قم بالتسجيل في النشرة الإخبارية للعلوم Wonder Theory على قناة CNN. استكشف الكون بأخبار الاكتشافات الرائعة والتقدم العلمي والمزيد.
توجد مركبة الهبوط IM-1 التابعة لشركة Intuitive Machines، والتي تسمى أيضًا Odysseus أو “Odie”، على سطح القمر بعد أن واجهت مشكلات غير متوقعة قبل ساعات من الهبوط.
أعلن ستيف ألتيموس، الرئيس التنفيذي لشركة Intuitive Machines، في بث مباشر عبر الإنترنت: “أعلم أن هذا كان مثيرًا للاهتمام، لكننا على السطح، ونقوم بالبث”. “مرحبا بكم في القمر.”
وتمكنت الشركة من التأكد من أن أوديسيوس قد اتصل بسطح القمر وحصلت مراقبة المهمة على إشارة من المركبة الفضائية بعد وقت قصير من الهبوط. لكن حالتها لم تُعرف إلا بعد مرور أكثر من ساعتين.
“بعد استكشاف أخطاء الاتصالات وإصلاحها، أكد مراقبو الطيران أن أوديسيوس في وضع مستقيم وبدأ في إرسال البيانات. في الوقت الحالي، نعمل على ربط الصور الأولى من سطح القمر تحديث من الشركة على X، المعروف سابقًا باسم تويتر.
يعد هذا الهبوط تاريخيًا، حيث يمثل أول مركبة فضائية تجارية تهبط بهدوء على سطح القمر، وأول مركبة أمريكية الصنع تهبط على سطح القمر منذ انتهاء برنامج أبولو قبل أكثر من خمسة عقود. تعتبر هذه المهمة ذات أهمية رئيسية للعميل الأساسي لشركة Intuitive Machines، وكالة ناسا، التي تسعى لاستكشاف القمر باستخدام المستكشفين الآليين الذين طورهم مقاولين من القطاع الخاص قبل إرسال رواد فضاء إلى هناك في وقت لاحق من هذا العقد من خلال برنامج Artemis الخاص بها.
وقال مدير ناسا بيل نيلسون: “اليوم، ولأول مرة منذ أكثر من نصف قرن، عادت الولايات المتحدة إلى القمر”. “اليوم هو اليوم الذي يُظهر قوة الشراكات التجارية لناسا ووعودها. تهانينا لجميع المشاركين في هذا المسعى الكبير والجريء.
هبطت أوديسيوس في الساعة 6:24 مساءً بالتوقيت الشرقي يوم الخميس بعد استخدام محركها الموجود على متنها الذي يعمل بوقود الميثان لتوجيه نفسها نحو السطح المليء بالفوهات وتقليل سرعتها بسرعة بمقدار 4000 ميل في الساعة (1800 متر في الثانية).
قبل ساعتين من الهبوط، أجبرت مشكلة واضحة في أنظمة الملاحة في أوديسيوس مركبة الهبوط على الاعتماد على التكنولوجيا التجريبية، مما أدى إلى “وضع ديناميكي”، وفقًا لغاري جوردان، مدير الاتصالات في ناسا.
“اتخذت شركة Intuitive Machines قرارًا بإعادة تعيين أجهزة استشعار الملاحة الأساسية من Odysseus… لاستخدام أجهزة الاستشعار الموجودة في جهاز الملاحة Doppler Lidar التابع لناسا”، وفقًا للبث عبر الإنترنت.
حمولة Lidar هي تقنية تجريبية تهدف إلى اختبار كيفية قيام مركبات الهبوط المستقبلية بهبوط أكثر دقة على القمر. إنه مصمم لإطلاق أشعة الليزر على الأرض لإعطاء قياسات دقيقة لسرعة واتجاه الطيران، وفقًا لفرزين أمزاجرديان، الباحث الرئيسي في ناسا لهذا الجهاز.
مع توجيه أرجل الهبوط وأجهزة الاستشعار نحو التضاريس القمرية، اعتمد أوديسيوس على حمولة ليدار لتحديد مكان هبوط آمن.
تأتي مهمة IM-1 وسط اندفاعة دولية متجددة نحو سطح القمر. منذ نهاية سباق الفضاء السوفييتي الأمريكي في القرن العشرين، هبطت كل من الصين والهند واليابان بمركبات فضائية على سطح القمر، حيث قامت الدولتان الأخيرتان بأول هبوط لهما خلال الأشهر الستة الماضية.
أمضت مركبة الهبوط التي بحجم كشك الهاتف الأسبوع الماضي في الفضاء، حيث سافرت حوالي 620370 ميلًا (مليون كيلومتر) عبر الفراغ قبل أن تضع نفسها في المدار القمري صباح الأربعاء. يظهر أدناه نموذج للمركبة الفضائية.
ما يجلبه أوديسيوس إلى القمر
تهدف شركة Intuitive Machines إلى هبوط أوديسيوس بالقرب من Malapert A، وهي حفرة تصادمية قريبة من القطب الجنوبي للقمر، وهي منطقة تتميز بتضاريس صخرية وغادرة.
Malapert A هي منطقة مسطحة نسبيًا مقارنة بمحيطها، وفقًا لوكالة ناسا. والموقع استراتيجي: فالقطب الجنوبي يحظى باهتمام دولي واسع لأنه يشتبه في أنه موطن لمخزونات من الجليد المائي، والتي يمكن تحويلها إلى مياه الشرب أو حتى وقود الصواريخ للمهام المستقبلية.
يوجد على متن أوديسيوس ست حمولات علمية مصممة في مختبرات مختلفة تابعة لناسا ومن المتوقع أن تعمل لمدة تصل إلى سبعة أيام على سطح القمر.
وذكرت وكالة الفضاء أن “حمولات ناسا ستركز على إظهار تقنيات الاتصالات والملاحة والهبوط الدقيق، وجمع البيانات العلمية حول تفاعلات أعمدة الصواريخ وسطح القمر، بالإضافة إلى الطقس الفضائي وتفاعلات سطح القمر التي تؤثر على علم الفلك الراديوي”.
الحمولات من القطاع التجاري موجودة أيضًا على متن الطائرة. وهي تشمل مواد عازلة طورتها شركة Columbia Sportswear، مصممة لحماية أوديسيوس من درجات الحرارة القاسية على القمر، وحمولات تذكارية مثل منحوتة لمراحل القمر المصممة بالتشاور مع الفنان جيف كونز.
بالإضافة إلى ذلك، توجد كاميرا أثناء الرحلة طورها الطلاب في جامعة إمبري ريدل للطيران في دايتونا بيتش بولاية فلوريدا. تم ضبط الجهاز ليخرج من مركبة الهبوط ويلتقط صورة شخصية لأوديسيوس. من المتوقع ظهور هذه الصور بعد حوالي ثلاث ساعات من الهبوط، على الرغم من إمكانية مشاركة لقطات أخرى في وقت أقرب.
وبعد أسبوع واحد، سيغطي الليل القمري منطقة الهبوط بالظلام، مما سيغرق المركبة الفضائية في البرد القارس. سيكون التأرجح الدراماتيكي في درجات الحرارة أمرًا صعبًا، ومن المحتمل أن يترك السيارة غير صالحة للعمل.
احتمالات النجاح
وتأتي هذه المهمة بعد أن تراجعت شركة Astrobotic Technology، وهي شريك تجاري آخر لناسا، عن محاولتها الهبوط على القمر بعد ساعات من مهمتها الشهر الماضي. أدى تسرب خطير للوقود إلى ترك مركبة الهبوط Peregrine بدون ما يكفي من الغاز للوصول إلى السطح.
وقال ألتيموس: “سنذهب إلى مسافة أبعد (إلى الفضاء) بمقدار 1000 مرة من محطة الفضاء الدولية”. “ثم نطير إلى جسم يدور ليس له غلاف جوي لإبطائه (المركبة الفضائية). … كل هذا يجب أن يتم باستخدام نظام الدفع. ونحن نقوم بذلك بشكل مستقل أو آليًا دون أي تدخل من البشر.
وتحرص الولايات المتحدة على استعادة وجودها على القمر حيث تهدف وكالة ناسا إلى تنفيذ مهام علمية روبوتية، وتسعى لمعرفة المزيد عن البيئة القمرية من خلال شركاء من القطاع الخاص حيث تركز على الاستعداد لهبوط رواد فضاء على القمر. تستهدف وكالة الفضاء عام 2026 لأول مهمة مأهولة تعود إلى السطح.
لقد واجه برنامج Artemis بالفعل تأخيرات. قال ألتيموس إنه يتصور أن شركات مثل Intuitive Machines – التي تعمل ضمن خدمات الحمولة القمرية التجارية التابعة لناسا، أو مبادرة CLPS – يمكن أن تعزز الجهود القمرية الأمريكية إذا واجهت مهمات رواد الفضاء مزيدًا من الانتكاسات في الجدول الزمني، خاصة مع المنافسة من الصين.
لمزيد من الأخبار والنشرات الإخبارية لـ CNN، قم بإنشاء حساب على CNN.com