لدى مدير بوينغ، مارك نابي، قائمة مرجعية للمركبات الفضائية تحتوي على ما يقرب من 90 عنصرًا.
تعمل نابي جنبًا إلى جنب مع وكالة ناسا لتمهيد الطريق أمام اختبار طيران الطاقم (CFT) لمركبة بوينغ الفضائية ستارلاينر، وهي أول مهمة على متنها رواد فضاء، ومن المقرر الآن إطلاقها في 6 مايو.
وقال نابي للصحفيين هنا في مركز جونسون للفضاء التابع لناسا في 22 مارس/آذار، إن ستارلاينر كانت في الفضاء مرتين خلال رحلات تجريبية غير مأهولة في عامي 2019 و2022، لكن الخطوة التالية حاسمة: “نحن نقدم الإنسان”.
من الإطلاق إلى الهبوط، مرورًا بالالتحام بمحطة الفضاء الدولية (ISS) والعودة إلى الغلاف الجوي للأرض، سيتأكد رواد الفضاء من أن المركبة الفضائية يمكن أن تعمل كما هو مخطط لها – وأنه يمكن استعادتها بالعصا الطائرة في حالة فشل الأنظمة الأوتوماتيكية. إذا نجحوا، فإن أول مهمة تشغيلية لمركبة ستارلاينر ستنطلق في أقل من عام.
متعلق ب: أول رواد فضاء بوينج ستارلاينر جاهزون للانطلاق إلى محطة الفضاء الدولية لصالح وكالة ناسا (حصريًا)
CFT هي مهمة أقصر مدتها أسبوع أو نحو ذلك، وتهدف إلى اختبار جميع الأنظمة والإجراءات مع رواد فضاء ناسا المخضرمين (وطياري الاختبار السابقين في البحرية) بوتش ويلمور وسوني ويليامز. يعد الثنائي أول رائدي فضاء يتولىان السيطرة على ستارلاينر منذ أن تلقت بوينغ 4.2 مليار دولار لتطوير مركبات الطاقم التجاري لمحطة الفضاء الدولية من وكالة ناسا في عام 2014. (تلقت SpaceX، في الوقت نفسه، 2.6 مليار دولار. بدأت المهام التشغيلية لـ SpaceX لمحطة الفضاء الدولية مع رواد الفضاء في عام 2020. )
نشأ التأخير في تجهيز مركبة ستارلاينر لرواد الفضاء بسبب العديد من المشكلات الفنية، مثل عدم الوصول إلى محطة الفضاء الدولية في عام 2019 بسبب مشكلة برمجية، والتي يقول رواد فضاء Boeing وNASA وCFT جميعًا إنه تم حلها.
ومع ذلك، فإن الرحلات التطويرية مثل CFT تحمل مخاطرها الخاصة، حيث لم يتم بعد اختبار الأنظمة الرئيسية مثل دعم الحياة مع البشر في المركبة الفضائية. ومع ذلك، تحتفظ وكالة ناسا ببيان لمهام التناوب المستقبلية على محطة الفضاء الدولية، مثل مهمة سبيس إكس، التي ستستغرق ستة أشهر. ستكون أول طائرة لشركة Boeing هي Starliner-1، ومن المتوقع حاليًا أن تطير في أوائل عام 2025. وسيكون على متنها قائد ناسا سكوت تينجل، وطيار ناسا مايكل فينكي، ورائد الفضاء في وكالة الفضاء الكندية جوشوا كوتريك.
متعلق ب: تبدأ بوينغ بتزويد كبسولة ستارلاينر بالوقود قبل إطلاق أول رائد فضاء
أوضح نابي المعالم المختلفة التي سيتم تقييمها على CFT: راحة الطاقم، والعوامل البشرية (أو كيفية تفاعل رواد الفضاء مع الأنظمة)، وأداء المركبة الفضائية أثناء الأحداث “الديناميكية” مثل الإطلاق أو الالتحام، والفحص الشامل للأنظمة مثل الاتصالات والدفاعات. والملاحة.
وأضاف أنه لكي نكون منصفين، فإن جميع البعثات الفضائية (حتى على متن المركبات الفضائية المخضرمة) تسير على هذا النحو، حيث واصلت وكالة ناسا تنفيذ التحسينات على برنامج مكوك الفضاء البالغ من العمر 30 عامًا حتى مع اقترابها من التقاعد في عام 2011. وقال: “في كل مهمة، نتعلم شيئا ما. ونتوقع نفس الشيء من هذه المهمة”.
بافتراض عودة Starliner التابعة لـ CFT ورواد الفضاء في الوقت المحدد في أواخر مايو، فإن Boeing مستعدة للقفز فورًا إلى الاستعدادات لـ Starliner-1. وقال نابي: “لقد بدأنا بالفعل العمل بهذه المتطلبات والجداول الزمنية، لذا عندما تعود السيارة في نهاية شهر مايو، سنكون مستعدين للانطلاق بسرعة”.
وأشاد ستيف ستيتش، مدير برنامج الطاقم التجاري التابع لوكالة ناسا، بالتقدم الذي أحرزته شركة بوينغ في السنوات الأخيرة، وقال إن شهادة ستارلاينر تبدو “على طريق جيد” لإنهاء التحقق من متطلبات المهام التشغيلية المستقبلية في نوفمبر أو ديسمبر، على افتراض الإطلاق في الوقت المحدد. تاريخ.
“يجب أن يحدث هذا نوعًا ما في هذا الإطار الزمني تقريبًا للوصول إلى الربيع [2025] قال ستيتش، في إشارة إلى تاريخ الإطلاق المتوقع لـ Starliner-1. وسيقضي مديرو NASA وBoeing الأشهر الفاصلة في فحص أداء الرحلة، لمعرفة ما إذا كان من الممكن تمديد شهادة التصنيف البشري المؤقتة من CFT إلى Starliner-1.
نظرًا لأن ناسا وبوينغ تعملان معًا لسنوات عديدة، وقد قامت ناسا بالفعل باعتماد SpaceX's Crew Dragon بنجاح، أكد ستيتش أن جميع اللاعبين على دراية بعملية الاعتماد ومتطلباتها. في الواقع، تم بالفعل إغلاق بعض العناصر الخاصة بـ Starliner-1: قدر ستيتش أنه تمت تلبية 17 متطلبات لـ Starliner-1، حتى قبل انطلاق CFT في أول مهمة فضائية لرواد الفضاء.
قصص ذات الصلة:
– ناسا وبوينج تشيدان بنجاح إطلاق كبسولة ستارلاينر الفضائية على الرغم من خلل في الدافع
– قنوات كبسولة طاقم ستارلاينر التابعة لشركة بوينغ R2-D2 قبل رحلة اختبار رائد الفضاء
– ناسا وبوينج تؤجلان إطلاق أول رائد فضاء لكبسولة ستارلاينر إلى أوائل مايو
يوجد بالفعل المزيد من ترقيات المركبات الفضائية لمهام Starliner المستقبلية. على سبيل المثال، قال ستيتش، إن Starliner-1 سيحتوي على برنامج محسّن للطيران إلى أي من منافذ وحدة Harmony على محطة الفضاء الدولية لعمليات الالتحام (في الوقت الحالي، تمت الموافقة على الالتحام في المنفذ الأمامي فقط).
قال نابي إن Starliner-2 سوف يطير بصمامات مؤكسدة محسنة لمعالجة المشكلات التي تم الكشف عنها في أول مهمة Starliner غير مأهولة في عام 2019، والتي تسمى اختبار الطيران المداري 1. وسيعمل نظام التطهير الجديد على إزالة الرطوبة غير الضرورية من الصمامات، كما تم إصلاح بعض مناطق الموصلات. تم إغلاقها أيضًا لتقليل وصول الرطوبة.
يتطلب عقد بوينغ مع وكالة ناسا القيام بمهام عبر ستارلاينر-6. وقال نابي إن المهام الثلاث الأولى “في طور البناء”، في حين أن المهام الثلاث الأخيرة لديها جميع الأجزاء تقريبًا في المخزون. (هناك مجموعة مختارة من الأجزاء قيد الطلب.) ويتم أيضًا تجهيز جميع مركبات الإطلاق Atlas V لتلك الرحلات الست.
وعندما سُئل عما إذا كانت شركة Boeing ستفكر في إرسال بعثات خاصة مثل SpaceX لعملاء مثل Axiom Space وبرنامج Polaris التابع للملياردير Jared Isaacman، قال Nappi إن متطلبات NASA تأتي أولاً. وبافتراض أن شركة بوينج تلبي هذه التوقعات، “أعتقد أننا قد نبدأ في النظر في بعض مهام رواد الفضاء الخاصة.”