ماديسون ، ويسكونسن (AP) – قبل عشرين عامًا من تاريخ تيتانيك التاريخ البحري ، أبحر سفينة أخرى بأنها الفذ التكنولوجي الرائع التالي أبحر على البحيرات العظمى.
كانت المحمية الغربية واحدة من أوائل سفن الشحن جميع الفولاذ لاجتياز البحيرات. تم تصميمه لكسر سجلات السرعة ، وكان من المفترض أن تكون سفينة شحن 300 قدم (91.4 متر) التي أطلق عليها اسم “The Inland Greyhound” من قبل الصحف واحدة من أكثر السفن أمانًا. كان المالك بيتر مينش فخوراً بها لدرجة أنه أحضر زوجته وأطفاله الصغار على متن فرحة صيفية في أغسطس 1892.
ثم ضربت المأساة. عندما دخلت السفينة خليج Lake Superior's Whitefish Bay بين ميشيغان وكندا في 30 أغسطس ، ظهر عاصفة. مع عدم وجود شحنة على متن السفينة ، كانت السفينة خفيفة وعائمة في الماء. ضربت العاصفة حتى تتشقق إلى نصفين. هلك سبعة وعشرون شخصًا في تلك الليلة ، بما في ذلك عائلة مينش. كان الناجي الوحيد هو Wheelsman Harry W. Stewart ، الذي سبح ميل (1.6 كيلومتر) على الشاطئ بعد انقلب قارب النجاة.
الأخبار الموثوقة والمباري اليومية ، مباشرة في صندوق الوارد الخاص بك
شاهد بنفسك-Yodel هو مصدر الانتقال للأخبار اليومية والترفيه والشعور بالشعور.
لمدة 132 سنة ما يقرب من البحيرة اختبأت الحطام. في يوليو ، حدد المستكشفون من جمعية حطام البحيرات الكبرى حطام السفينة المحمية الغربية قبالة شبه الجزيرة العليا في ميشيغان. أعلنت الجمعية عن الاكتشاف يوم السبت في مهرجان الأشباح السنوي في مانيتووك ، ويسكونسن. وصف المدير التنفيذي بروس لين بالاكتشاف أحد أهم اكتشافات الجمعية.
وقال لين في مقابلة عبر الهاتف مع وكالة أسوشيتيد برس: “هناك عدد من القصص المتزامنة التي تجعل هذا الأمر مهمًا”. “كانت معظم السفن لا تزال خشبية. كانت سفينة متقدمة تقنيا. كانوا نوعا من عائلة مشهورة في ذلك الوقت. لديك هذه السفينة الجديدة ، التي تعتبر واحدة من أكثرها أمانًا على البحيرة ، والتكنولوجيا الجديدة ، وسفينة كبيرة كبيرة. (الاكتشاف) هو وسيلة أخرى بالنسبة لنا للحفاظ على هذا التاريخ على قيد الحياة. “
أمضى داريل إرتل ، مدير العمليات البحرية في الجمعية ، وشقيقه دان إرتيل ، أكثر من عامين يبحثون عن المحمية الغربية.
قال لين هذا الشتاء ، حدد الأخوة شبكة بحث. في 22 يوليو ، انطلقوا في ديفيد بويد ، سفينة أبحاث الجمعية. وقال لين إن حركة السفن الثقيلة في ذلك اليوم أجبرتهم على تغيير مسارهم ، والبحث في منطقة مجاورة لشبكتهم الأصلية.
سحب الأخوان صفيف سونار المسح الجانبي خلف سفينتهم. يمسح السونار الجانبي إلى الميمنة والميناء ، مما يوفر صورة أكثر توسعية من القاع من السونار التقليدي المثبت تحت السفينة. على بعد حوالي 60 ميلًا (97 كيلومترًا) شمال غرب أسماك الأبيض في شبه الجزيرة العلوية ، التقطوا خطًا بظل خلفه على بعد 600 قدم من الماء. طلبوا الدقة ورصدوا سفينة مكسورة في اثنين مع القوس يستريح على المؤخرة. كان طول كل قسم 150 قدمًا (45.2 مترًا) ، مما يشير إلى أنهم عثروا على المحمية الغربية.
بعد ثمانية أيام ، عاد الأخوان إلى الموقع مع لين. قاموا بنشر طائرة بدون طيار مغاطية مزودة بإضاءة عالية الكثافة وكاميرا عالية الدقة. أعادت الطائرة بدون طيار صورًا واضحة لضوء تشغيل Portside يتطابق مع ضوء الجري في Western Reserve ، والذي غسله إلى الشاطئ في كندا بعد أن سقطت السفينة. كان هذا الضوء هو القطع الأثرية الوحيدة التي تم استردادها من السفينة.
“كان هذا يوم تأكيد” ، قال لين. “إنه أمر مثير للغاية.”
قال داريل إرتل إن الاكتشاف أعطاه قشعريرة – وليس بطريقة جيدة. وقال في بيان صحفي للمجتمع “إن معرفة كيف تم القبض على المحمية الغربية التي يبلغ طولها 300 قدم في عاصفة بعيدة عن الشاطئ ، شعرت بشعور غير مرتاح في الجزء الخلفي من رقبتي.
قام إدموند فيتزجيرالد ، وهو سفينة شحن سقطت في عاصفة نوفمبر 1975 التي تم تخليدها في أغنية غوردون لايفوت ، “The Wreck of the Edmund Fitzgerald ،” وضعت نقطة Whitefish Point على بعد 100 ميل من The Western Reserve. لم يكن هناك ناجون.