فلوريدا تمرر مشروع قانون لمنع المليارديرات مثل إيلون موسك وجيف بيزوس من مقاضاتهم إذا قتلت صواريخهم العملاقة أو أصابت الناس

• أقرت فلوريدا مشروع قانون لحماية شركات الفضاء في حالة إصابة أو وفاة أحد أفراد الطاقم.

• سيتعين على الركاب التوقيع على تنازل ينص على أنهم يفهمون المخاطر قبل ركوب سفينة الفضاء.

• يأتي مشروع القانون في الوقت الذي يحاول فيه المزيد من المليارديرات جعل رحلات الفضاء التجارية حقيقة واقعة.

وقعت فلوريدا على مشروع قانون لحماية الملياردير أصحاب شركات الفضاء من الدعاوى المدنية في حالة وفاة أو إصابة أحد الركاب أو أحد أفراد الطاقم.

يجب على الركاب التوقيع على تنازل ينص على أنهم يفهمون مخاطر الرحلات الفضائية قبل ركوب سفينة الفضاء ، كما ينص مشروع القانون.

ينص مشروع القانون على أنه “بموجب قانون فلوريدا ، لا توجد مسئولية عن إصابة أو وفاة أحد المشاركين أو الطاقم في نشاط رحلة فضائية يقدمه كيان في رحلة فضائية إذا كانت هذه الإصابة أو الوفاة ناتجة عن المخاطر الكامنة في نشاط الرحلات الفضائية”.

بالنسبة لشركات القطاع الخاص مثل SpaceX لإيلون ماسك و Blue Origin لجيف بيزوس ، فإن مشروع القانون “لديه القدرة على الحد من تكلفة التقاضي للشركات التي تشارك في أنشطة رحلات الفضاء” ، وفقًا لتحليل مجلس الشيوخ لمشروع القانون.

يمتد مشروع القانون الحماية لشركات الفضاء الخاصة

قال السناتور الجمهوري توم رايت ، الراعي لمشروع قانون فلوريدا بوليتيكس ، إن مشروع قانون مسؤولية الكيانات في رحلات الفضاء ، الذي تم إرساله إلى الحاكم رون ديسانتيس وأجازه مجلسي الشيوخ والنواب في فلوريدا مع قليل من المعارضة ، تم تعديله ليعكس “تطور رحلات الفضاء”.

قال النائب الجمهوري تايلر سيرويس في جلسة استماع في 9 مارس / آذار ، بحسب موقع فلوريدا بوليتيكس ، إن “رواد الفضاء لم يعودوا رواد فضاء حكوميين. إنهم طاقم تجاري”.

ينص مشروع القانون الجديد على أن رحلة الفضاء لا تزال “حالة خطيرة للغاية” ويجب على الناس تحمل المسؤولية عن المخاطر قبل ركوب الصاروخ ، وفقًا لتحليل مشروع قانون مجلس الشيوخ.

مشروع القانون لا يحمي الشركات في حالة “الإهمال الجسيم”

لدى المشرعين في فلوريدا كل الدوافع لحماية صناعة الرحلات الفضائية ، والتي تساهم بمبلغ 17.7 مليار دولار في الإيرادات في اقتصاد فلوريدا ، وفقًا لهيئة تطوير الفضاء والميناء في فلوريدا.

لدى SpaceX و Blue Origin مواقع الإطلاق الرئيسية في فلوريدا. كما دعم جيف شاركي ، أحد أعضاء جماعة الضغط التي تمثل سبيس إكس ، مشروع القانون في جلسة استماع بتاريخ 26 مارس ، وفقًا لـ Florida Politics.

ومع ذلك ، لا يلغي مشروع القانون شركات الفضاء من جميع المسؤوليات. ينص بوضوح على أن الشركة لا تزال مسؤولة في حالة الإهمال الجسيم ، إذا كانت الشركة على علم أو كان ينبغي أن تكون على علم بظروف خطيرة ، أو حاولت عمدًا إيذاء أو قتل أحد أفراد الطاقم.

قال مارك سوندال ، مدير مركز قانون الفضاء العالمي في جامعة ولاية كليفلاند ، لـ Gizmodo في رسالة بالبريد الإلكتروني ، إنه حتى في حالة الإهمال ، سيكون من الصعب إيقاف مشروع القانون في المحكمة.

وقال إن التنازل “يفترض وجود” موافقة مستنيرة “. من المشكوك فيه أن الراكب الذي ليس على دراية بتكنولوجيا وتاريخ رحلات الفضاء يمكن حقًا “إبلاغه” بالمخاطر “.

هناك حاجة إلى مزيد من الحماية مع انطلاق السياحة الفضائية

يأتي مشروع القانون في أعقاب طفرة في السياحة الفضائية بقيادة الشركات الخاصة.

يتنقل المدنيون من أصحاب الملايين والمليارات في رحلاتهم إلى مدار أرضي منخفض وفي الفضاء الخارجي.

وقال سوندال ، من موقع جيزمودو: “الخوف هو أن ممتلكات الركاب الأثرياء يمكن أن تؤدي إلى مطالبات ضخمة بمئات الملايين من الدولارات من العائدات المفقودة بسبب انقطاع حياة الراكب”.

وقال “الصناعة لا تزال في أيامها الأولى ومثل هذه المسؤولية قد تعوق الصناعة”.

ومن بين هؤلاء الملياردير يوساكو مايزاوا ، قطب الموضة الياباني الذي سافر بالفعل إلى محطة الفضاء الدولية واشترى جميع المقاعد في رحلة SpaceX Starship القادمة حول القمر.

اقرأ المقال الأصلي على موقع Business Insider