض القيود الأخرى على ما يمكن أن تحتويه كل حزمة.
تعد شركة أستروبوتيك، التي تأسست عام 2007 ومقرها في بيتسبرج بولاية بنسلفانيا، واحدة من العديد من الشركات الأمريكية التي تقدم خدمات الحمولة القمرية التجارية لوكالة ناسا لتوصيل العلوم والتكنولوجيا إلى القمر. وكان بيريجرين يحمل أيضًا أدوات علمية من ستة دول والعديد من الفرق العلمية.
ربما من المفاجئ أن إرسال الرماد إلى الفضاء ليس بالأمر الجديد على متن الرحلات الجوية شبه المدارية والمدارية الأرضية.
تبدأ شركتان أمريكيتان أعمالهما التجارية من الخدمة ببضعة آلاف من الدولارات فقط – Celestis وElysium Space. ويتم تبني هذه الممارسة من قبل الكثيرين، بما في ذلك رواد الفضاء الذين كانوا في الفضاء.
تكلفة دفن القمر (نعم، يمكنك شراء واحدة) أكثر – حوالي 13000 دولار أمريكي.
تتطلب الحمولات التجارية التي يتم إطلاقها من الأراضي الأمريكية الموافقة، لكن عملية الموافقة هذه تغطي فقط السلامة والأمن القومي والسياسة الخارجية.
لو كان الشاهين قد نجح في ذلك، لكان قد شهد أول عملية دفن قمرية تجارية. إنها منطقة مجهولة حيث أصبحت العوالم الأخرى في متناول اليد، على الرغم من أنها ليست المرة الأولى التي تظهر فيها.
تعهدت ناسا بالتشاور في المستقبل بعد احتجاجات نافاجو عندما حملت قبل 20 عامًا بعض رماد يوجين شوميكر إلى القمر على متن مسبار لونار بروسبيكتور. مثل العديد من الثقافات الأصلية الأخرى، تعتبر أمة نافاجو القمر مقدسًا وتعارض استخدامه كموقع تذكاري.
ومع ذلك، قالت ناسا في مؤتمر صحفي إنها لا تملك السيطرة على ما كان على بيريجرين، مما سلط الضوء على الفجوات بين المؤسسات التجارية وقانون الفضاء الدولي.
حقل ألغام قانوني
سؤال آخر يتعلق بالقواعد المعمول بها في الدول الفردية حول مكان وكيفية تحديد موقع الرماد البشري والتعامل معه ونقله وكيف يمكن أن يمتد ذلك إلى الفضاء. على سبيل المثال، في ألمانيا، يجب دفن الرماد في المقبرة.
ومع تسارع خصخصة الفضاء، تتعمق المتاهة الأخلاقية والقانونية.
تعلن معاهدة الفضاء الخارجي (OST) أن الفضاء هو “إقليم البشرية جمعاء” بينما تحظر الاستيلاء عليه على المستوى الوطني.
ومع ذلك، فهو يفشل في معالجة ما يمكن أن تفعله الشركات الخاصة والأفراد.
قصص ذات الصلة:
– مسبار “قناص القمر” الياباني يهبط على سطح القمر، لكنه يعاني من مشكلة في الطاقة
– رود رودنبيري عند انضمامه إلى والديه الأسطوريين في “ستار تريك” في 8 يناير التذكاري لإطلاق صاروخ فولكان (حصريًا)
– الحمض النووي لـ DeForest Kelley، الدكتور “Bones” McCoy من “Star Trek”، سوف يطير إلى الفضاء مع طاقم الممثلين الأصليين في رحلة الفضاء التذكارية
تعمل اتفاقيات أرتميس الأخيرة، التي وقعتها 32 دولة، على توسيع الحماية لتشمل المواقع القمرية ذات الأهمية التاريخية. لكن هذه الحماية تنطبق فقط على الحكومات، وليس على البعثات التجارية.
ولا أحد يملك القمر ليمنحه حقوق الدفن، أو أي عالم آخر أو جرم سماوي.
وتتطلب المعاهدة من الدول الترخيص بالأنشطة في الفضاء والإشراف عليها. فهو يتطلب “المراعاة الواجبة” لمصالح الدول الأخرى.
لدى العديد من البلدان قانون فضاء يتضمن أسبابًا لرفض الحمولة التي لا تخدم مصلحتها الوطنية، على سبيل المثال إندونيسيا ونيوزيلندا.
ومن الواضح أن الدول التي لا تضع مثل هذا الاعتبار في الاعتبار، بما في ذلك أستراليا والولايات المتحدة، قد تحتاج إلى التفكير في توسيع هذا القالب مع ظهور العالم التجاري في الساحة الحكومية التقليدية.
أين ترسم الخط؟
إن مدار الأرض مسدود بالفعل بالأقمار الصناعية البائدة، وأشياء أخرى مثل سيارة تيسلا التي يمتلكها إيلون موسك.
لقد قمنا بالفعل بنشر مجسات فضائية عبر عوالم أخرى، بما في ذلك القمر والمريخ وتيتان والزهرة، ولكن الكثير منها قد يكون كنزًا وليس خردة، وفقًا لعالمة آثار الفضاء أليس جورمان.
على سبيل المثال، ترك رواد فضاء أبولو تذكارات رسمية، مثل لوحة تشير إلى خطى الإنسان الأولى على سطح القمر. وقد ترك البعض صورًا شخصية أيضًا، مثل تشارلز ديوك من أبولو 16، الذي ترك صورة عائلية مؤطرة.
ومع ذلك، فإن إرسال قصاصة من شعرك أو رماد كلبك الأليف إلى القمر قد لا يكون ذا أهمية ثقافية وتاريخية.
وبالتالي، تكمن المشكلة في المكان الذي نريد أن نضع فيه خطًا في الرمال أثناء خروجنا إلى الكون إلى شواطئ عوالم أخرى.
لا يمكننا أن نعيد عقارب الساعة إلى الوراء فيما يتعلق بالمشاريع الفضائية الخاصة، ولا ينبغي لنا أن نفعل ذلك.
لكن هذه المهمة الفاشلة مع الرماد وحمولات الغرور تجسد الأسئلة غير المستكشفة في البنية التحتية القانونية والأخلاقية لدعم الأنشطة التجارية.
ومن الجدير بنا أن نتوقف للتفكير في التسويق المستقبلي، مثل تعدين الكويكبات واستعمار الفضاء في نهاية المطاف.