بينما يحرز العالم بعض التقدم بشأن تغير المناخ، فإن العمل على تحويل نظام الطاقة والحد من فقدان الغابات يحدث ببطء شديد بحيث لا يمكن الحفاظ على ارتفاع درجة الحرارة عند 1.5 درجة مئوية، وفقًا لتقرير جديد. هناك مقياس واحد فقط يكفي لوتيرة التغيير: مبيعات السيارات الكهربائية.
وقال آني داسغوبتا، رئيس معهد الموارد العالمية، إحدى المجموعات التي تقف وراء التقرير الجديد: “لقد حقق العالم بعض التقدم – في بعض الحالات، تقدما هائلا – لكننا متخلفون بشكل عام، مع تحرك العديد من الاتجاهات بسرعة في الاتجاه الخاطئ”. ، والذي قام بقياس 37 مؤشرًا للتقدم نحو هدف 1.5 درجة المنصوص عليه في اتفاقية باريس.
وخلص التقرير إلى أن العالم يحرز تقدما في 30 مؤشرا، ولكن ليس بالسرعة الكافية. إن النمو السريع للطاقة النظيفة يعني أن العالم الآن على أعتاب ذروة استخدام الوقود الأحفوري، ولكن لتجنب ارتفاع درجات الحرارة الكارثية، يجب على البلدان بناء طاقة الرياح والطاقة الشمسية بسرعة تقارب الضعف وإغلاق محطات الفحم سبع مرات أسرع. وعلى الرغم من التقدم الذي أحرز مؤخراً في وقف فقدان الغابات، يتعين على البلدان أن تعمل على الحد من إزالة الغابات بسرعة أكبر بأربع مرات. هناك حاجة أيضًا إلى مزيد من العمل لتنظيف الصناعات الثقيلة والحد من استهلاك اللحوم.
ووفقاً لستة مؤشرات أخرى فإن العالم يتحرك في الاتجاه الخاطئ تماماً. ومن بين هذه المبالغ المتزايدة من الأموال العامة المخصصة للوقود الأحفوري. ومع تعكير صفو الحروب وصدمات العرض في أسواق الطاقة، كثفت البلدان دعم الوقود الأحفوري لمكافحة ارتفاع الأسعار. ووصل دعم الوقود الأحفوري إلى مستوى مرتفع جديد العام الماضي.
وقالت كلير فايسون من مؤسسة تحليلات المناخ، إحدى المجموعات التي أعدت التقرير، إن البلدان “تواصل استخدام الأموال العامة والإعانات للتمسك بماضينا الأحفوري”. “أسواق الطاقة النظيفة صعودية. وينبغي للحكومات في كل مكان أن تتدخل في هذا الأمر”.
مبيعات السيارات الكهربائية هي المجال الوحيد الذي يتحرك فيه العالم بالوتيرة المطلوبة. في العام الماضي، شكلت السيارات الكهربائية 10% من مبيعات السيارات على مستوى العالم، وإذا استمرت الاتجاهات، فسوف تمثل أكثر من 75% من السيارات المباعة في عام 2030، وهو الهدف المتمثل في الحفاظ على ارتفاع درجة الحرارة عند 1.5 درجة مئوية.
وقالت هيلين ماونتفورد من مؤسسة كلايمت ووركس: “إننا نشهد انطلاق السيارات الكهربائية بشكل أسرع مما كنا نعتقد أنه ممكن قبل بضع سنوات فقط”. وقالت: “إذا تمكنا من تكرار هذا التقدم في مجالات أخرى، فهذا يظهر أن التغيير التحويلي ممكن”.
أيضا على ييل E360
مع اقتراب محادثات المناخ، تتزايد الدعوات إلى “التخلص التدريجي” من الوقود الأحفوري