قال كبار مديري ناسا في قاعة المدينة يوم الثلاثاء (23 يناير) إن سلامة رواد الفضاء يجب أن تأتي قبل أي شيء آخر عند إرسال أول شخص إلى القمر منذ نصف قرن.
كان من المقرر عقد قاعة المدينة، التي تم بثها على الهواء مباشرة، خلال أسبوع يوم ذكرى ناسا لتكريم رواد الفضاء الذين لقوا حتفهم أثناء أنشطة رحلات الفضاء. حث المدير المساعد جيم فري الموظفين على “التفكير بشكل أصغر” و”النظر في الإجراءات الصغيرة” عند التحضير لـ Artemis 2، إلى جانب جميع المهام البشرية الأخرى.
وقال فري عن تصرفات الموظفين بشأن الأشياء الصغيرة: “إذا تم تصحيحها على المدى القريب، فإنها ستمنع المزيد من العواقب الوخيمة في المستقبل”. وشدد على أن ناسا لا تهدف إلى وجود “ثقافة الصمت” حول مخاوف السلامة، وهو موضوع ردده أيضًا مدير الوكالة بيل نيلسون ونائب المدير بام ميلروي في تصريحاتهما في قاعة المدينة. (نيلسون وميلروي هما أيضًا رواد فضاء سابقون سافروا إلى الفضاء).
أرتميس 2، وهي مهمة ستأخذ طاقمًا من أربعة رواد فضاء حول القمر ذهابًا وإيابًا، تم تأجيلها تسعة أشهر إضافية حتى سبتمبر 2025 في قرار للوكالة في وقت سابق من هذا الشهر. في ذلك الوقت، أكد مسؤولو ناسا على أن السلامة يجب أن تأتي في المقام الأول عند الأخذ في الاعتبار المشكلات الفنية في أنظمة مهمة Artemis المختلفة. تتضمن هذه المشكلات نظام الإجهاض، والدرع الحراري، ودعم الحياة، عند النظر عبر أجهزة Artemis 1 و2 و3؛ طارت أرتميس 1 بدون طاقم في عام 2022، بينما قد تهبط أرتميس 3 على القمر في عام 2026 بعد تأجيلها المعلن مؤخرًا.
متعلق ب: لن يسير رواد الفضاء على سطح القمر حتى عام 2026 بعد أن قامت وكالة ناسا بتأجيل مهمتي أرتميس التاليتين
في حين يركز يوم الذكرى التابع لناسا على جميع رواد الفضاء الذين فقدوا أرواحهم في أنشطة رحلات الفضاء، فمن المقرر أن يصادف سنويًا في نفس أسبوع الذكرى السنوية لثلاثة إخفاقات كبيرة. كان هذا حريقًا قاتلًا لثلاثة من أفراد طاقم أبولو 1 في 27 يناير 1967؛ وفقدان طاقم المكوك الفضائي تشالنجر السبعة أثناء إطلاق STS-51-L في 28 يناير 1986؛ وتحطم المكوك كولومبيا وعلى متنه طاقم مكون من سبعة أفراد أثناء المهمة STS-107 في الأول من فبراير عام 2003.
شارك كل مسؤول تنفيذي في ناسا تجاربه مع هذه المآسي. على سبيل المثال، أكمل نيلسون مهمته في مكوك الفضاء STS-61-C في كولومبيا قبل 10 أيام فقط من إطلاق تشالنجر. قال نيلسون إن المهندسين في شركة تصنيع الطائرات Thiokol، الذين حاولوا دون جدوى إثارة المخاوف بشأن ختم التعزيز الرئيسي “O-ring” الذي فشل بسبب الظروف الباردة غير المعتادة في منصة الإطلاق، ما زالوا يواجهون اضطراب ما بعد الصدمة (اضطراب ما بعد الصدمة) اليوم منذ ذلك الحين. الموقف.
شارك ميلروي في التحقيق في بقاء طاقم رواد فضاء كولومبيا. وقالت إن قرار الكشف علنًا عن كيفية وفاة أفراد الطاقم السبعة كان صعبًا، ولكنه “أساسي جدًا لما نقوم به” فيما يتعلق بمحاولة تحسين سلامة المهام المستقبلية.
أجرت وكالة ناسا تحقيقًا مطولًا في أعقاب كل حادث مميت ونفذت العلاجات الفنية والإدارية وغيرها قبل الطيران مرة أخرى – وتستمر الوكالة في مشاركة المعلومات وجمعها. على سبيل المثال، يتمتع برنامج الدروس المستفادة أبولو وتشالنجر وكولومبيا (ACCLLP) التابع لوكالة ناسا بمهمة “مشاركة الدروس الصعبة من الماضي للمساعدة في ضمان نجاح المهمة في المستقبل” لأنه “من خلال دراسة الحوادث المؤسفة الماضية، يمكن للوكالة – وغيرها – أن تتعلم و تحسين لتجنب تكرار.”
في هذه الأيام، أصبحت بيئة رحلات الفضاء البشرية معقدة للغاية. بصرف النظر عن تدريب رواد الفضاء الأربعة لـ Artemis 2 على مركبة الفضاء Orion التابعة للوكالة بواسطة شركة Lockheed Martin، تواصل ناسا وشركاؤها الدوليون تشغيل مهمات إلى محطة الفضاء الدولية باستخدام Crew Dragon من SpaceX ومركبة Soyuz الروسية. قد ترسل طائرة Starliner التابعة لشركة Boeing أول طاقم لها إلى محطة الفضاء الدولية عالياً أيضًا، في أقرب وقت هذا العام.
قصص ذات الصلة:
– يجب على الولايات المتحدة أن تهزم الصين وتعيدها إلى القمر، كما يقول الكونجرس لوكالة ناسا
– لن يسير رواد الفضاء على القمر حتى عام 2026 بعد أن قامت ناسا بتأجيل مهمتي أرتميس التاليتين
— بعد مرور 55 عامًا على عيد ميلاد أبولو 8 على القمر، طاقم أرتميس الجديد يستعد للانطلاق (حصريًا)
تقدم العديد من الكيانات الرئيسية الأخرى برامج رحلات فضائية مستقلة. تمتلك الصين مركبة إطلاق ومحطة فضائية خاصة بها، وهناك رحلات فضائية قصيرة المدى متاحة للعملاء والباحثين الأثرياء على متن بعثات Virgin Galactic وBlue Origin.
لدى SpaceX أيضًا العديد من العملاء الآخرين المسجلين في مهام مختلفة، مثل برنامج Polaris الممول من الملياردير والذي يمكن أن يقوم بأول عملية سير تجارية في الفضاء في وقت لاحق من هذا العام على Polaris Dawn.
هناك أيضًا شركة Axiom Space، وهي شركة في هيوستن تدير بعثات خاصة إلى محطة الفضاء الدولية على متن SpaceX مع رائد فضاء سابق في وكالة ناسا. بالصدفة، Ax-3 موجود في المجمع المداري الآن؛ يضم طاقمها أحد قدامى المحاربين القدامى في مجال الفضاء دون المداري من شركة Virgin Galactic، وهو طيار القوات الجوية الإيطالية والتر فيلادي.