أول مهمة أرتميس مأهولة لناسا، رحلة لإرسالها أربعة رواد فضاء أعلنت وكالة ناسا يوم الثلاثاء أن رحلة حول القمر والعودة، تم تأجيلها لمدة عام تقريبًا، من أواخر عام 2024 إلى سبتمبر 2025 على الأقل. وبالمثل، فإن أول هبوط لرائد فضاء على سطح القمر سيتأخر من أواخر عام 2025 إلى سبتمبر 2026.
وقال بيل نيلسون، مدير ناسا، للصحفيين خلال مؤتمر عبر الهاتف بعد الظهر: “كما نذكر الجميع في كل منعطف، فإن السلامة هي أولويتنا القصوى”. “لمنح فرق Artemis مزيدًا من الوقت للعمل على التحديات من خلال التطوير والتكامل لأول مرة، سنمنحهم المزيد من الوقت في Artemis 2 و3.
“نحن نعدل جدولنا الزمني لاستهداف Artemis 2 في سبتمبر 2025 وسبتمبر 2026 لـ Artemis 3، والذي سيرسل البشر لأول مرة إلى الأرض”. القطب الجنوبي القمري. يظل Artemis 4 على المسار الصحيح حتى سبتمبر 2028، وعلى الرغم من أن التحديات أمامنا واضحة، إلا أن فرقنا تحقق تقدمًا مذهلاً.
وقد انتشرت شائعات عن التأخير لعدة أشهر، ومكتب محاسبة الحكومة ذكرت في أواخر العام الماضي أن التأخير كان يقينًا افتراضيًا. لكن التواريخ المعلنة يوم الثلاثاء دفعت الرحلات الجوية إلى أبعد مما توقعه الكثيرون.
خطة لإرسال رواد فضاء إلى القمر
أطلقت ناسا برنامج أرتميس أول رحلة تجريبية، أرتميس 1، في نوفمبر 2022، باستخدام صاروخ الرفع الثقيل لنظام الإطلاق الفضائي القوي التابع للوكالة لإرسال كبسولة طاقم أوريون غير مأهولة في رحلة حول القمر والعودة.
وكانت ناسا قد خططت لإطلاق مهمة أرتميس 2 في نهاية هذا العام لحمل طاقم مكون من ثلاثة رجال وامرأة واحدة في أول رحلة أوريون مأهولة، وهي مهمة ابتزاز لاختبار دعم الحياة والدفع والأنظمة الأخرى للمركبة الفضائية في مدار الأرض قبل ذلك. المضي قدمًا للحصول على حلقة فضائية عميقة حول القمر والعودة.
لكن مديري المهمة اختاروا تأجيل الإطلاق لمنح المهندسين مزيدًا من الوقت لحل مشكلة الدرع الحراري الواقي لكبسولة أوريون والتي تم العثور عليها بعد الحادث. عودة أرتميس 1. يحتاجون أيضًا إلى تصحيح المشكلات المكتشفة مؤخرًا فيما يتعلق بالبطاريات المهمة التي تم العثور عليها أثناء اختبار الوحدات المخصصة لـ Artemis 3 Orion.
تم تصميم الدرع الحراري ليتضاءل أو يتفحم أثناء إعادة الدخول عند العودة من القمر بسرعات تزيد عن 25000 ميل في الساعة. أثناء إعادة دخول Artemis 1، انفصلت كمية أكبر من المواد المتفحمة عن الدرع الحراري عما توقعته نماذج الكمبيوتر.
في حين أن “التحرير” غير المتوقع لم يكن له أي تأثير على المركبة الفضائية – قالت وكالة ناسا أن رواد الفضاء لم يكونوا ليلاحظوا وجود أي شيء على متن المركبة – إلا أن المهندسين يريدون التأكد من فهمهم للسبب الأساسي حتى تتمكن نماذج الكمبيوتر المحدثة من التنبؤ بدقة بتأثيرات إعادة الدخول عبر مسارات متعددة.
وقال أميت كشاتريا، نائب مدير برنامج القمر إلى المريخ التابع لناسا، إن المهندسين يقتربون من السبب الجذري للسلوك غير المتوقع. يرجع سبب تأخير الإطلاق في المقام الأول إلى مشكلة البطارية والتفكيك المطلوب للوصول إليها واستبدالها وسط عدد لا يحصى من الأنظمة الفرعية المعقدة.
“سيكون طاقم Artemis 2 أول من يضع عيونًا بشرية على الجانب البعيد من القمر (منذ أبولو)، ولا أستطيع أن أتخيل كل الصور والتسجيلات التي سيحضرونها لالتقاط تلك اللحظات، ولكن أيضًا وقال جيم فري، المدير المساعد لناسا: “لتبلغ فهمنا للقمر”
“يعد الطاقم بمثابة تذكير دائم لنا بمدى أهمية الاستمرار في التركيز على العمل الذي يتعين علينا القيام به لضمان عودتهم الآمنة.”
SpaceX تقوم ببناء مركبة الهبوط القمرية
أما بالنسبة لرحلة الهبوط على سطح القمر Artemis 3، فإن هدف أواخر عام 2026 يفترض أن مركبة الهبوط القمرية Starship التابعة لشركة SpaceX – وهي مركبة لم يتم تشغيلها بعد في الفضاء – أكملت بنجاح رحلات تجريبية متعددة في مدار الأرض، إلى جانب عرض هبوطي واحد على الأقل غير مأهول على سطح القمر في عام 2025. .
نظام الهبوط البشري، أو HLS، هو نسخة مختلفة من المرحلة العليا من مركبة Starship التي تقوم SpaceX ببنائها والتي سيتم إطلاقها فوق معزز Super Heavy الضخم الخاص بالشركة.
سيتم بناء HLS بموجب عقد بقيمة 2.9 مليار دولار من وكالة ناسا تم منحه في عام 2021، وسوف يستخدم كل غاز الميثان المبرد ووقود الأكسجين السائل الذي يصل إلى مدار أرضي منخفض. للوصول إلى القمر، يجب تزويد الصاروخ بالوقود آليًا.
قالت جيسيكا جنسن، نائبة رئيس SpaceX لعمليات العملاء والتكامل، إنه ستكون هناك حاجة إلى 10 رحلات جوية من طراز Super Heavy-Starship لحمل الوقود الدافع اللازم لتزويد HLS بالوقود.
قالت: “سيكون الرقم 10 تقريبًا”. “سيكون هذا تخميني التقريبي في الوقت الحالي. لكن قد يكون أقل اعتمادًا على مدى نجاح اختبارات الطيران الأولى أو قد يكون أعلى قليلاً.”
ويجب أولاً نقل الوقود الدفعي شديد البرودة، الذي يغلي باستمرار، دفعة واحدة في كل مرة، إلى وسيلة تخزين من نوع ما. عندما يتوفر ما يكفي من الوقود الدافع، سيتم إطلاق مركبة HLS، وتزويدها بالوقود من المستودع ثم الإقلاع إلى القمر حيث ستنتظر وصول طاقم أوريون.
قامت شركة SpaceX بأول رحلتين تجريبيتين لمركبة Super Heavy-Starship العام الماضي كانت ناجحة جزئيًا فقط ولم تصل أي من المرحلة العليا من المركبة الفضائية إلى المسار شبه المداري المخطط له. وقال جنسن إنه من المقرر إجراء رحلة تجريبية ثالثة في فبراير، بانتظار موافقة إدارة الطيران الفيدرالية، يليها بدء الرحلات التجريبية لنقل الوقود الدفعي في وقت لاحق من هذا العام.
“سلامة الطاقم لها أهمية قصوى”
بموجب جدول Artemis 3 المنقح، من المقرر إجراء رحلة تجريبية غير مأهولة لـ HLS إلى سطح القمر والعودة في وقت ما في عام 2025.
وقال جنسن: “سلامة الطاقم لها أهمية قصوى”. “لذلك نريد التأكد من أننا نقوم بأكبر عدد ممكن من اختبارات الطيران على مركبة Starship بشكل عام، ولكن أيضًا نقوم بالهبوط غير المأهول على القمر مع Starship قبل Artemis 3.”
وبموجب برنامج أرتميس، تخطط ناسا لإقامة وجود مستدام على القمر، وإرسال رواد فضاء بشكل منتظم إلى المنطقة القطبية الجنوبية حيث يقول العلماء إن الرواسب الجليدية قد تكون موجودة في الحفر المظللة بشكل دائم.
إذا تم التأكد من وجود هذه الرواسب، فيمكن استخدام الطاقة الشمسية أو النووية لتكسير الجليد إلى هيدروجين وأكسجين، مما يوفر الهواء والماء ووقود الصواريخ لمستكشفي الفضاء السحيق في المستقبل. يمكن للرواسب الجليدية أن تقلل بشكل كبير من تكلفة مثل هذه المهام مقارنة بإطلاق الموارد من الأرض.
ولدى الصين خطط مماثلة لاستكشاف القطب الجنوبي للقمر، قائلة إن أول مهمة هبوط مأهولة لها مخطط لها في عام 2030. وردا على سؤال عما إذا كان يشعر بالقلق من احتمال فوز الصين في سباق الفضاء الأخير، قال نيلسون: “ليس لدي أي قلق حقًا من هبوط الصين”. قبلنا.”
وقال “أعتقد أن الصين لديها خطة عدوانية للغاية”. “أعتقد أنهم يرغبون في الهبوط أمامنا لأن ذلك قد يمنحهم بعض النجاح في العلاقات العامة. لكن الحقيقة هي أنني لا أعتقد أنهم سيفعلون ذلك.”
تم العثور على قابس باب مفقود من رحلة خطوط ألاسكا الجوية
الأعاصير تترك أثرا من الدمار في جنوب الولايات المتحدة
عناوين “CBS Evening News” ليوم الثلاثاء 9 يناير 2024