عند الشراء من خلال روابط على مقالاتنا ، قد يكسب المستقبل وشركاء المشاركة في العمولة.
تنطلق Megarocket من SpaceX في رحلة اختبار من 10 على الإطلاق ، في 26 أغسطس 2025. | الائتمان: SpaceX
كان أداء Starship جيدًا يوم الثلاثاء (27 أغسطس) ، لكن SpaceX ستنتقل قريبًا من السيارة الفضية اللامعة.
من الإصدار الحالي منه ، على أي حال: تخطط الشركة لمواصلة التكرار معها بطولة، التي فحصت جميع صناديقها خلال رحلة الاختبار العاشرة على الإطلاق مساء الثلاثاء.
تقوم SpaceX بتطوير Starship لمساعدة الإنسانية على تسوية المريخ ، ولتحقيق هذا الهدف الطموح ، يحتاج Megarocket – بالفعل أكبر وأقوى قاذفة على الإطلاق – إلى أن تصبح أكبر ، وفقًا لإيلون موسك.
يتكون Starship من عنصرين من الفولاذ المقاوم للصدأ: داعم ضخم يسمى Super Heavy و Heavencraft في المرحلة العليا المعروفة باسم Starship ، أو سفينة قصيرة. تم تصميم كلتا المرحلتين لتكون قابلة لإعادة الاستخدام بشكل كامل وسريع ، وكلاهما مدعوم بمحرك Raptor من الجيل التالي من SpaceX.
يبلغ طول المتغير الحالي للبطولة ، والمعروف باسم الإصدار 2 ، 397 قدمًا (121 مترًا) ويتميز بما مجموعه 39 رابتور – 33 على ثقيلة للغاية وستة على متن السفينة.
سيكون خلفائها أكبر وأكثر قوة. في تحديث بطولة بطولة البطولة في شهر مايو الماضي ، قال موسك إن التكرار التالي ، V3 ، سيكون طوله 408 قدمًا (124.4 مترًا). تصور إحدى شرائحه أيضًا متغيرًا وصفه بأنه “مركبة مستقبلية” ، والتي ستبرز على ارتفاع 466 قدمًا (142 مترًا).
من المفترض أن هذه السيارة الأخيرة هي Starship V4 ، التي ناقشها Musk في منشور X مساء الاثنين (25 أغسطس) ، في اليوم السابق لرحلات Starship 10.
وكتب Musk في The Post: “سيكون لدى Starship V4 42 محركًا عند إضافة 3 Raptors إلى سفينة أطول بكثير. ستطير في عام 2027. Starship V3 هي ترقية ضخمة من V2 الحالي وينبغي أن تكون من خلال الإنتاج والاختبار بحلول نهاية العام ، مع نشاط طيران ثقيل في العام المقبل”.
ستتوجه بعض هذه الرحلات الجوية V3 إلى المريخ ، إذا كان كل شيء يذهب إلى الخطة: يستهدف SpaceX 2026 لأول مرة في بطولة Red Planet ، والتي لن يتم تجريدها من جربات الاختبار.
“إنهم سيضعون أهم أطراف قابلة للحياة على السطح – الأرض مباشرة على التنورة ، لا [landing] قال دان هووت المتحدث باسم SPACEX خلال لعبة Weblet 10 مساء الاثنين (تم تنظيف محاولة إطلاق في ذلك اليوم بسبب الطقس).
وأضاف “هذا سيساعد فقط على إثبات أننا في الواقع يمكننا الوصول إلى المريخ”. “ركز على التعلم بقدر ما هو ممكن من الناحية الإنسانية ، مما يدل على ما هو مطلوب لنقل المريخ والهبوط النهائي.”
طراز الصواريخ الصاروخ يلقي مموت المركبة الآن 47.99 دولار على الأمازون.
إذا لم تتمكن من رؤية SPACEX ، فسترة ذاتية ، يمكنك تسجيل نموذج خاص بك. يقف عند 13.77 بوصة (35 سم) ، هذه نسبة 1: 375 من فئة الفضاء في SPACEX كنموذج سطح المكتب. المواد هنا هي سبيكة فولاذ وتزن فقط 225 جرام.
إذا سارت الأمور على ما يرام مع أسطول المريخ التجريبي ، فإن SpaceX ستعمل على زيادة الأمور خلال نافذة إطلاق الكوكب الأحمر التالية في 2028-2029. (المريخ والأرض محاذاة للرحلة بين الكواكب مرة واحدة فقط كل 26 شهرًا.)
وقالت أماندا لي من سبيسكس ، التي شاركت في استضافتها على شبكة الإنترنت يوم الاثنين مع Huot: “سنحاول الهبوط في البنية التحتية الأولية والبدء في توصيل المزيد من المعدات أثناء تقييم الموارد المتاحة على هذا الكوكب”.
“ولن يكون لدينا أيضًا Optimus على متن الطائرة ، المصممة للقيام بالرفع الثقيل الأولي” ، لاحظت ، في إشارة إلى الروبوت البشري الذي صممه Tesla ، إحدى شركات Musk الأخرى.
بدءًا من نافذة 2030-2031 ، “سنستمر في زيادة مبلغ الحمولة النافعة التي نرسلها على كل سفينة لأننا نبني المزيد من البنية التحتية ، وإيجاد الموارد ، ونولد الدافع للسفن للعودة من المريخ” ، قال هووت. “بحلول عام 2033 ، نريد مضاعفة مقدار الحمولة الصافية لكل سفينة لأننا نقترب أكثر فأكثر من بناء حضور ذاتي على الكوكب الأحمر.”
القصص ذات الصلة:
– SPACEX's Giant Starship Mars Rocket Rocket Flight 10th Test Flight في عودة مذهلة (فيديو)
– NARSHAL MARS Rocket التقى “كل هدف رئيسي” في إطلاق اختبار Epic Flight 10 ، يقول SpaceX
– أوضحت المركبة الفائقة والثقيلة الفائقة
لن يكون الوصول إلى هذه النقطة أمرًا سهلاً ؛ بعد كل شيء ، لم تصل المركبة إلى مدار الأرض حتى الآن. (كانت جميع رهانها حتى الآن دون أوبورت).
سلط Musk الضوء على بعض من أكبر العقبات خلال البث الشبكي يوم الاثنين ، والتي انخفض إليها لمدة 20 دقيقة. وقال إن أحد التحديات الكبرى هو إتقان درع الحرارة في السفينة ، الذي يحمي السيارة خلال رحلاتها من خلال جو الأرض (وتلك الموجودة في الكواكب الأخرى). هذه تقنية رئيسية مطلوبة لإعادة الاستخدام الكامل والسريع.
التحدي الآخر هو ملء خزانات السفينة في مدار الأرض. يتم إطلاق المرحلة العلوية مع القليل من الوقود على متن الطائرة ، لتوفير الوزن الذي يمكن تخصيصه لتحميل الحمولة. لذلك يجب أن تستعد السفن المتجهة للقمر أو المريخ مع عدة ناقلات في مدار الأرض قبل أن تصل إلى طريقها.
وقال موسك خلال البث الشبكي يوم الاثنين “لم يظهر أحد على الإطلاق نقل الدافع في المدار ، على حد علمي”. “سيكون هذا نقل الدافع على نطاق واسع للغاية.”
وأضاف أن SpaceX يهدف إلى إظهار التزود بالوقود المدار مع Starship العام المقبل. وأعرب المسك عن التفاؤل حول قضية درع الحرارة أيضًا.
وقال: “أنا واثق من أن فريق SpaceX ، الذي هو موهوب بشكل لا يصدق ، سيحقق هذه الأهداف ، وسوف نرفض السفن على المريخ في المستقبل وبناء الحياة على المريخ”.