عند الشراء من خلال روابط على مقالاتنا ، قد يكسب المستقبل وشركاء المشاركة في العمولة.
الائتمان: سيرجيو فلوريس/AFP عبر Getty Images
أطلقت SpaceX Megarocket Starship للمرة التاسعة على الإطلاق اليوم (27 مايو) ، في رحلة اختبار جريئة تضمنت أول إعادة استخدام مهمة على الإطلاق من أجهزة Natship.
تم فصل مرحلتي Starship كما هو مخطط لهما في الرحلة 9 ، وصلت المرحلة العليا إلى مساحة ، والتي كانت تحسنا على أحدث رحلتان للمركبة العملاقة. لكن Spacex انتهى الأمر بفقدان المرحلتين قبل أن يتمكنوا من تحقيق أهداف الطيران الكاملة.
“وصلت المركبة إلى قطع محرك السفينة المجدولة ، لذا تحسن كبير في الرحلة الأخيرة!” كتب Elon Musk الرئيس التنفيذي لشركة SpaceX على وسائل التواصل الاجتماعي بعد الرحلة. “تسببت التسريبات في فقدان ضغط الخزانات الرئيسي خلال مرحلة الساحل وتراجع الكثير من البيانات الجيدة التي يمكن مراجعتها.” وقال موسك إن عمليات إطلاق المجموعة الثلاثة التالية يمكن أن تنطلق كل ثلاثة إلى أربعة أسابيع في الأيام المقبلة.
يتم إطلاق صاروخ عملاق باتجاه الفضاء بينما يشاهد الناس من القوارب القريبة في تكساس
إطلاق صاروخ عملاق.
تقوم SpaceX بتطوير Starship ، أكبر وأقوى صاروخ تم بناؤه على الإطلاق ، لمساعدة الإنسانية على تسوية القمر والمريخ ، من بين مهام أخرى.
مرحلتي السيارة هما داعم عملاق يسمى Super Heavy و 171 قدمًا (52 مترًا) من المركبات الفضائية في المرحلة العلوية المعروفة باسم Starship ، أو ببساطة “Ship”. تم تصميم كلاهما ليكونا قابلاً للاستخدام بشكل كامل وسرعة ، وكلاهما مدعوم بمحرك Raptor الجديد من SpaceX – 33 منهم مقابل فائقة الثقيلة وستة للشحن.
قبل اليوم ، تم إيقاف تشغيل بطولة مكدسة بالكامل ثماني مرات ، في كل مناسبة من موقع Starbase في SpaceX في جنوب تكساس (التي أصبحت مؤخرًا أحدث مدينة Lone Star State). حدثت اثنان من تلك الرحلات الجوية هذا العام – في 16 يناير و 6 مارس. كان كلاهما نتائج مختلطة مماثلة.
وقال دان هووت ، من فريق الاتصالات في SpaceX ، خلال البث الشبكي لـ Flight 9 اليوم: “نحاول أن نفعل شيئًا صعبًا بشكل مستحيل”.
وأضاف “لن تصل إليه في خط مستقيم”. “لقد قلنا أن هناك مطبات ، سيكون هناك انعطاف. لكن رؤية تلك السفينة في الفضاء اليوم كانت جحيمًا لحظة بالنسبة لنا ، لذا تهانينا لكل شخص يضع الوقت والجهد والعرق أو أي شيء أو في هذا الصاروخ”.
في الرحلة 7 والرحلة 8 ، تم أداء فائقة الأداء الخالي من العيوب ، حيث تحترق محركها ، ثم تعود إلى Starbase للحصول على صيد من أذرع “عيدان الشبع” لبرج الإطلاق. لكن السفينة كانت تعاني من مشاكل: لقد انفجرت بعد أقل من 10 دقائق من الإطلاق في كلتا المهمتين ، وتمطر الحطام على جزر الأتراك وكيكوس وجزر البهاما ، على التوالي.
على الرغم من أن الفشلين في السفينة حدثت في أوقات مماثلة أثناء الرحلة ، إلا أنهما كان لهما أسباب جذرية مختلفة ، وفقًا لـ SpaceX. من المحتمل أن تكون “استجابة متناسقة” قوية تؤدي إلى تسريبات للوقود في الرحلة 7 ، في حين أن فشل الأجهزة في محرك رابتور كان مسؤولاً عن الألعاب النارية الرحلة 8 ، قررت الشركة.
استغرق SpaceX آلامًا لتقليل فرص مثل هذه المشكلات على الرحلات المستقبلية ، مما يؤدي إلى تغييرات كبيرة في الأجهزة وإجراء عدد من تجارب المحرك على الأرض في تكساس. وضعت الرحلة 9 هذا العمل على الاختبار – وكسرت أرضية جديدة أيضًا.
ترتفع المركبة الفضائية إلى سماء جنوب تكساس في الرحلة 9. | الائتمان: SpaceX
انطلقت المهمة من Starbase اليوم في الساعة 7:37 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة (2337 بتوقيت جرينتش ؛ 6:37 مساءً بتوقيت تكساس المحلي) ، وإرسال صاروخ من 40 طابقًا إلى السماء تكساس فوق عمود اللهب.
لقد كان إطلاقًا معلماً ، حيث يمثل أول إعادة استخدام على الإطلاق من داعم ثقيل للغاية ؛ حصل هذا واحد على أجنحته في الرحلة 7 في يناير. (تبادل SpaceX أربعة فقط من رابتورها بعد تلك المهمة ، مما يعني أن 29 من المحركات التي طارت اليوم كانت مثبتة على الطيران.)
وكتبت الشركة في معاينة مهمة الرحلة 9: “ستمكن الدروس المستفادة من عملية تجديد الداعم الأولى والأداء اللاحق أثناء الطيران بشكل أسرع من التحديثات المستقبلية ، حيث يتم إحراز تقدم نحو المركبات التي لا تتطلب أي صيانة عملية بين الإطلاق”.
كان لدى Super Heavy وظيفة مختلفة إلى حد ما للقيام به اليوم ؛ أجرت مجموعة متنوعة من التجارب في طريقها إلى الأرض. على سبيل المثال ، أجرى الداعم مقلوبًا محكمًا بدلاً من عودة عشوائية وضرب الغلاف الجوي بزاوية مختلفة.
وكتب Spacex في معاينة المهمة: “من خلال زيادة كمية السحب الجوي على السيارة ، يمكن أن تؤدي زاوية الهجوم الأعلى إلى انخفاض سرعة الهبوط ، والتي بدورها تتطلب دافعًا أقل لحرق الهبوط الأولي”. “إن الحصول على بيانات في العالم الحقيقي حول كيفية قدرة الداعم على التحكم في رحلته في زاوية الهجوم العليا هذه ، سيساهم في تحسين الأداء على المركبات المستقبلية ، بما في ذلك الجيل القادم من الثقيلة الفائقة.”
عززت هذه التجارب صورة طيران Super Heavy مقارنة بالبعثات السابقة ، مما جعل “عيدان تناول الطعام” آخر في Starbase اقتراحًا أكثر صرامة. لذلك ، بدلاً من المخاطرة بإتلاف برج الإطلاق والبنية التحتية الأخرى ، قرر SpaceX إعادة الداعم من أجل “دفقة صلبة” في خليج المكسيك في الرحلة 9.
كانت هذه هي الخطة ، على أي حال ؛ سوبر ثقيلة لم تجعله بعيدا جدا. انفصل الداعم حوالي 6 دقائق و 20 ثانية في رحلة اليوم ، بعد بدء حرق هبوطه.
وقال هووت خلال بث الويب 9: “التأكيد على أن الداعم قد زوال”. وأضاف أن رحلة Super Heavy قد انتهت “قبل أن تتمكن من الوصول إلى حرق الهبوط”.
القصص ذات الصلة:
– يفقد SpaceX مرحلة الصواريخ في فورستكس مرة أخرى ، لكنه يمسك العملاق الثقيل العملاق أثناء إطلاق الرحلة 8 (فيديو)
– أوضحت المركبة الفائقة والثقيلة الفائقة
– هل سيكون عام 2025 عام المركبة الفضائية؟ SpaceX's Megarocket ينمو.
على النقيض من ذلك ، قامت السفينة بتحسين أدائها قليلاً هذه المرة. وصلت إلى المساحة اليوم على مسار تحت أوفورت في شرقًا فوق المحيط الأطلسي – وهو نفس المسار الأساسي الذي سلكته السيارة في الرحلة 7 والرحلة 8.
لكن الرحلة 9 حصلت على تقطيع السفينة بعد ذلك. كان من المفترض أن تقوم السيارة بنشر ثمانية إصدارات وهمية من سواتل Starlink من SpaceX على بعد حوالي 18.5 دقيقة من الإقلاع ، والتي كانت ستكون معلمًا لأول مرة لبرنامج النجوم. هذا لم يحدث ، ومع ذلك ؛ لم يتمكن باب الحمولة الحمولة بالكامل ، لذا تخلى SpaceX عن محاولة النشر.
بعد ذلك ، بعد حوالي 30 دقيقة من الإطلاق ، بدأت السفينة تتعثر ، والتي كانت نتيجة لتسرب في أنظمة خزان الوقود في السفينة ، وفقًا لـ Huot.
“الكثير من هؤلاء [tanks] وقال: “يتم استخدامه لمكافحة المواقف الخاصة بك ، وهكذا ، في هذه المرحلة ، فقدنا بشكل أساسي السيطرة على موقفنا مع الفم”.
ونتيجة لذلك ، قام Spacex بتخطيط خطة لإخفاء أحد محركات Raptor في الفضاء ، وهو اختبار كان من المفترض أن يحدث بعد حوالي 38 دقيقة من الإطلاق. وتخليت الشركة عن الأمل في الحصول على دفقة ناعمة للسيارة ، وبدلاً من ذلك ، استقالت لتفكك المحيط الهندي أثناء إعادة الدخول إلى السفينة.
وبالتالي ، لن تحصل الشركة على جميع البيانات التي أرادت حول الرحلة 9. وكان هناك القليل جدًا من أجل الحصول عليها ؛ على سبيل المثال ، قام SpaceX بإزالة بعض البلاطات الحرارية للحرارة في السفينة لتجهيز مناطق الضعف ، كما أنه جرب العديد من مواد البلاط المختلفة ، بما في ذلك واحدة ذات نظام تبريد نشط.
لكن الشركة تخطط للارتداد والمحاولة مرة أخرى قريبًا ، تمامًا كما فعلت بعد الرحلة 7 والرحلة 8.
وقالت جيسي أندرسون ، مديرة هندسة تصنيع Spacex ، خلال بث Flight 9 على شبكة الإنترنت: “هذه هي بالضبط طريق SpaceX”. “سوف نتعلم ، نتكرر ، ونكرر مرارًا وتكرارًا حتى نتعرف عليه.”
ملاحظة المحرر: تم تحديث هذه القصة في الساعة 9:20 مساءً بالتوقيت الشرقي في 27 مايو لتضمين تعليقات من الرئيس التنفيذي لشركة SpaceX Elon Musk. تم تحديثه في الساعة 8:27 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة مع أخبار فقدان السيطرة على المواقف والزوال المفترض على المحيط الهندي.