بانكوك (أ ف ب) – قالت الخطوط الجوية السنغافورية إن طائرة إغاثة طارت إلى سنغافورة في وقت مبكر من صباح الأربعاء وعلى متنها معظم الركاب الذين كانوا على متن رحلة تعرضت لاضطرابات شديدة فوق المحيط الهندي واضطرت إلى الهبوط اضطراريا في بانكوك بعد وفاة رجل. وأصيب العشرات.
وقالت شركة الطيران إن 143 راكبا وصلوا إلى ولاية المدينة بعد الساعة الخامسة صباحا بقليل
الرئيس التنفيذي لشركة الطيران، جوه تشون فونجوقال إن 79 راكبا إضافيا وستة من أفراد الطاقم ما زالوا في بانكوك، بما في ذلك 71 راكبا دخلوا المستشفى حتى صباح الأربعاء. وقالت شركة الطيران لوكالة أسوشيتد برس إنه تم التخطيط لرحلة إغاثة ثانية.
وكانت رحلة الخطوط الجوية رقم SQ321 تحلق من مطار هيثرو بلندن إلى سنغافورة، وعلى متنها 211 راكبا و18 من أفراد الطاقم، عندما تعرضت لاضطراب يوم الثلاثاء، مما أدى إلى اصطدام الأشخاص داخل الطائرة. وقالت شركة الطيران يوم الثلاثاء إن الطائرة وهي من طراز بوينج 777 هبطت على ارتفاع 6000 قدم (حوالي 1800 متر) في حوالي ثلاث دقائق.
وقال جوه في مقطع فيديو على وسائل التواصل الاجتماعي: “نحن آسفون جدًا للتجربة المؤلمة التي مر بها جميع من كانوا على متن الطائرة SQ321”. وأضاف أن شركة الطيران تقدم كل الدعم اللازم، وتعهد بالتعاون الكامل في التحقيقات.
وقال مسؤول بالمطار إن الرجل البريطاني البالغ من العمر 73 عاما والذي توفي ربما أصيب بنوبة قلبية، رغم أن ذلك لم يتم تأكيده.
وحجب المسؤولون التايلانديون اسم الرجل، لكن وسائل الإعلام البريطانية عرفته على أنه جيف كيتشن، الذي كان يقضي عطلة مع زوجته. وكانت من بين الركاب الذين تم نقلهم إلى المستشفى في بانكوك
وُصِف كيتشن بأنه كان يعمل سابقًا في صناعة التأمين، وبعد التقاعد يواصل مشاركته في مسرح الهواة.
وقالت مجموعة Thornbury Musical Theatre، التي كان يعمل معها، إنه كان “دائمًا رجلًا نبيلًا يتمتع بأقصى درجات الصدق والنزاهة وكان يفعل دائمًا ما هو مناسب للمجموعة”.
واستقبل جوه وأفراد أسرهم الركاب الذين وصلوا إلى مطار شانغي بسنغافورة يوم الأربعاء، ودموع بعضهم من الفرح والارتياح. لقد تم اصطحابهم إلى الخارج ولم يتحدثوا إلى وسائل الإعلام.
وزار مسؤولون من السفارتين البريطانية والماليزية في بانكوك مستشفى ساميتيويت سريناكارين يوم الأربعاء للاطمئنان على المصابين. وتم نقل المسؤولين البريطانيين إلى الطابق التاسع الذي يضم وحدة العناية المركزة بالمستشفى إلى جانب أجنحة جراحة الأطفال وزراعة النخاع العظمي. وقال مسؤولو المستشفى إن 61 من المصابين يتلقون العلاج هناك، بينما تم نقل 10 إلى مستشفيات أخرى ضمن شبكتها.
وقالت وزارة الخارجية الماليزية إن تسعة من مواطني البلاد، من بينهم أحد أفراد الطاقم، يتلقون العلاج في مستشفى ساميتيويت سريناكارين وثلاثة في مستشفى ساميتيويت سوكومفيت. وقالت في بيان “وفقا للمستشفيين فإنهم جميعا تعرضوا لإصابات جسدية وداخلية، وهناك شخص واحد في حالة حرجة ولكنها مستقرة”.
وقال الراكب البريطاني أندرو ديفيز، وهو يروي الحادث، لشبكة سكاي نيوز إن علامة حزام الأمان كانت مضاءة لكن أفراد الطاقم لم يكن لديهم الوقت الكافي للجلوس في مقاعدهم.
قال ديفيز: “كل فرد من أفراد طاقم الطائرة الذي رأيته كان مصابًا بطريقة أو بأخرى، ربما بجرح في رأسه”. “كان أحدهم يعاني من آلام في الظهر وكان يعاني من ألم واضح.”
وقال زافران أزمير، وهو طالب يبلغ من العمر 28 عاماً كان على متن الطائرة، لـ ABC News: “ضرب بعض الأشخاص رؤوسهم في كابينة الأمتعة في الأعلى وأحدثوا انبعاجاً فيها. لقد ضربوا الأماكن التي توجد بها الأضواء والأقنعة واقتحموها مباشرة”.
وقال كيتيبونج كيتيكاشورن، المدير العام لمطار سوفارنابومي، إن الهبوط المفاجئ حدث أثناء تقديم الطعام للركاب. وأضاف أن سبعة ركاب على الأقل أصيبوا بجروح خطيرة. وأضاف أن الرجل البريطاني أصيب على ما يبدو بنوبة قلبية لكن السلطات الطبية بحاجة إلى تأكيد ذلك.
تُظهر بيانات التتبع التي التقطتها FlightRadar24 وحللتها وكالة Associated Press أن رحلة الخطوط الجوية السنغافورية SQ321 تحلق على ارتفاع 37000 قدم (11300 متر).
وفي مرحلة ما، هبطت الطائرة من طراز Boeing 777-300ER فجأة وبشكل حاد إلى ارتفاع 31000 قدم (9400 متر) خلال حوالي ثلاث دقائق، وفقًا للبيانات. وبقيت الطائرة بعد ذلك على ارتفاع 31 ألف قدم (9400 متر) لمدة تقل عن 10 دقائق قبل تحويل مسارها وهبوطها في بانكوك بعد أقل من نصف ساعة.
يربط معظم الناس الاضطرابات الجوية بالعواصف الشديدة، لكن النوع الأكثر خطورة هو ما يسمى بالاضطرابات الجوية الصافية. يمكن أن يحدث قص الرياح في السحب الرقيقة أو حتى في الهواء الصافي بالقرب من العواصف الرعدية، حيث أن الاختلافات في درجة الحرارة والضغط تخلق تيارات قوية من الهواء سريع الحركة.
وفقًا لتقرير صدر عام 2021 عن المجلس الوطني الأمريكي لسلامة النقل، شكلت الاضطرابات الجوية 37.6% من جميع الحوادث على شركات الطيران التجارية الكبرى بين عامي 2009 و2018. وقالت إدارة الطيران الفيدرالية، وهي وكالة حكومية أمريكية أخرى، إن هناك 146 إصابة خطيرة ناجمة عن الاضطرابات الجوية 2009 إلى 2021.
وقدمت بوينغ تعازيها لعائلة القتيل وقالت إنها على اتصال مع الخطوط الجوية السنغافورية “ومستعدة لدعمهم”.
تعد طائرة بوينج 777 ذات الجسم العريض بمثابة العمود الفقري لصناعة الطيران، وتستخدم بشكل رئيسي في الرحلات الجوية الطويلة من قبل شركات الطيران في جميع أنحاء العالم. يعد طراز 777-300ER من الطائرة ذات المحركين والممرين أكبر حجمًا ويمكنه حمل عدد أكبر من الركاب مقارنة بالطرز السابقة.
وتشغل الخطوط الجوية السنغافورية، الناقل الوطني للدولة المدينة، 22 طائرة كجزء من أسطولها المكون من أكثر من 140 طائرة. الشركة الأم لشركة الطيران مملوكة بحصة الأغلبية من قبل مجموعة الاستثمار الحكومية السنغافورية Temasek وتدير أيضًا شركة الطيران ذات الميزانية المحدودة Scoot.
وقالت الخطوط الجوية السنغافورية إن جنسيات الركاب هي 56 أستراليا، وكنديان، وألماني، وثلاثة هنود، وإندونيسيان، وآيسلندي واحد، وأربعة أيرلنديين، وإسرائيلي واحد، و16 ماليزيا، واثنان من ميانمار، و23 نيوزيلنديًا، وخمسة فلبينيين، و41 من سنغافورة. وكوري جنوبي واحد وإسبانيان و47 من المملكة المتحدة وأربعة من الولايات المتحدة.
___
ساهمت في هذا التقرير الكاتبة في وكالة أسوشيتد برس إيلين إنج في كوالالمبور بماليزيا.