طوكيو (AP)-أطلقت اليابان يوم الأحد قمرًا صناعيًا لمراقبة انبعاثات غازات الدفيئة باستخدام صاروخ H-2A الأساسي ، والذي قام برحلتها النهائية قبل استبداله برائدة جديدة مصممة لتكون أكثر تنافسية في سوق الفضاء العالمي.
تم رفع صاروخ H-2A بنجاح من مركز Tanegashima Space Center في جنوب غرب اليابان ، وهو يحمل القمر الصناعي Gosat-GW كجزء من جهود طوكيو للتخفيف من تغير المناخ. تم إطلاق القمر الصناعي في مدار بعد حوالي 16 دقيقة.
ستعقد Mitsubishi Heavy Industries ، التي تدير إطلاق الصواريخ ، ووكالة استكشاف الفضاء اليابانية ، مؤتمرا صحفيا في وقت لاحق يوم الأحد لتقديم المزيد من التفاصيل عن الرحلة.
كان إطلاق يوم الأحد يمثل الرحلة الخمسين والأخير ل H-2A ، والذي كان بمثابة صاروخ الدعامة الأساسية في اليابان لحمل الأقمار الصناعية والتحقيق في الفضاء مع سجل شبه مثالي منذ ظهوره لأول مرة في عام 2001. بعد تقاعده ، سيتم استبداله بالكامل بـ H3 ، الذي يعمل بالفعل ، كرائد رئيسي في اليابان.
يتبع الإطلاق عدة أيام من التأخير بسبب عطل الأنظمة الكهربائية في الصاروخ.
تعد Gosat-GW ، أو القمر الصناعي العالمي المراقبة لغازات الدفيئة ودورة الماء ، سلسلة ثالثة في مهمة مراقبة الكربون والميثان وغيرها من الغازات الدفيئة في الغلاف الجوي. وقال مسؤولون إنه سيبدأ في توزيع البيانات في حوالي عام واحد.
حقق الصواريخ H-2A السائلة مع اثنين من الصخور الفرعية للوقود الصلب التي طورتها وكالة استكشاف الفضاء اليابانية حتى الآن 49 رحلة مع سجل نجاح بنسبة 98 ٪ ، مع فشل واحد فقط في عام 2003. وقد وفرت Mitsubishi Heavy Industries عملية إطلاقها منذ عام 2007.
نجحت H-2A في Space Moon Lander Lander Slim في العام الماضي ، ومركبة فضائية شهيرة Hayabusa2 في عام 2014 للوصول إلى الكويكب البعيدة ، مما يساهم في برامج الفضاء في البلاد.
ترى اليابان قدرة مستقرة وتنافسية تجاريًا على أنها مفتاح لبرنامجها الفضائي والأمن القومي ، وقد قامت بتطوير صواريخ رئيسية جديدة كخلفاء لسلسلة H-2A-H3 الأكبر مع Mitsubishi ، ونظام Epsilon أصغر بكثير مع وحدة الفضاء الثقيلة Ihi. وتأمل في تلبية احتياجات العملاء المتنوعة وتحسين موقعها في سوق إطلاق الأقمار الصناعية المتنامية.
تم تصميم H3 لحمل حمولات أكبر من H-2A بنحو نصف تكلفة الإطلاق لتكون منافسة عالميًا ، على الرغم من أن المسؤولين يقولون إن هناك حاجة إلى مزيد من الجهود في تخفيض التكاليف لتحقيق قدرة تنافسية في الأسعار بشكل أفضل في السوق العالمية.
قامت H3 بتوصيل أربع رحلات ناجحة على التوالي بعد محاولة فاشلة لأول مرة في عام 2023 ، عندما كان لا بد من تدمير الصاروخ بحمولةه.