اتبع تغطية CNN الحية لـ اختبار رحلة Spacex Starship.
أطلقت SpaceX رحلة اختبار متكاملة الثامنة في نظامها الضخم Megarocket System ليلة الخميس. ولكن بدلاً من تحقيق الأهداف التي تفوقت خلال اختبارها الناري السابق في يناير ، انتهت الرحلة الثامنة أيضًا بفقدان مركبة المركبة.
في حين أن الشركة كانت ناجحة في التقاط داعم من الصاروخ أثناء عودتها إلى برج الإطلاق ، فقد فقدت المركبة الفضائية المركبة الفضائية ، مما أدى إلى انفجار واضطرابات في حركة المرور الجوية فوق فلوريدا.
تم إيقاف المهمة غير المنقولة في الساعة 5:30 مساءً CT (6:30 مساءً بالتوقيت الشرقي) من منشأة Starbase من SpaceX في جنوب تكساس. كانت الشركة قد وقفت من محاولة إطلاق يوم الاثنين بسبب “علامات استفهام كثيرة” ، وفقًا لرئيس سبيسكس ، Elon Musk ، الذي أدى إلى فرك.
ركبت مركبة الفضاء في المركبة الفضائية ، التي يشار إليها أيضًا باسم المرحلة العليا ، فوق الداعم الصاروخي الثقيل البالغ طوله 232 قدمًا (71 مترًا).
كانت المركبة المركزية على بعد حوالي 20 ثانية فقط من نهاية حرق الصعود عندما فقدت SpaceX الاتصال بالسفينة. العديد من المحركات قطعت بشكل واضح خلال البث المباشر.
وقال دان هووت من Spacex: “بمجرد أن تفقد ما يكفي من تلك المحركات المركزية ، ستفقد السيطرة على المواقف”. “وهكذا رأينا السفينة تبدأ في الذهاب إلى تدور ، وفي هذه المرحلة ، فقدنا اتصالا مع السفينة.”
حدث فقدان الإشارة في نفس النقطة تقريبًا خلال هذه المهمة كما هو الحال مع الرحلة 7 ، عندما انفجرت المركبة على الجزر المأهولة بالسكان في الأتراك والكايكوس ، وتناسب الجزر مع الحطام وضرب سيارة.
لم يتم تأكيد المكان الذي انفجرت فيه السيارة بالضبط خلال مهمة اليوم. لكن الانفجار كان مرئيًا من أجزاء من فلوريدا وحدث على منطقة البحر الكاريبي ، وفقًا لتقارير من سكان تلك المواقع المشتركة مع CNN.
أوقفت إدارة الطيران الفيدرالية الرحلات الجوية إلى ميامي وفورت لودرديل و Palm Beach و Orlando Adiaps من أجل “حطام الفضاء المتساقط” حتى الساعة 8 مساءً بالتوقيت الشرقي.
كما حافظت إدارة الطيران الفيدرالية على رحلات من المغادرة من مطار فورت لودرديل/هوليوود الدولي ومطار ميامي الدولي. لا تزال الرحلات الجوية التي تغادر تلك المطارات تتأخر في المتوسط بنسبة 30 و 45 دقيقة على التوالي.
وقال هووت: “لدينا الكثير من التدابير في مكانها ، مثل مناطق استجابة الحطام ، حيث ننسق عن كثب مع مراقبة الحركة الجوية”. “لدينا الكثير من التدابير التي وضعت (في مكانها) قبل أن نطلق صاروخًا للتأكد من أننا نحافظ على سلامة الجمهور. أولئك الذين عملوا في المرة الأخيرة وهم يعملون بنشاط الآن. “
شاركت الشركة تحديثًا على X ، المنصة الاجتماعية المعروفة سابقًا باسم Twitter ، بعد الانفجار.
“أثناء حروق الصعود ، شهدت السيارة تفكيكًا سريعًا غير مجدش وفقدت الاتصال. بدأ فريقنا على الفور التنسيق مع مسؤولي السلامة لتنفيذ استجابات الطوارئ المخطط لها مسبقًا “. “سنراجع البيانات من اختبار الطيران اليوم لفهم السبب الجذري بشكل أفضل. كما هو الحال دائمًا ، يأتي النجاح من ما نتعلمه ، وستقدم رحلة اليوم دروسًا إضافية لتحسين موثوقية Starship. “
وفي الوقت نفسه ، تتطلب FAA SPACEX إجراء تحقيق في MISHAP في فقدان مركبة المركبة ، وفقًا لبيان صادر عن الوكالة.
“تم تصميم تحقيق Mishap لتعزيز السلامة العامة ، وتحديد السبب الجذري للحدث ، وتحديد الإجراءات التصحيحية لتجنب الحدوث مرة أخرى” ، وفقًا للبيان. “ستشارك FAA في كل خطوة من عملية التحقيق في Mishap التي تقودها SpaceX ويجب أن توافق على التقرير النهائي لـ SpaceX ، بما في ذلك أي إجراءات تصحيحية. تعتمد العودة إلى الرحلة على FAA التي تحدد أن أي نظام أو عملية أو إجراء يتعلق بحادث لا يؤثر على السلامة العامة. “
شارك حساب حكومة الأتراك و CAICOS استشارية للجمهور فيما يتعلق بالحادث على Instagram.
“نود أن ننصح الجمهور بأن إطلاق SpaceX هذا المساء يبدو أنه قد انفصل أثناء الطيران”. “نحن على اتصال مع وكالة FAA و SpaceX و UK في الولايات المتحدة تؤدي إلى تأكيد الموقف. تم إشراك بروتوكولات ما بعد الحوادث. ستستمر أمانة الأمن القومي في إبقاء الجمهور مدرجًا في الوقت الذي نعمل فيه لضمان سلامة وأمن جزرنا. “
حادث الرحلة 7 الناري
حدث إطلاق يوم الخميس بعد سبعة أسابيع من حدوث حدوث متفجر في رحلة الاختبار السابعة في بطولة “ستارشيب” ، وتمطر الحطام على جزر الأتراك وكايكوس في 16 يناير.
تشرف إدارة الطيران الفيدرالية – التي تشير إلى إطلاق الصواريخ التجارية – على تحقيق في الحادث ، لكن الوكالة أعطت SpaceX الضوء الأخضر في 28 فبراير لإطلاق الرحلة 8. لاحظت الوكالة أن التحقيق في الرحلة 7 كان مستمرًا ، لكن FAA قررت أن Spacex قد “تلبي جميع متطلبات الأمان والبيئة وغيرها من متطلبات الطيران الفرعي.
انفجرت رحلة الاختبار السابعة أقل من 10 دقائق.
تعتقد الشركة أن تسربًا حدث في القسم الخلفي للسيارة بالقرب من خزان يحتوي على أكسجين سائل سائق ، أو شكل من أشكال الدافع الصاروخي.
في حين لم يتم الإبلاغ عن أي ضرر أو إصابات في الممتلكات ، تم ضرب مركبة واحدة في جزيرة جنوب كايكوس ، وتسبب الحطام في اضطرابات قصيرة في الطيران حيث هرعت مراقبي الحركة الجوية إلى إعادة توجيه الطائرات بعيدًا عن موقع الانفجار.
ومع ذلك ، قال سكان أرخبيل الأتراك وكايكوس لـ CNN إنهم ما زالوا يجدون الحطام من الشواطئ والطرق المتناثرة في المركبة الفضائية. عملت الحكومة المحلية مع SpaceX لصياغة خطة استعادة الحطام. ومع ذلك ، لم يتم نشر محتويات الخطة على الملأ وليس من الواضح من الذي يدفع مقابل جهود التنظيف.
لم يستجيب SpaceX ولا حكومة Turks و Caicos لطلبات التعليق.
سلسلة من الترقيات
كان يهدف اختبار الطيران يوم الخميس إلى وضع المركبة المركزية عبر خطواتها حتى تتمكن فرق المهمة من الصفر في نقاط الضعف. قام المهندسون بإزالة عدد كبير من بلاط الدرع الحراري من المركبة الفضائية لاختبار المناطق الضعيفة عبر المركبة الفضائية. تم تصميم البلاط السداسي الأسود لحماية السيارة لأنها تعاني من درجات حرارة تتجاوز 2600 درجة فهرنهايت (1،427 درجة مئوية) عند إعادة إدخال جو الأرض.
أضافت الشركة أيضًا خيارات بلاط جديدة ، بما في ذلك سلسلة معدنية توفر تبريدًا نشطًا ، لمعرفة المواد التي يمكنها حماية المركبة الفضائية بشكل أفضل.
حفزت رحلة الاختبار الفاشلة في شهر يناير SpaceX إجراء ترقيات وتغييرات أخرى ، بما في ذلك فتحات التهوية الجديدة و “نظام التطهير” المصمم لمنع حريق ، وفقًا للشركة.
قال Spacex ما هي الفرق التي تعلمتها المهمة التي دفعتها إلى تغيير الخطوط التي تغذي الوقود لبعض محركات Starship وتعديل درجات حرارة الدفع. أي تغيير آخر عدل “هدف تشغيل التشغيل” للمركبة – أو مقدار قوة SpaceX التي تهدف إلى توليدها أثناء الرحلة. يبلغ طول Starship أيضًا 6.5 قدم (2 متر) من ذي قبل بحوالي 25 ٪ من حجم الدافع ، مما قد يمكّن المركبة الفضائية من الطيران بعثات أطول في المستقبل.
أصبحت اللوحات الأمامية لـ Starship ، والتي تحل محل الحاجة إلى الأجنحة وتقليل الوقود اللازم للهبوط ، أصغر الآن وتتحول نحو الجزء العلوي من السيارة بعيدًا عن درع الحرارة. تهدف ترقية التصميم هذه إلى تقليل تعرض اللوحات للتدفئة أثناء إعادة الدخول.
تنطلق Spacex Starship Flight 8 من منصة Launchpad لمرفق Starbase بالقرب من براونزفيل ، تكساس ، يوم الخميس. – براندون بيل/غيتي إيمس
وفي الوقت نفسه ، فإن الداعم الثقيل الفائق لديه بعض الترقيات الخاصة به ، بما في ذلك كمبيوتر طيران أكثر قوة.
انفصل الداعم الثقيل الفائق كما هو مخطط له من المرحلة العليا بعد حوالي دقيقتين من إطلاق النار. بعد ذلك ، وضع الداعم نفسه للهبوط الناجح داخل أذرع “عيدان التقدم” لـ “Mechazilla” ، أو برج إطلاق SpaceX ، بالقرب من براونزفيل ، تكساس. يعني هذا الانجاز أن SpaceX قد اشتعلت بنجاح معززة ثقيلة للغاية باستخدام عيدان تناول الطعام ثلاث مرات الآن.
بعد حوالي 17 دقيقة ونصف ، كانت شركة Starship تخطط لمحاولة نشر مجموعة من الأقمار الصناعية Mock Starlink لأول مرة. مثل المركبة الفضائية ، لم تكن الأقمار الصناعية التجريبية تهدف إلى الوصول إلى المدار. ولكن على غرار اختبار الرحلة السابع ، لم يتم اختبار أهداف الرحلة 8 قبل وقوع الحادث.
شاركت SpaceX يوم الاثنين أن الشركة تعمل على توسيع عمليات المركبة إلى فلوريدا ، حيث تقوم ببناء منشأة جديدة تسمى Gigabay بجوار موقع Hangarx الحالي في مركز كينيدي للفضاء التابع لناسا. سيمكن التوسع SpaceX من زيادة كمية مركبات المركبات التي تمكنها من بناءها وتطيرها ، وفقًا للشركة.
ساهم بيت مونتيان في سي إن إن في هذا التقرير.
اشترك في النشرة الإخبارية لنظرية Wonder's Wonder Science. استكشف الكون بأخبار عن الاكتشافات الرائعة والتقدم العلمي والمزيد.
تصحيح: لقد أخطأت نسخة سابقة من هذه القصة عندما وقف SpaceX في محاولة سابقة في الرحلة 8.
لمزيد من الأخبار والنشرات الإخبارية CNN قم بإنشاء حساب في CNN.com