قال المسؤولون يوم الخميس إن القلق بشأن تسرب الهواء الصغير والمستمر في مقصورة روسية في محطة الفضاء الدولية دفعت ناسا و Aciom إلى تأخير هذا الأسبوع لبدء رحلة تجارية إلى البؤرة الخارجية.
طاقم Axiom-4 المملوك للقطاع الخاص-القائد Peggy Whitson ، الطيار الهندي Shubhanshu Shukla ، الباحث البولندي Sławosz Uznański-Wiśniewski والمهندس المجري Tibor Kapu-خططت في الأصل أن تقلع يوم الثلاثاء.
المحطة الفضائية الدولية كما يراها رواد الفضاء الروسيين على متن مركبة فضائية Soyuz. تكون وحدة خدمة Zvezda مرئية في أسفل المركز حيث يوجد منفذ الإرساء في الخلف في المحطة. / الائتمان: روسكوسموس
لكن الرحلة تأخرت حتى نهاية الأسبوع ، أولاً بالرياح العاتية في منطقة رش الطوارئ خارج الشاطئ ، ثم عن طريق تسرب الأكسجين في المرحلة الأولى لصاروخ الصاروخ. استهدف Spacex مبدئيًا يوم الخميس ثم يوم الجمعة للإطلاق ، مع توفر السبت والأحد إذا لزم الأمر.
ولكن أثناء استكشاف الأخطاء وإصلاحها في Spacex للعثور على تسرب الدافع الصاروخ في الصاروخ ، قرر مهندسو ناسا أنهم بحاجة إلى مزيد من الوقت لتقييم الجهود الأخيرة لتوصيل تسرب الهواء على متن محطة الفضاء الدولية في الدهليز الروسي المعروف باسم PRK. يعمل PRK كممر بين وحدة Zvezda للمحطة والمركبة الفضائية التي رستها في منفذ AFT.
“اجتمعت الفرق اليوم ولن نطلق AXIOM-4 غدًا” ، قامت وحدات التحكم في الطيران في هيوستن براديو ذا إم إس. “نحن نقوم بتقييم تاريخ إطلاق جديد. ويرجع ذلك إلى التحقيق المستمر لجمعية التحقيقات الفيدرالية. لذلك ليس لدي تاريخ إطلاق جديد في الوقت الحالي ، لكننا لن نطلق غدًا ورسو السبت.”
يوفر الدهليز الداخلي في وحدة خدمة Zvezda ، التي شوهدت هنا في لقطة مقربة ، إمكانية الوصول إلى منفذ الإرساء الخلفي حيث تعلق سفن الشحن التقدم. تم إطلاق Zvezda إلى المحطة الفضائية في يوليو 2000 ، وقد أثار تسرب هواء صغير ولكنه ثابت في الدهليز ، الذي لاحظ لأول مرة في عام 2019 ، قلقًا بشأن سلامة الأجهزة المتقادمة. / الائتمان: روسكوسموس
في منشور مدونة ، قالت ناسا إن رواد الفضاء على متن المحطة “أجرى مؤخرًا عمليات تفتيش للأسطح الداخلية للوحدة المضغوطة ، وختموا بعض المجالات الإضافية ذات الاهتمام ، وقياس معدل التسرب الحالي. في أعقاب هذا الجهد ، فإن هذا الجزء يحمل الضغط الآن.”
ومضت بوست أن تأخير Axiom-4 سيوفر “وقتًا إضافيًا لناسا و (وكالة الفضاء الروسية) ROSCOSMOS لتقييم الموقف وتحديد ما إذا كان أي استكشاف أخطاء إضافي ضروري”.
تم إطلاق Zvezda في يوليو 2000 على قمة صاروخ بروتون روسي ، وكان الوحدة الثالثة التي انضمت إلى محطة الفضاء المتنامية ، حيث توفر مركزًا قياديًا لرواد الفضاء الروسيين ، وأماكن الطاقم ، ومنفذ الإرساء AFT ومنفذان إضافيان تحتلهم الآن وحدات الطيران والبحث.
تم ملاحظة التسرب لأول مرة في عام 2019 ، وقد تمت مناقشته علناً منذ ذلك الحين من قبل ناسا خلال المراجعات الدورية وإحاطات أخبار المحطة الفضائية. تباين معدل التسرب ، لكنه بقي في حي من حوالي 1 إلى 2 رطل يوميًا.
وقال رائد الفضاء مايك بارات في نوفمبر الماضي خلال مؤتمر صحفي بعد الرحلة: “المحطة ليست شابة”. “لقد كان هناك لفترة طويلة ، وتتوقع بعض البلى ، ونحن نرى ذلك في شكل بعض الشقوق التي تشكلت.”
لقد بذل الروس مجموعة متنوعة من المحاولات لتصحيح صدع مشتبه به ومصادر أخرى محتملة للتسرب ، لكن الهواء استمر في الفرار إلى الفضاء.
يوضح رسم ناسا هذا الوضع الحالي لمنافذ الإرساء في محطة الفضاء الدولية. مقصورة PRK هي ممر من وحدة Zvezda الروسية ومرسلة المركبة الفضائية في منفذ AFT للوحدة. / الائتمان: CBS News/ NASA
في نوفمبر / تشرين الثاني ، قال بوب كابانا ، مدير رائد فضاء سابق ورأس اللجنة الاستشارية للوكالة ، إن المهندسين الأمريكيين والروس “ليس لديهم فهم مشترك لماه السبب الجذري المحتمل ، أو شدة عواقب هذه التسريبات”.
وقال كابانا: “الموقف الروسي هو أن السبب الأكثر احتمالًا في تشققات PRK هو التعب الدوري العالي الناجم عن الاهتزازات الصغيرة”. “تعتقد ناسا أن تشققات PRK من المحتمل أن تكون متعددة الانبعاثات بما في ذلك الضغط والإجهاد الميكانيكي والإجهاد المتبقي وخصائص المواد والتعرضات البيئية.
“يعتقد الروس أن العمليات المستمرة آمنة ، لكنهم لا يمكنهم إثبات ارتياحنا لهم ، والولايات المتحدة تعتقد أنها ليست آمنة ، لكن لا يمكننا إثبات ذلك للرضا الروسي أن هذا هو الحال.”
كخطوة مؤقتة ، يتم إغلاق الفتحة التي تؤدي إلى PRK وحجرة الإرساء AFT للمحطة خلال العمليات اليومية وفتحها فقط عندما يحتاج الروس إلى تفريغ سفينة شحن التقدم الزائر.
وكاحتياطي إضافي من جانب ناسا ، كلما تم فتح الفتحة إلى PRK و Docking Compartment ، يتم إغلاق فتحة بين القطاعات الروسية والأمريكية في المحطة.
وقال بارات: “لقد اتبعنا نهجًا متحفظًا للغاية لإغلاق فتحة بين الجانب الأمريكي والجانب الروسي خلال تلك الفترات الزمنية”. “إنه ليس شيئًا مريحًا ، لكنه أفضل اتفاق بين جميع الأشخاص الأذكياء على كلا الجانبين. إنه شيء نعيش معه وننفيه.”
قال كابانا في العام الماضي إن الروس لا يعتقدون أن “التفكك الكارثي ل PRK هو واقعية (ولكن) أعربت ناسا عن مخاوفها بشأن السلامة الهيكلية لـ PRK وإمكانية الفشل الكارثي”.
يظهر فيديو طيران الهند تحطم طائرة في أحمد آباد
تعطل طائرة Air India بعد فترة وجيزة من الإقلاع ، وتحمل أكثر من 240 شخصًا
امرأة متهمة تتخطى باديكيرها ، وتقتل زوجها السابق